307 - Kampiakselin asentotunnistimen sijainti (DV6)

[miszka77]

Auto: 2005 307 1,6 HDi.

Osaako joku sanoa missä tuo palikka sijaitsee konehuoneessa? Pitäs vaihtaa tuo uuteen, kun siitä herjaa vikakoodia (lienee monelle tuttu ongelma 307 omistajalle). Nollasin vikakoodit, mutta ei käynnisty, varmaan täytyy vaihtaa uusi tunnistin ja kokeilla uudestaan. Ei huvittaisi hinauttaa taas autoa pajalle. Nollauksen jälkeen käytin akkua irti ja odottelin hetken (1-2 min) teinkö siinä kohtaa väärin?

[SaPeKa]

Jos se on vanhempi 2.0 HDI, niin anturin pitäisi olla kuskin puolella vaihdelaatikon yläpinnassa ihan lähellä moottorilohkoa eli missä vauhtipyörä on. Se voi olla jonkin verran johtojen ja putkien alla piilossa.

[miszka77]

Sijaitseeko samassa paikassa anturi, kuin 2,0 hdi koneessa?

[asiamies123]

Auto: 2008 307 SW 1,6 HDi.

Mistä löytyy kampiakselin asentotunnistin? Oon repiny akun pois, ilmaputsarin ja tilpehöörit ympäriltä. Oon yrittäny kattella koneen ja laatikon rajapintaa josko ko. osa löytys. Ei vaan osu silmään. Pitäiskö sen olla koneen ja rintapellin välissä ??

TEMP_ARKISTOON

[Antti3]

Taitaapa löytyä jakohihnakotelosta, triggerilevy on integroitu kampiakselin hammashihnapyörään.

[Janne L]

Osa nro 6:

[asiamies123]

Tänks. Nyt löyty. Oli kyllä niin hankalassa paikassa, että piti irottaa oikean eturenkaan sisälokari. Samaten vaati vähän sorminäppäryyttä saada irrotettua nokka-akselin asentotunnistin 30 cm ylempää kannen reunasta. Tilasin palikat netistä, yhteensä 39 euroa. Sit nähdään auttaako käyntiongelmaan...

[Janne L]

Ei auta käyntiongelmiin paitsi siihen käykö vai eikö käy.

[asiamies123]

Joo, eipä auttanu. Kone lähtee käyntiin ja pyörii hetken todella vaivalloisesti ja sit sammuu. Hetkenkuluttua ku starttaa ni sama juttu. Löpösuodatinki vaihdettu, mut sama jatkuu. Välilauhduttimessa oli muutama tippa vettä ja letkuissi vähän öljyä.Puhdistuksella ei vaikutusta.Pakokasujen takaisinkierrätys-venttiilissä oli vähän nokea, mutta ei puhdistus auttanut.
 Mitä noi muut palikat on tossa Janne L:n laittamassa kuvassa? Voisko niistä jokin olla viallinen??

[Antti3]

Voi toki vika olla jossakin noista, siitä syystä jotta vältytään muilta turhilta osavaihdoilta, auto testeriin kiinni. Jos hyvin käy löytyy suoraan vikakoodi viallisesta komponentistä tai sitten livedataa seuraamalla löytyy viallinen osa. Varmasti halvin tapa löytää käyntihäiriö kun mahdollisia vian aiheuttajia on useita.

[Janne L]

Heitän lonkalta loput;

Nro 7 nokka-akselin asentotunnistin
Nro 8 korkeapainepumpun paineensäädin
Nro 9 Map-anturi
Nro 10 imuilman ohjausläppä (?)
Nro 11 polttoaineen lämpötila-anturi (?)
Nro 14 korkeapainerailin paineanturi
Nro 2 jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
Nro 1 ecu

[Antti3]

Nro 11 taitaa olla ahtoilman lämpöanturi, olikohan tässä imuilmalle omaa lämpöanturia maf:ssa niin kuin esim 2.0 HDi 136:ssa on?

[Janne L]

Puolivalistunut veikkaukseni vikaan on noista antureista tuo korkeapainepumpun paineensäädin, jos se nyt jostain anturista on edes kiinni. Ota irti ja katso onko sen kärki ehjä.

[asiamies123]

Löin mittarin kiinni ja näytti seuravia koodeja ... p0489, p0409, p1162, p1162 p, p0490, p0490 p, p0409 p..... mittarin mukana olleessa listassa ei kyl löytynyt noita koodeja.... mistähän ne löytyisi?

[Aksu]

Googleen kun noita hakkaili niin EGR:n tuntu viittaavaan.