407 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa

[Cxxmbx]

Aiheeseen liittyvää keskustelua: 407 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa (säätöläpän akseli)
Arkistoitu ohje: 407 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa (lämmityslaitteen kenno)
Arkistoitu ohje: 407 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa (säätöläpän akseli)

Auto: 2007 407 1,8.

Lämppäri pukkaa ylös viileää ja alas hiukan lämpimämpää. Siis molemmille puolille. Missähän vika?

[mcjukeh]

Auto: 2005 407 3,0 V6 Executive (automaatti).

Minulla teki samoin parivuotta sitten, pakkasella tuli vain haaleaa ilmaa vaikka laittoi MAX.lle lämpötilan pyynnön, silloin oli lämppärin kenno tukossa ja eivät saaneet sitä kunnolla puhtaaksi huuhtelemalla vaan vaihtoivat sen uuteen samalla vaihtoivat ne säätöläpätkin (reilun 1100 euron remppa), kaksi talvea pelasi ja nyt taas tänä syksynä sama ilmiö, puhaltaa vain haaleaa ilmaa. Tänäkin aamuna oli -16 C pakkasta niin todella haaleaa ilmaa tulee. Voiko tuonne lämmitysjärjestelmään muodostua ilmakupla, joka estää veden kierron? Siksi epäilen, että tuli aika yhtäkkisesti tuo ilmiö, että ei puhalla kuumaa, kun alkusyksystä oli myös kylmiä pakkasaamuja silloin auto kyllä lämpesi. En oikein usko, että kenno menisi ttukkoon kahdssa vuodessa uudelleen, kun viimeksi koko järjestelmä huuhdeltiin läpikotaisin ja jäähdytysvedet vaihdettiin, eikä ole tarvinnut sen jälkeen lisätä jäähdytysnestettä kuin puoli litraa ja normaalia Korrekin glygolia olen laittanut. Missä kohden se ilmausruuvi oikein sijaitsee?

TEMP_ARKISTOON

[JPL]

Ilmaushattu on lämpölaitteen letkussa lähellä tulipeltiä. Toinen ristipääruuvitulppa jäähdyttimenkennon yläosassa. Tuskin ilmauksella korjaantuu, mutta toivotaan parasta.

[mcjukeh]

No olihan se kenno mennyt osittain tukkoon, saivat puhdistettua kun laittoivat paineella kuumaa vettä kennon läpi ja samalla huuhtelivat koko jäähdytysjärjestelmän. Säätöläpät olivat ehyet. Nyt lämpiää auto taas entiseen malliin, huoltomies kertoi, että on joskus mennyt uudelleen tukkoon jopa vuoden aikana. Hyvä vinkki on, että jollei tuo irroita tukkeuman aiheuttamaan likaa, niin voi kokeilla pumpata lämmityslaitteen kennon läpi sitruunahappoa ja/tai soodavettä, molemmat irroittavat tehokkaasti likaa. 50 euroa veloittivat, eli jäähdytysnesteiden vaihdosta ja yksi vesiletku vuosi tihkumalla ja vaihtoivat sen, ei paha.

[JPL]

Hyvä juttu. Nesteiden vaihtaminen riittävän usein voi olla keino estää kennon tukkeutuminen. Valvolinen Max-Life on ollut hyvä neste tähän asti. Vai soodavettä, sopisiko sekaan kossu?

[Jammo]

Itsellä on kenno mennyt kanssa tukkoon ajastaan, niin olen huuhdellut sen niin, että toisesta rintapellin kennoputkesta letkulla vettä ja toiseen putkeen työnnellyt ohutta letkua sisään ja se letku on yhdistetty rakennusimuriin, joka imee vettä. Hyvin on sakka lähtenyt tuolla tavalla pois. Huuhtelu kannata toistaa molempiin suuntiin. Ongelma pelkästään letkuhuuhtelulla on se, ettei pienempi sakka kulkeudu kennosta pois, koska kennon putket on niin pitkät yläviistoon ja sakka jää pyörimään sen putken nousukohtaan ja laskeutuu takaisin kennoon kun vesipainehuuhtelun lopettaa.

