307 - Lämmityslaitteen nestevuoto kennon putkiliitoksesta

[Timppa71]

Arkistoitu ohje: 307 - Lämmityslaitteen kennon tiivisteiden vaihto

Auto: 2005 307 SW 2,0 SE (2. mallisarja, EW10A).

Vaikuttaisi siltä, että lämmityslaitteen putkien sekä -kennon välinen liitos vuotaa. Onko kukaan joutunut koskaan avannut ko. liitosta? Autossa Behr:n valmistama lämppäri ja kaksivyöhykeilmastointi (vai mikä se nyt oli...).

Nopeasti katselin service box:ia ja mielestäni kuvaan oli piirretty o-renkaat tiivisteiksi mutta mitään mittoja ei ollut. Ja pelkkiä o-renkaita ei kai saa erikseen vaan tulee koko putkihässäkkä tulipellistä asti? Onko antaa vinkkejä, lähinnä noihin o-renkaisiin liittyen? Muuten tuo paikka tuntuu (onneksi) sen verran tilavalta, että tuo o-renkaiden vaihto ei nyt kovin iso työ ole, pitää vain toivoa, että vika on noissa tiivisteissä eikä missään muualla (esim. kennossa).

[AnttiY]

Heitän tässä vahvalla mutulla, että eikös jostain Motonetistä tms. vastaavasta liikkeestä saa jonkun pussillisen eri kokoisia o-renkaita. Luulisi sieltä jonkun sopivan löytyvän...

[PUG-508]

Voi korjata. Ei tainnu merkkiliikkeessä kauheita maksaa. Citroen c4 mallissa ollut samaa vikaa. Tavalliset O - renkaat eivät tuohon käy. Putket pitää uusia ja sisältää uudet tiivisteet. Maksaa ovh. 30 euroa citroen liikkeessä. c4 käyttää samoja osia mitä 307.

[KTA]

Mikseivät käy tavallisen o-renkaat? Onko taas keksitty jotain, mitä ei olisi tarvinnut keksiä? Jos kahden o-renkaan vaihtamiseksi pitää ostaa toista sataa euroa maksava putkisarja, niin jopas on. Peugeotilla putkien hinta vaihtelee välillä 19-168 e.

[Benkku]

Kyllä tuohon kohteeseen tavalliset o-renkaat käyvät.

Irroita putket ja mittaa kennon putkien pesän sisä- ja liitosputkien ulkohalkaisija -> valitse o-rengas, jonka sisämitta hieman (luokkaa 0.3-0.5 mm) putken ulkohalkaisijaa pienempi ja jonka ulkohalkaisija pesän sisämittaa hieman suurempi. Voitele o-renkaat valkoisella vaseliinilla ja asenna liitosputkien olakkeisiin, työnnä putket pesään.

[PUG-508]

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10543.msg70323.html#msg70323

