407 - Ei aina käynnisty helposti

[JeeRock]

Auto: 2005 407 SW 2,0.

Mikähän mahtaa olla vikana kun kyseinen auto ei meinaa käynnistyä ensimmäisellä yrityksellä, joskus vaatii 10 yritystä? Akku on uusittu ihan varmuuden vuoksi joskin siinä tuskin vikaa onkaan, samoin on uusittu tulpat ja sytytysyksikkö. Kun käynnistän auton virrat lähtee normisti päälle, sitten ikäänkuin startti yrittää pyörähtää mutta ei jaksa... Tunne on sellainen kuin kaksi hammasratasta ottaisi yhteen mutta jokin estää pyörähtämisen. Tuskin startin hiiletkään koska selkeästi yrittää mutta ei vaan jaksa.

Ongelmaa ei ole ikinä aamuisin tai kun on pitkään edellisestä käynnistyksestä. Työssä tulee ajeltua lyhyitä pätkiä ja silloin yleensä tuo ongelma iskee päälle jo muutaman käynnistyksen jälkeen. Sitten taas saattaa olla ettei vikaa näy ei kuulu viikkoon.. Pelaa kuin unelma. Mikäs voisi olla vikana?

[vpera]

Itse katsoisin ensimmäiseksi että akusta startille menevät molemmat sähkönsyöttölinjat on kunnossa, ts. asiaan liittyvät kaapelit on kunnolla kiinni. Ei tosin kuulosta siltä että toiminta voisi tuosta syystä vaihdella.

[JeeRock]

Tuossa tämän aamun taistellut tuota käyntiin ja nyt teki sellaista että yritti käyntiin mutta parin korahduksen jälkeen sammui... Välillä yskältelee ikäänkuin lähtisi mutta sitten yritys tyssää siihen

[cone]

Voisikohan olla kampiakselin asentotunnistin? Onko mahdollisuutta lukea vikakoodeja? Palaako moottorin ollessa käynnissä itsediagnostiikan valo?

Tämä on kaukaa haettua, mutta omassa (2,2 EW12J4) kävi niin, että vuotavasta venttiilikopan tiivisteestä pääsi vuotamaan öljyä sytytystulppien onkaloihin. Vaihdoin tulpat, ja kun irrotin puolapaketin, niin öljy pääsi ilmeisesti samalla sisään palotilaan/tulppien päälle. Tämän johdosta moottori kävi huonosti, yski ja heitti herjat. Hetkellisiä vikoja muutama.

[JeeRock]

Ei pala, jos meinaat sitä moottorin vikavaloa. Missä tuo kampiakselin asentotunnistin on?

[SEL]

Onko eroa, onko kytkin pohjassa tai ylhäällä kun starttaa, onko kytkin normaali silloin kun auto käy ?
Myöskin starttimoottori voi olla viallinen, väljä laakeri aiheuttaa sen, että roottori ottaa kenttään, tyypillinen vanhempien jenkkidieseleiden ongelma.

[JeeRock]

Ei eroa onko kytkin pohjassa vai ei, tuo voisi olla periaatteessa syy tuo startin laakeri. Kun tuntuu kuin jokin estäisi startin pyörimisen.. joko kiinnitys löysällä ja startti pääsee liikkumaan kun yrittää startata tai sitten tuo laakeri joka pääsee liikkumaan ja roottori ottaa kiinni johonkin..

[SEL]

Tuli illalla mièleen viimetalvinen työkaverini 407, joka starttasi huonosti ja akkua epäiltiin, mutta vika oli niinkin yksinkertainen, kun että akun plusnavan pikakiinniikkeen lukitussalpa oli auennut ja kontakti oli huono, oli tehnyt kuuraa siihen napaan. Yksi nippuside korjasi asian. Katsoppas että se kaapelikengän lukitusläppä pysyy alhaalla.

[cone]

Vastaavasti myös - (miinus) kaapelointi/ kiinnitys syyniin

[JeeRock]

Kummoinen homma on tuo startti vaihtaa, lähinnä tarviiko paljonko irrotella edestä tavaraa? Löytyy ilmeisesti moottorin etupuolelta?

[vpera]

Kun JeeRock ei kommentoi (et kommentoi) tuota johtojen/liitosten laatua hän lienee tarkistanut nuo ja niissä ei ole ongelmaa...?

[JeeRock]

Ei ole johdoissa ongelmaa. Pari päivää meni ongelmitta mutta sitten pari päivää oli yhtä tuskaa. Ensi viikolla saa tuon paremmin tutkinnan alle kun pääsee sisälle lämpimään katselemaan. Kumpaa kautta on järkevin koittaa tuota starttia saada pois ylä- vai alakautta?