307 - Kalkattava käyntiääni (TU) (jako hypännyt)

[rafu1]

Auto: 2005 307 1,6 (TU5JP4. 177 300 km).

Mikä tuli,auto toiminut moitteettomasti mutta aamulla kun käynnisti niin käyntiääni pahempi kuin traktorissa. Hirveä kalkatus  En uskaltanut 30 sek pidempään käyttää. Just huollettu =öljyt/suodatin/tulpat. Jakohihna vaihdettu 4/2018.

TEMP_ARKISTOON

[fluxpur]

Kumma juttu, ensimmäisenä tulee mieleen että hihna olisi hypännyt kylmäkäynnistyksessä, eikös aamu ollut erityisen kylmä? Toivottavasti olen väärässä ja vika olisi muualla. Mutta hihnan hypätessä voi venttiilit ottaa mäntään mikä voi teettää kansiremontin.

[Antti3]

Foorumilla on muutamia juttuja juuri tuosta 1,6 moottorista, joissa hihna on hypännyt muutamalla hampaalla. Tuttavalla hyppäsi myös ja taisipa olla 3 hammasta pielessä eikä vaurioita vielä tullut, tuossa vaiheessa auto ei kuitenkaan enää käynnistynyt. Joten tuo hihnan hyppääminen kannattaisi nyt ensimmäiseksi tarkistaa, koska jos on 1-2 hammasta pielessä niin auto kyllä käynnistyy mutta käynti on varmasti huonoa tai ainakin tehot kateissa.

[rafu1]

Nyt on puristus paineet mitattu,kaikki sylinterit normaalit. Kasataan härveli nippuun ja katotaan josko toimis. P.s Vika koodi oli p1346.

[urkki]

Tuliko se jako katsottua?

[rafu1]

Jako tarkastetaan huomenna.Vaikuttais että imupuolen nokka(Lähinpänä rintapeltiä) olis pielessä  ?

[rafu1]

Juu ja vikakoodi on p1340

[Jpl77]

Mikäli jako on kunnossa kannattaa tarkistaa puolapaketti 🤔 aika traktorin lailla käy jos puola paskana ja osa sylintereistä pois pelistä.

[rafu1]

Ongelma selvitetty. Jako oli hypännyt. Syytä hyppäämiseen ei löydetty. Korjaus, jako kohdalleen = kaikki toimii.

[vpera]

Eli samalla hihnallako jatkat?

[rafu1]

Juu samalla hihnalla jatketaan.

[EFL605]

Tarkastitteko hihnan kunnon tarkasti, usein hihnan hyppääminen aiheuttaa hyppääviin hampaisiin vaurioita.

[rafu1]

Päivitys tähänkin ongelmaan. Jakohihna tarkastettiin hammas hampaalta mutta mitään jälkiä vaurioista ei löydetty. Auto on ollut jokapäiväsessä ajossa "haaverin" jälkeen. Nyt viikonloppuna avasin vielä kerran jakopään varmuuden vuoksi, tarkastin hihnan=kunnossa. Kiristäjä ok ja toimii.Mitään nestevuotoja ei näkyvissä. Vielä varmuudeksi soitin asentajan paikalle (joka on ollut MaanAuton ajoilta saakka. Peugeot asentajana n. 40v) tutkimaan, mutta mitään vikaa ei löydy. Yksi syy EHKÄ oli kosteus ja pakkanen, mene ja tiedä? Tämä ongelma jää ilmeisesti mysteeriksi.

[s157431]

Saako jakohihnan suojakoteloa kätevästi auki siten että näkisi hihnan kunnon? Ilman että purkaa suuremmin.

[Jodl]

Mielestäni ei (voin olla väärässä). Moottorin tuki pitää irroittaa. Tietysti jos sitä ei pidä suurena hommana niin sitten on aika helppo. Ei kai se mahdotonta olisi ollut suunnitella tuet niin, ettei tuollaista tarvi tehdä, mutta tässä on sellainen. Jos on tapa ilman moottorin kannattimen irroitusta saada suojamuovit pois niin kertokaa, olen kiinnostunut tietämään tuon.