Vuoto oli moottorilta tulevien muoviputkien liitoksessa lämmittimen kennoon, luultavimmin huonosta tiivisterenkaasta johtuen. Tiivisterenkaita ei ollut saatavilla yksittäin, vaan alkuperäisen tiivisteen saamiseksi oli ostettava paketti, johon sisältyivät tiivisterenkaiden lisäksi myös liitosputket. No hinta ei ollut huimaava, jotain 30e. Putkien/tiivisteiden irroitus ja takaisin asennus onnistui helposti kuljettajan jalkatilan kautta, kun oli ensin poistanut keskikonsolin sivusta suojamuovin, joka oli kiinni kahdella ruuvilla. Jos ongelmana olisi ollut vuotava kenno, niin senkin olisi saanut saamani ohjeen mukaan poistettua ja asennettua uudelleen samaa reittiä ilman enempiä kojetaulun purkuja - ainakin tältä osin C4 tuntuu hyvin suunnitellulta, sillä monissa muissa autoissa vaihto-operaatio vaatii kuulemma kojetaulun totaalisen purun. Semmoinen vinkki, että em. putkiliitos on kiinni kahdella ruuvilla, joista alempaa kiristämällä (kun ensin on avannut ylemmän) voi vuodon mahdollisesti saada loppumaan. Tämä siksi, että tiivisterenkaat eivät ole tavallisia o-renkaita, vaan oikeastaan ihan tavallisia kumirenkaita, jotka tiivistävät puristuessaan. Kiristämisessä kannattaa olla varovainen, mutta jos muovinen kiinnityskorvake  sattuu pettämään, niin ei muutakuin ostamaan tuo satsi, jossa tulee mukana uudet putket (kiinnike on valettu putken ulkopintaan). Itselläni kiristämisen vaikutus vuotoon jäi toteamatta, mutta nyt kun tiedän liitoksen rakenteen, niin kokeilisin ensin sitä - varsinkin, jos vuoto on vähäistä, kuten tässä tapauksessa, jossa vuotoa esiintyi vain jos auto oli yön yli -15C pakkasessa (ajossa ja lämpöisemmässä en havainnut vuotoa).

[Benkku]

...Tämä siksi, että tiivisterenkaat eivät ole tavallisia o-renkaita, vaan oikeastaan ihan tavallisia kumirenkaita, jotka tiivistävät puristuessaan.

Sillä, onko elastomeeritiiviste poikkleikkaukseltaan neliömäinen vaiko pyöreä, ei teknisesti ottaen tiivistyksen kannalta ole merkitystä. Kumpikin tiivistyy vasten tasopintaa ja perustuu elastomeerin puristumiseen/leikkautumiseen. O-renkaalla saadaan samalla kiristysmomentilla, suurempi paikallinen pintapaine ja siten parempi tiivistys, kuin poikkileikkaukseltaan neliömäisellä renkaalla.

Kyse lienee kustannuksista, neliömäisiä renkaita voidaan valmistaa edullisesti kumilevystä sisäkkäisillä putkimaisilla tuurnilla, kun taas o-renkaalle vaaditaan muotti, joka nostaa suursarjatuotannossakin yksittäisen o-renkaan hintaa. Tuurna voidaan suunnitella lisäksi pyörivälle työkalulle, jolloin tuotantonopeus on kiinni lähinnä aihiokumirainan nopeudesta. O-renkaiden muottivalmistus (olkoon sitten vaikka kuinka monta pesää) on merkittävästi hitaampaa.

[PL]

Onnistuuko jonkun tarkastaa mitä putkisarja maksaa Citroenilla, osanumero Service Box:n mukaan on 6448 N9, vai löytyykö edes samalla varaosanumerolla Citroenilta?

Peugeot: 00006448N9 PUTKISARJA 45,00 EUR
Citroen:  00006448N9 PUTKISARJA 48,60 EUR

[Timppa71]

Kiitoksia kaikille tiedoista sekä kommenteista.

O-renkaat on nyt vaihdettu ja ainakin yhden matkan perusteella vuoto (tihkuminen) loppui. Pitänee jännityksellä odottaa kylmempiä kelejä jotta näkee miten sitten vielä toimii. Ja jos vielä vuotaa niin hommaan hieman paksummat O-renkaat, tämän jälkeen varmasti pitää... Tai no, voihan tuon putkisarjan uusimisellakin olla jokin vaikutus, ties vaikka siinä olisi muutettu/ vahvistettu jotain paikkaa. Putkisarjan vaihdan kyllä vasta jos mikään muu ei auta  (O-renkaat ~1€ vs. putkisarja 45€)

Nyt kun purin tuon putkisarjan ja näin nuo muokkautuneet tiivisterenkaat niin uskon, että ne voivat olla O-renkaita alunpitäenkin. Ja uskomukseni perustuu siihen, että jokin aika sitten vaihdoin Volvo S60:een samaiset tiivisteet. Nämäkin olivat muokkaantuneet aivan kuten Peugeotin tiivisteet, sellaisiksi neliömäisiksi. Tilasin uudet tiivisteet Volvolta ja sieltä tuli aivan tavalliset O-renkaat  . No, taisi vähän lipsahtaa tarinoinniksi...

