3008 - Suuntavakauden puute

[TKI]

Auto: 2012 3008 1,6 VTi.

Mistä mahtaa johtua outo poukkoilu sileällä asfalttitiellä? Onko takaiskari ehkä hajonnut tai hajoamassa. Normaalit joustot siinä näytti olevan mitä pihassa parkissa ollessa kokeilin. Voisiko johtua koiranluista edessä? Eli tavallaan lähtee perä alta ajoittain ja pitää tehdä korjausliike ratilla. Vähän samanlainen ilmiö kun ajaisi liukkaalla jäällä paitsi että tekee tuollaista ihan sileällä kuivalla asfaltilla?

[JPL]

Hassu vika. Koiranluu kolisee, ei aiheuta poukkoilua  . Renkaista kiinni ja heilutusta, saattaa löytyä klappia. Renkaan kulman muutos/löysyys ajoalustaan yleensä tekee auton levottomaksi.   

[SEL]

Väärät rengaspaineet ja talven jälkeen syvät ja karkeapintaiset urat tiessä aiheuttaa tuollaista. Rengas puree karkeapintaisen uran laitaan ja kun rengas nousee urasta, ote ikäänkuin kirpoaa ja aiheuttaa sivusuuntaisia nykäyksiä. Rengaspaineet kohdilleen ja jos ei riitä, laita takakonttiin reilusti painoa.

[JPL]

Liian paljon on muuttujia arvata vika. Ohje, lisäpainon lisäämimen on laastarointia.

[TKI]

Rengaspaineet on kohillaan mutta Hakkapeliitta 7 on jo 7-vuotias ja ei toimi kuten uutena. Hetken jo ajattelin ettei kukaan kommentoi näin Aprillipäivänä. Aprillipilasta ei kuitenkaan ollut kyse.

[MJ]

Nythän voi jo hyvin laittaa kokeilun vuoksi kesäpyörät alle, ja tunnustella muutoksia. Etsii vikaa autosta vasta, jos sama meno jatkuu kesäpyörilläkin. Tai alkuviikoksi ei kannata sääennusteen perusteella vielä vaihdella kesäpyöriä.

[PgPete]

Hyvä ohje katsoa ensin renkaat. Ja säävarauksella alle toki, kuten MJ sanoi. Muuten menee melkoiseksi arvailuksi.

Ps. Ihan hauska toi TKI:n allekirjoituksen video. Kovin kovin fiktiivinen mutta hauska.

[TKI]

Melkoinen lumisade täällä Päijät-Hämeessä. Kyllä tuo siihen viittaa, että talvirenkaat on nyt loppuun ajettu. Jostakin luin että renkaat kannattaisi säilyttää viileässä, niin kumiseos pysyy parempana pidempään. Toisaalta Loitokari joka on valmistanut sukeltamiseen kuivapukuja kumista, niin muistaakseni on ohjeistanut niin että jatkuvaa käyttöä vaan, niin pysyy kunnossa. No olosuhteet on kovin erilaiset noissa tapauksissa.

[mallu]

Hei! Hankin just vm. 2010 3008:n ja olisi aika vaihtaa renkaat. Siinä on juuri tämäntyyppistä poukkoilua ja kysyisin, osaako joku sanoa vaikuttaako rengaskoko asiaan. Nyt alla on 225/50 R 17, jotkut Michelinit. Eli kannattaako hankkia samalaiset vai jotkut muut sopivat?

[le crossover]

Tuon ikäisestä autosta tarkistuttaisin ensiksi ohjauskulmat. Michelin on rengasmerkkinä poikkeksetta ok, mutta mahdollinen vääristä kulmista tai väljästä pyöränripustuksesta johtuva epätasainen kuluminen pilaa tietysti ajo-ominaisuudet.

