407 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa/kylmää (säätöläpän akseli)

[pompeli]

Elikkäs eilen autolla ajaessa huomasin kun kuskin puolelle ei tule kuin samaa haaleaa ilmaa vaikka lämpötilaa vaihtaa. Kerran vänkkärin puolelle korjannut säätöläpän akselin joten kysyisin kun siinä taas todennäköisesti vika että pystyykö huoltoluukun tekemään myös kuskinpuolelta niinkuin foorumilla on kehotettu. Tai onko jotain muita konstejs kuin puoliauton purku että pääsee käsiksi säätöläpönakseliin.

[JPL]

Kyllä, mutta ahtaampi on sahata.

[pompeli]

Onko mitään tietoa mistä kohdin pitäisi alkaa sahaamaan meneekö esim välissä jotain tärkeitä sähköpiuhoja?

[JPL]

Tulossa pari kuvaa vasemman puoleisen aukon tekemiselle lunttia.

[cone]

Tulossa pari kuvaa vasemman puoleisen aukon tekemiselle lunttia.

[omahei]

Itse korjasin murtuneen läpän siten että liimasin akselin kasaan super epoksilla ja sen jälkeen punoin katkoskohdan päälle Raptor wrap korjausteippiä joka kovettuu kivikovaksi eikä varmasti murru koska on rakenteeltaan kudosmaista ja on lasikuituvahvisteista ja sen vielä kiristin akselin päälle vulkaaniteipillä. Tuota voisi suositella laitettavaksi jo uusienkin läppien vahvikkeeksi.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=-84WA_YnPDI

[vpera]

Kertokaas vähän kuinka tuo sahaus suoritetaan? Yläreuna ja yläreiistä alas ilmeisesti terä periaatteessa kohtisuorassa? Entä tuo etureuna ja etu-alakulman kaareva kohta? Kuinka syvälle terän voi upottaa? Pitääkö jotain kotelon sisällä olevaa varoa? Jne? Meneekö esim. pelkällä rautasahan terällä käsin pitäen?

[tsniemi]

Käytin myös RaptorWrappia akselin vahvistamiseen epoksiliimauksen jälkeen, eka kerta kun tuli sitä kokeiltua mihinkään kohteeseen. Ihan toimivaa tavaraa. Reijän sahaukseen (apukuskin puolelle) käytin pääosin oskilloivaa monitoimikonetta kaarevalla terällä, 18V akkukäyttöinen vaan on tuohon kohteeseen vähän kolho vaikka terän saa asemoitua eri kulmiin. Pieni verkkokäyttöinen tai joku pienempi akkuvehje olis hyvä.

[pompeli]

Noniin nyt pitäisi alkaa kuskinpuoleista läppää korjaamaan.Onko mitään ohjeita mistä pitäisi alkaa purkamaan vai joutuuka koko keskikonsolin pistämään atomeiksi. Onko kellään kokemusta sahaamisesta rakoa kuskinpuolelle.

[everton]

Tosta kun kelaat muutaman kommentin takaisinpäin niin siinä on hyvät kuvat miten teet leikkauksen.

[pompeli]

Kuvat kyllä huomasin mutta kysymys kuuluukin että mitä kaikkea joutunee purkamaan että pääsee tähän vaiheeseen mistä kuvat ovat otettu?

[607hdi]

Vänkärin puolelta joutuu purkamaan hanskalokeron ja kuskin puolelta pitää ottaa airbaggi pois jalkotilasta. Eipä niissä oikein muuta eroa. Suurin hankaluus kuskin puolella oli kun joutui vasemmalla kädellä työjelemään.

[jemmari]

Auto: 2005 407 x,x (yksialueinen ilmastointi).

Siis kysynkin nyt: voiko yksialueilmastoinnin vänkärin puoleisen säätöläpän korjata ottamalla palan pois lämmityslaitteen kotelosta, siitä läpän kohdalta?

[JPL]

Auto: 2005 407 x,x (yksialueinen ilmastointi).

Siis kysynkin nyt: voiko yksialueilmastoinnin vänkärin puoleisen säätöläpän korjata ottamalla palan pois lämmityslaitteen kotelosta, siitä läpän kohdalta?

Muistaakseni läppä ei tule kokonaan pois, koska läpät ovat väliekopalasella liitetty yhteen. Siis ei onnistu.
Toimimoottori on yksialueisessa kuljettajan puolella. Joskus voi korjata laittamalla toimimoottorin vähkärin puolelle kera toimimoottorin kääntymissuunnan vaihtamisen. Eli putkenpätkä katkenneen akselin päälle ja motti toiseen päähän. Hanskalokero pois ja siitä säätelemään lämpöjä käsin. Valokuvia ja ohjeita on tällä foorumilla, toki lähetän lisää emailiisi.

[vpera]

Siis yksialueisen pelkääjänpuoleinen läppäkö tulee aukon tekemisen jälkeen vähän matkaa muttei kokonaan? Kuulostaa erikoiselta.