406 - Vaihteistoöljyn vaihtaminen (manuaalivaihteistot)

[ToniL]

Mistä tuo mainitsemasi täyttömäärä tulee? Huoltokirja sanoi että sinne olisi lykättävä se 1,85 L ja sen sinne laitoin (Redline MTL, 2 pulloa).

Peugeotin korjaamokirjallisuus sanoo täyttömääräksi ML5C-vaihteistolle 2,1 litraa. Sen sijaan ML5T:n kohdalla ilmoitetaan 1,85 litraa. Saattaa olla, että auton ohjekirja ei vain tunne uudempaa ML5C-vaihteistoa.

[pjokinen]

Peugeotin korjaamokirjallisuus sanoo täyttömääräksi ML5C-vaihteistolle 2,1 litraa. Sen sijaan ML5T:n kohdalla ilmoitetaan 1,85 litraa. Saattaa olla, että auton ohjekirja ei vain tunne uudempaa ML5C-vaihteistoa.

Noin se varmaan on, eikös tuo C-malli tullut just tuolloin -03 ja kai huoltokirja on tullut hyvissä ajoin ennen tätä että on ehditty suomentaa. Vielä siinä viimeisimmässäkin huoltokirjassa on sama 1,85L lukema eli 3/2003-12/2003. Outo juttu. Missään ei ole mainintaa että öljyä menisi 2,1L lootaan. Tosin huoltokirja ei erittele sen paremmin muuta kuin moottorin mukaan nuo laatikoiden täyttömäärät.

[Benkku]

Melko varmaa, että 2 desiä vajaana ei haitanne, sillä rattaat uivat öljyssä. Vaikutus öljytason korkeuteen äkkiä laskien senttiä alempana 25 sentistä, eli 5%.

Matala öljytaso (jopa mainitun sentinkin) voi 'pidemmässä juoksussa' ns. riittää - aiheuttamaan vaihteistorikon. Erityisesti öljyn ollessa kylmää, siis olosuhteissa joissa viskositeetti on suuri.

[ovolo]

Auto: 2004 406 GW 2,0 HDi (8ERHZF/270).

En parhaalla tahdollakaan löydä täyttö-/tarkastusaukkoa kyseisestä autosta. Tyhjennysproppu kyllä löytyy.

Laakerin asennuspuuhissa hölähti vähän öljyä maahan ja pitäis lisätä. Käyttöohjeessa ei mainita vaihteiston tyyppiä ja siinä öljymääräksi sanotaan 1,85 litraa, kun taas huoltovihkossa puhutaan kahdesta litrasta.

Onko palstalla henkilöitä, joilla olis tietoa, onko tarkistusaukkoa ollenkaan, vai pitääkö tyhjentää ja lisätä määrätty litramäärä huohotin- tai peruutusvalokatkaisijan kautta?

[ovolo]

Soitin Autotalo Laakkosen huoltoon ja tässä mallissa ei tarkistus-/täyttöaukkoa ole ollenkaan, vaan öljyt pitää laskea pois ja sitten lisätä 2 litraa huohottimen kautta.

Mainitsin ristiriitaisuudesta 1,85/2 litraa käyttöohjeen ja huoltovihon välillä. Huoltoneuvoja sanoi, että siihen voi laittaa 2 litraa...

Nyt pitää arviolta lisätä öljyä, jotta voi ajaa 14 km Joensuuhun ja ostaa tuo 2 litraa öljyä ja suorittaa öljynvaihto.

[ToniL]

Auto: 2004 406 GW 2,0 HDi (8ERHZF/270).

En parhaalla tahdollakaan löydä täyttö-/tarkastusaukkoa kyseisestä autosta. Tyhjennysproppu kyllä löytyy.

Autossasi lienee ML5C-vaihteisto, jossa varsinaista täyttöaukkoa ei tosiaan ole ja jonka öljymäärä on 2,1 litraa:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=6777.msg155372#msg155372

[Benkku]

Vaan eipä löytynyt pappasportissa sellaista paikkaa, mistä vaihteistoöljyä olisi voinut lisätä.

Vaihteiston tyyppi ML5T, jossa täyttö/tasontarkastustulppa joko on tai ei ole. Mikäli niin täyttö/tasontarkastustulppa perän kotelossa(tasotulppa suunnilleen kotelon kaaren korkeussuunnan puolivälissä ynnä 'osoittaa taaksepäin'). Öljyn (täyttömäärä 2.0 l) voi täyttää joko nopeusmittarin anturin-, huohottimen- taikka peruutusvaihteen kytkimen reiästä, mikäli perän kotelossa ainoastaan tyhjennystulppa.

