407 - Takapyörän ABS-anturin vaihto

[miksu812]

Auto: 2007 407 SW 1,6 HDi.

Eli anturi antaa vikailmoituksen vasemman takapyörän ABS-anturista, mutta mitenkä sen johdon saa vedettyä? Tankki pitää laskea vai? Riittäkö, että sen pannan löysää tankin alta?

[JPL]

Aiheesta on muualla, Benkulla kokemusta. Ainakin tankki tyhjän puoleiseksi ja täyttöputken huomiointi. Kuvallinen ohje tältä pohjalta suositeltavaa  .

[masiina]

Auto: 2006 407 SW 2,2 (EW12J4).

Herjaa pyörintänopeusanturia (katkos/oikosulku) takaa oikealta. Onkohan kuinka ongelmallinen vaihtaa?

[JPL]

Suhteellista  . Varaa pora, jolla kairaat vanhan irti. Juuri kaikki anturit vaihdettu kaverin 407:aan. Ihme juttu, että kaikki olivat menneet rikki lähes samalla kertaa.
Tankin irroituksesta/raottamisesta ollaan kahta mieltä, mutta mottisskarvi on turausta.

[masiina]

Nämä PSA:n abs-anturit saisivat olla kyllä vähän kestävämpiä...

[PUG-508]

Eipä taida psan tekemiä olla. Abs anturit hajoaa nykyään kaikista merkeistä.

[vpera]

407:ssa noin 200tkm kestäneet, paitsi toinen etupyörä jouduttiin poraamaan pois irroituksessa (laakerin vaihto) jo sitä ennen, joten se on vaihdettu viime talvena. Ja toinen kesällä samasta syystä vajaassa 200tkm:ssa.

Vaimon 1999 Toyotaan jouduttu vaihtamaan useampi vuosi sitten n. 100 tkm paikkeilla ihan omasta syystään.

[Jouna]

Auto: 2006 407 SW 2,0 HDi (AM6, DAM 10661).

Itselläni lojunut takapyörän abs- anturi pöydällä jo pitkään ja vaihtaa pitäisi. Tiedän, kiitos muissa saman asian topiceissa neuvojien, miten tunnistin vaihdetaan, mutta herää kysymys että minkä takia jopa poraa on jouduttu käyttämään vanhan anturin irrotuksessa? Uusi näyttää helpolta asennettavalta, plug and play. Miten muovinen anturi tosiaan voi olla niin lujassa kiinni että joutuu käyttämään voimakeinoja?

[plagu]

Alkuperäiset anturit on ilmeisesti liimattu paikoilleen tai ainakin ne pysyvät kuin tauti, kerran vaihdetut anturit kyllä on aina irronnu nätisti.

[Aksu]

Kyllä tuo muovikin aika lujaa jää kiinni kun sikseen tulee. Vaihdoin viikonloppuna käsijarruvaijerin 406:n, holkit joilla vaijeri "kiinnittyi" autoon oli muovia. Aikani niitä revittyäni kyllästyin ja lämmitin ne lopulta toholla notkeaksi.

[Jouna]

Ok, jos alkuperäiset liimattu, ymmärrän. Todennäköisesti omassani ei enää alkuperäiset, kilometrejä kertynyt jo melkein 380tkm. Saa sitten nähdä kun lopulta saan aloitettua projun, miten irtoaa.

[masiina]

Herjaa pyörintänopeusanturia (katkos/oikosulku) takaa oikealta. Onkohan kuinka ongelmallinen vaihtaa?

Jyväskylän Laakkonen hoiti homman 1.5 h.

[JPL]

...ja hinta oli? Mitä tuumivat tankin irroituksesta, eli miten raottivat piuhan pujottamisessa? Selkeää ohjetta ei ole ja mm. täyttöputken kiinnityksen osalta avoin, että antaako myöten raottaa 5 cm?

[masiina]

Lysti kustansi 250 e. Mielestäni olivat selvinneet tankkia raottamalla. Tarkempaa tietoa ei minulla asiasta ole. Eräs korjaamo (ei merkkikorjaamo) puhui koko tankin irrottamisesta ja sen tarvitsevan 4-5 h työtä. Laakkoselle tehtaan määrittämä ohjeaika tuolle on 2 h. Tämän takia valitsin merkkiorganisaation.

[keijokos]

Auto: 2006 407 1,8.

Olisiko kokemuksia varsinkin oikean takapyörän anturin vaihdosta? Autotallissa ilman nosturia koitin vaihtaa, mutta en kyllä löytänyt rakoa, mistä se olisi sopinut menemään. Pyörästä irrottaminen kävi helposti, mutta se pujottaminen?