406 - Tupakansytyttimen virtapistoke ei toimi

[rantpe]

Auto: 2000 406 GW 2,0 HDi 110 ST.

Hei. Minun Pesossa toimii tupakansytytin erikoisesti. Sytytin kuumenee ihan niin kuin pitää, mutta esim. kun ottaa virtaa navigaattorille, niin navigaattori ei saa virtaa. Johtoa ja laitetta on kokeiltu toisessa autossa, jossa molemmat toimivat hyvin.

[SEL]

Taivuttele niitä pohjalla olevia kontaktiliuskoja hieman sisäänpäin niin jo pelittää. Varmuuden välttämiseksi irroita sulake tai akunkenkä.

P.S. kannattaa pitää sytkäri tai jokin muu pistoke aina paikallaan siinä liittimessä, sillä minun kulkineessa se avonaisena aiheutti tulipalon alun, vaimon tuulitakin iso metallinen vetoketjun vetolippa meni sinne, aiheutti oikosulun, kuumeni ja käräytti tuulitakin helmaa.

[rantpe]

Ok. Mietin vain että jos se tupakan sytytin ei pysyisi alhaalla eli ei rupeaisi kuumenemaan niin silloin niitteen kielien taivuttaminen auttaisi mutta kun se kuumenee ihan hyvin ja hyppää ylös kun on tarpeksi kuuma. Mutta laitteitten pistokkeet ei saa virtaa.

[JS]

Eikös 406:n tupakinsytkärissä ole siellä pohjalla jotain "haittoja", lisälaitteen töpseli piti laittaa oikeessa asennossa pohjaan (lienet kokeillut eri asennoissa). Minulla nuo "haitat" (mustaa muovia, taisi olla kaksi) katkesi pois ja sitten oli ihan sama miten töpselin laittoi, aina toimi. Eipä tuossa ole muuta mahdollisuutta kuin että kosketus puuttuu, ei mene töpseli pohjaan, ei.

[rantpe]

Moi.Painoin oikein hartia voimin "kosketinta sytyttimen pohjaan ja sytytin oli nostettuna pois paikoiltaan että varmasti on pohjassa , johtoihin on näköjään liitelty jossain vaiheessa abikoja ? En tiedä syytä mutta olisko sellainen mahdollisuus että plus ja maa on mennyt ristiin ja kuoressa virta ja maa keskellä ? Siksi muut kuin tupakan sytytin ei toimi ?

[JS]

Olisko yleismittaria jolla mittais, vaikka uskoisin kyllä navigaattorin jo hajonneen jos piuhat ristissä? Tuntuu vaan että joko töpselin keskinapa (+) ei yllä pohjaan tai sivukoskettimet (-) ei ota sytkärin laitoihin. Olet vissiin muillakin töpseleillä kokeillut? Minun 406:ssa nuo mainitsemani haitat sytkärin pohjalla ottivat kiinni noihin töpselin sivukoskettimiin ja töpseli piti painaa sisään niin, että sivukoskettimet menivät haittojen väliin. Niiden "haittojen" tarkoitus lienee ohjata tupakinsytkärin alaosa keskelle pohjaa.

[406]

Mun tapauksessa sytyttimen kiinnikkeet olivat hajalla ja pesä lähti aina mukaan laturia pois vedettäessä. Sitten ei Nokian tarvikelaturi enää suostunut toimimaan ja alkuperäinen vain tietyssä asennossa kun haki liikuttelemalla oikean paikan. Sytytin itse toimi. Laitoin uuden sytyttimen ja kaikki toimii, tarvikkeet ja alkuperäiset. Siinä tulee urospuolikin mukana ja maksaa 26 euroa.

[pepez]

Millä tavoin tuo sytytin on kiinni keskikonsolissa? Oma pitäisi irrottaa ja puhdistaa/vaihtaa.

[ritani]

Ostin syksyllä vm 1998 olevan 406 farkun.  Navigaattori ei pelannut tupansytkäristä, mutta yllätykseksi tupansytytin kyllä lämpeni kun sillä kokeilin. Vääntelin ja kääntelin haittoja syttyttimen pohjasta, mutta ei auttanut. Viaksi paljastui palanut sulake, jonka vaihdon jälkeen puhelimen laturit yms alkoivat pelittämään. Eli ilmeisesti tuossa on maadoituspiuha vedetty sulakerasian kautta... Järellistä selitystä sille miksi sytytin kuitenkin kuumenee ilman "maata" en keksinyt, mutta sama sille kun taas vehkeet pelaa.

[PeugeotDriver]

Auto: 1998 406 GW 2,0 (VF38ERFVE80548107).

Täällä on sama homma. Ostin uuden kun entinen on likainen ja puhelimien latailu on hankalaa. Kuka muistaa että minkälaiset liittimet pistokkeelle menee. ostin Kiinasta ja siinä on pienet lattaliittimet moninapaliittintä varten ja joudun tekemään siihen jatkot että passaa paikoilleen. Oliko siinä urospuoliset isot lattaliittimet? Tuohon ritanin postiin 2013 selitys on että sinä olet 'haittoja' käännellessä polttanut sulakkeen ja sitten kun olet sulaketta vaihtanut niin se on taas sitten pelannut. Ja se on pelannut sen takia että pistokkeessa on plussassa siis keskellä niitti joka ottaa puhelinlatureiden ja vastaavien keskinastaan kun taas sytytin itsessään ottaa reunoihin kiinni. Jännite tulee siis pistokkeen pohjasta ja johtuu siitä siihen haarukkaan mikä pohjassa näkyy. Sen sijaan se nitti joka niittaa pohjaliittimen ja haarakappaleen hapettuu ja on jännitteetön kahden pellinpalan välissä.  Asia kyllä selviää kun pistoketta tuijottaa olohuoneessa hetken aikaa. Sitähän minä en tiedä vieläkö on ollut viime aikoina ritani ongelmia latauksen kanssa.

[406]

Sytyttimen pesässä on muistaakseni urokset

[PeugeotDriver]

Joo niin onkin. Lampun kannassa iso uroslatta ja sitten rungossa toinen ja plussalle vielä yksi. Meinasin pirtissa juottaa valmiiksi johtimet ja liittimet ennen kuin menen rivitalon pihaan pälyilevien katseiden alla taskulmappua pyörittelemään autoon.