[vmikkoj]

Kiitokset vinkeistä Benkulle ja erityisesti AS16:lle . Eilen nostin pappiksen loivassa pihan myötämäessä pukeille. Pohjapanssarit olivat valmiiksi irti ja pestävänä. Perusteellisen järkeilyn tuloksena löysin proput. Ennenkuin aloin lisäysoperaation, soitin vielä AS16:lle uskonvahvistukseksi .

Sitten lappoperiaatteella ja ohuella muoviletkulla tiruttamaan öljyä - todella hidasta puuhaa. Yksin touhutessani tietenkin moottorin päälle asettamani öljykanisteri kaatui ollessani auton alla. Onneksi oli mukana muovivati, johon pari desiä öljyä ehti valumaan . Lopulta sain reilut kaksi desiä oikeaankin reikään ja vaihteisto muuttui jämäkämmäksi.

Nyt vaan pitää jonkun aikaa kärsiä hajusta, ennenkuin moottorin ja pakosarjan päälle pesusta huolimatta jäänyt öljy on lopullisesti palanut pois . Koko operaatiolla ei liene mitään tekemistä säästämisen kanssa - enemmänkin jääräpäisyydestä tuli tehtyä .

[JPL]

Good! Kyllä kun itte tekköö, niin hyvään tähtää, mutta priimaa tuppaa tulemaan   Tottakai valokuva olisi kertonut enemmän, kun sata sanaa. Huohottimen "nailoninen nuppi" irtoaa (ainakin XU motti/vaihteistosta) helposti vetämällä ja täyttöreikä on valmiina, josta lirutin orggis BV-öljyjen sekaan Forten vaihteistotököttiä desin tuubillisen. Vaihteisto on kuin uusi ja hienoinen originaali jollotus 2-3 vaihteella pienellä nopeudella perästä...kuuluu asiaan.

[SEL]

Vaihteistoöljyn vaihto käy helposti akkuporaan kiinnitetyn pumpun avulla. Riittävän pitkät letkut vain pumppuun, tietenkin pumppu ja putket pitää olla öljyn kestäviä.

[uijui]

Vaihteistoöljyn vaihto käy helposti akkuporaan kiinnitetyn pumpun avulla. Riittävän pitkät letkut vain pumppuun, tietenkin pumppu ja putket pitää olla öljyn kestäviä.

Helposti käy myös, jos ostaa Castrol TAF-X öljyä. Litran purkissa on pitkä nokka, jolla on helppo kaataa pakki-anturin reiästä uudet öljyt lootaan.

[Benkku]

Vaihteistoöljyn vaihto käy helposti akkuporaan kiinnitetyn pumpun avulla. Riittävän pitkät letkut vain pumppuun, tietenkin pumppu ja putket pitää olla öljyn kestäviä.

Joopa, vaihteisto-öljyn täytössä nyt viimeksi kyseisiä kapineita tarvitaan.

Useimmissa myyntipakkauksissa on valmiina vedettävä putki - mikäli putkea ei ole niin erillinen suppilo ja letku ajaa saman asian.

[ToniL]

Suhteellisen pienellä vaivalla pääsee myös, kun käyttää esim. desilitran ruiskua (tai suurempaakin) ja lyhyttä letkua. Saa samalla annosteltua öljymäärän erittäin tarkasti. Tosin suppilolla ja letkulla onnistuu nopeammin...

[ToniL]

Auto: 1996 406 2,0 ST.

Väännänköhän väärää mutteria auki vaihtaakseni vaihteiston öljyt? Mikä olisi poistotulppa? Se, mitä yritän, on 21 mm:n avaimelle ja sen sisällä on 8 mm:n neliöreikä. Ei vain meinaa millään aueta.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=23491.0

406 (1. mallisarja), INJECTION XU10J4R AND BVM BE3 UNTIL GEARBOX 8831000 OR TURBO DIESEL XUD9TE AND BVM BE3 UNTIL GEARBOX 8831000
406 (1. mallisarja), INJECTION XU10J4R AND GEARBOX BE3 SINCE GEARBOX 8831001 UNTIL GEARBOX 9999999 OR TURBO DIESEL XUD9TE AND GEARBOX BE3 SINCE GEARBOX 8831001 UNTIL GEARBOX 9999999
406 (1. mallisarja), INJECTION XU10J4R AND BE3R MANUAL GEARBOX SINCE GEARBOX 0000001 OR TURBO DIESEL XUD9TE AND BE3R MANUAL GEARBOX SINCE GEARBOX 0000001

[D`Artagnan]

Auto: 1996 406 2,0 ST (16-ventt.).

Osaisikohan jollain antaa vinkkejä vaihteistoöljyjen vaihdolle. Autossa on viisivaihteinen manuaalilaatikko. Mistä tiedän että minkä tyyppinen (tyyppimerkintä) vaihteisto autossani on? Jos jollain olisi valokuvaa tyhjennys ja täyttöpropuista niin olisin enemmän kuin kiitollinen.