[Timppa71]

No, oli pakko kokeilla pelkkien tiivisteiden vaihtoa, luonto kun ei anna periksi "liruttaa" mitään nestettä auton lattialle tai verhouksiin  Pakko yrittää korjata heti. Koska on viikonloppu ja nuo varaosat on nykyään todennäköisesti tilaustavaraa niin oli yritettävä tällaista D.I.Y korjausta

Suurin ongelma tuossa on tietää noiden alkuperäisten tiivisteiden koko, O-renkaat kun tuppaavat olemaan aika "kriittisiä" sovituksestaan. Hieman liian pienet --> vuotaa, hieman liian suuret --> hankala tai mahdoton asentaa paikoilleen 

Jos joku joskus joutuu ostamaan tuon putkisarjan niin noiden tiivisteiden mitat uutena voisi ilmoittaa tänne foorumille, ihan vaan muille tiedoksi..? Ja jos tuo oma korjaus nyt todella alkaa pitää nesteet kennossa (pidemmän aikaa) niin yritän muistaa laittaa asentamieni O-renkaiden mitat tänne...

[Benkku]

Jos joku joskus joutuu ostamaan tuon putkisarjan niin noiden tiivisteiden mitat uutena voisi ilmoittaa tänne foorumille, ihan vaan muille tiedoksi..?

Kannattaa ennemmin mitata, putkien ulkohalkaisija ja pesän sisähalkaisija ynnä laittaa kyseiset mitat tänne. Tarvittavan O-renkaan mittatiedot (sisähalkaisija x paksuus) katsotaan sitten suunnittelu-ohjeesta.

[Timppa71]

Alkoi tuo vuoto epäilyttämään juurikin tuosta glykolin tuoksusta. Oikeastaan jäähdytysnestettä ei ole hävinnyt nimeksikään.

Ainakin tässä -05 mallisssa orastavan vuodon toteaminen saattaa olla helppoa: kuskin jalkatilassa olevan suoja/peitepaneelin alareuna on sisälle päin kaareva (tässä peitepaneelissa on siis se jaloille puhalluksen aukko). Kun sormet tunkee tuon paneelin alle niin sormet pystyy juuri ja juuri koukistamaan tuon taivutuksen päälle. Lämmityslaitteen kennon pääty sijaitsee taas juuri tuon taivutuksen "päällä/ yläpuolella" ja ainakin minun autossa tuo vuotava putkiliitos uitti nestetipat tuota kennon päätyä pitkin alas juuri tuohon taitokseen.

[rauta_kanki]

Auto: 2006 307 SW 2,0 (EW10).

Mulla vuotaa toinen lämmityslaitteen kennolle menevän putken liitos. Osaako joku sanoa, että minkäkokoiset o-renkaat tuohon on sopivat? Ei tarttis alkaa erikseen mittailemaan. Jossakin päin kennoa tai puhallinta luki behr.

[iippe]

Auto: 2007 307 SW 2,0 (EW10, AL4-automaattivaihteisto).

Onko jollakin tiedossa näitä tiivisteiden mittoja...?

[Jodl]

Auto: 2005 307 Wagon 1,6 (manuaali-ilmastointi, 80 kW, NFU, 258 000 km).

Näemmä vuotaa jäähdytysnesteet kuskin jalkatilaan. Olikos nuo tiivisterenkaat 21mm ja 2,5mm halk?
Varmaan myös 2,6...2,7mm käy jos sattuu löytymään. On tässä ensi viikolla aika kylmä tulossa niin pääsee heti testaamaan pitääkö korjaus.