Tuossa vannekoossa ei 3008:ssa ole pyöräkoteloiden ahtauden vuoksi paljoa rengaskokomahdollisuuksia. Koot 215/55 ja 225/55  mahtuvat.  Omaan vuosimallia 2011 olevaan 3008:aan laitatin 17 tuuman vanteille 215/60 -kesärenkaat, mutta tämä vaati hieman takalokarien virittelyä, koska renkaan halkaisija kasvaa 225/50 -kokoon verrattuna yli kolme senttiä.

Korkeampi profiili tuo lisää pehmeyttä ajoon. Autossani on kesärenkaina Michelin Crossclimate, joka pyöreäolkaisena on vähemmän nopeasti reagoiva ja istuu hyvin 3008:n tarkkaan ohjaukseen. Jos vannekooksi  vaihtaa 16 tuumaa, 215/60 mahtuu mainiosti talvirenkaanakin.

[SEL]

Laitoin alle Falken Azenis 510 -renkaat kokoa 225/50-17 ja sopii hyvin 3008:iin. Mitä tulee rengaskokoon, jos autossa on 2-Tronic vaihteisto, niin rengaskoon muuttaminen vaikuttaa huomattavasti vaihteiston toimintaan. Lisäksi jos vanteen tuumakokoa muuttaa, pitää se testerillä autolle kertoa.

[alokas]

Minulla nyt 3008 Allure Hdi 115 vm. 2015, ja edellinen oli 2010-mallinen Hdi 110 Fap.  Kummassakin ilmeni pientä levottomuutta sekä kesä-että talvirenkailla, ja kummassakin ajettavuus parani selvästi, kun käänsin tehtaan antamat rengaspaineet juuri päinvastoin, eli laitoin eteen 2,3 ja taakse 2,5.  Ihmettelen miksi tehdas suosittaa paineita toisin päin, kun auto selvästi parempi ajettava perinteisillä, takana enemmän - paineilla.

[veekoo]

Auto: 2013 3008 1,6 VTi.

Siis oli pideltävä eilen merilapin käynnillä. Vaikka olikin paikoin jäistä ja epätasaista, ei ole ei ole näin luirua autoa ennen tullut ajettua. Takapää tuntuu muljuavan, kun renkaiden alle tulee jäistä pintaa ja samalla auton suunta muuttuu hieman. Rengaspaineet piti tarkastaa jo mennessä, laitoin 2,2 varmuudeksi. Takaisin tullessa piti jo pysähtyä tarkistamaan vanteiden pultit, kun välillä tuntui ettei pysy tiellä! Oulun motarilla ei mitään ongelmaa, vikako vai ominaisuus? Autolla ajettu vasta vajaa satatuhatta. Tälläinenhan on jo vaarallinen yleisillä teillä!

[megaman]

Kokeile nyt ainakin ottaa renkaasta kiinni ja heilutella, ettei ole esim. pyöränlaakerissa tai raidetangossa väljää. Renkaisiin varmaan 2,5 bar ei ole vielä liian paljon. Runko toimii ja on suuntavakaampi isommilla paineilla, kuin löysänä. Ja renkaissa on isoja eroja myös. Tai pyöränsuuntaus pielessä...

Joskus ajoin Chevy Vanilla (korkea GMC) ekaa kertaa ja piti pysähtyä heti seuraavalle pysäkille, kun ei meinannut kaistalla pysyä. Ei mitään ollut vikana, kuin ylitehostettu väljistynyt simpukkaohjaus. Vaati hieman totuttelua. 

Mutta kyllä pösön kuuluu mennä noin suurinpiirtein suoraan, vaikkei ohjaustunto ja suuntavakaus ole välttämättä terävintä kärkikastia. Joskus muistan ajaneeni uuden karhealla 206:sella, jossa oli kitkat alla. Ei ollut toimiva yhdistelmä siihen autoon.

[matias123]

Entäs onko iskarit kunnossa ja renkaissa nastoja jäljellä? Huonoilla renkailla ja iskareilla auto kuin auto käyttäytyy kulmikkaasti huonolla tiellä.