[MAZAman]

Auto: 2006 407 2,0 (EW10, automaatti, porrasperä).

Lämmityslaite lakkasi viime syksynä antamasta lämmintä ilmaa, sisääntulevat vesiputket olivat kuumat. Keväällä/kesällä puhallin työntää kuumaa ilmaa sisään. Kertokaa viisaat missä vika?

[Antti3]

Lämmönsäätöläpistä akseli poikki, haulla löytyy paljon juttua.

[keijokos]

Lämmönsäätöläpistä akseli poikki, valitettavasti tällä haulla ei löydy mitään. Kannattais anta linkin jos haulla löytyy koska tuo haku on aika vaikea.

[Aksu]

Tuohon foorumin hakukoneeseen kannattaa kirjoittaa aika simppeleitä hakusanoja, ja rajata hakua tietyille alueille mistä tiedon olettaa löytävänsä.
Haku 407 alueelta hakusanalla "akseli" --> Kolmas hakutulos: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=31115.0

[Antti3]

Lämmönsäätöläpistä akseli poikki, haulla löytyy paljon juttua.

Nyt on kyllä pakko muistutella suomenkielen kielioppia. Tuossa lainaamassani lauseessa on pilkku eli siinä ei lue että käytä tätä hakusanaa vaan kerrotaan että akseli on poikki ja hakua käyttämällä löytyy lisää aiheesta. Jos tuolla viitattaisiin hakusanaan niin hakusana olisi lainausmerkeissä tai ainakaan siinä ei olisi pilkkua välissä.

[KiMiT]

Ongelma:

Auto: 2007 407 1,8 (DAM 11110, 10.04.2007).

Ei puhalla enää lämmintä ilmaa ohjaamoon. Mistähän lähtisin tutkimaan ongelmaa? Purkamaan kojelautaa?

Ratkaisu:

Poikkihan se oli se akseli. Sainpahan kuitenkin lämmöt takaisin ohjaamoon seuraavilla toimenpiteillä:

- Ensin puhallus pienelle ja suuntaus jalkatilaan.
- Radio, ilmastoinnin ohjauslevy, näyttö ja ilmanvaihtosuuttimet irti.
- Tämän jälkeen näkee taskulampun avulla tihruttamalla valkoisten läppien (jäävät auki-asentoon, jos puhallus on säädetty siis jalkatilaan) alla olevan sinisen läpän ja akselin.
- Esim. pesulan rautalankahenkarista väännetyllä koukkumaisella "työkalulla" saa avattua läpät niin, että lämmin ilma pääsee virtaamaan.
- Radio ja muut paneelit takaisin paikoilleen.

Hyvin tuntuu nyt toimivan ja lämmintä riittää.

Jos kääntää tuon läpän niin puhaltaako sit aina lämmintä eli jos tuo kestäisi tulevan talven tuossa asennossa niin kesäksi pitää kääntää takaisin..?

[JPL]

Siinähän se läppä jököttää, kun akseli on poikki. Reikä lämppärin kylkeen ja pienell jumpalla uusi läppä kera rajoitusvastukset väliin. Saitilla on tietoa ja kokemusta, alla Aksun ja Antti3 vinkit. Myös Citroen foorumilla on samasta aiheesta tarinaa.

[KiMiT]

Joo ei oikein nyt jaksais ihan tuohon "reikä" jumppaan ryhtyä, jos keväällä sitten. Mut tuo aiempi viestini ja sen lainattu teksti, jos läpän kääntää yläkautta noilla ohjeilla niin pysyykö se sitten siinä asennossa että lämmintä virtaa kabiiniin, pitääkö varoa sitten säätönappia ettei säädy takas kii?

[KiMiT]

Siis pitäiskö tuon alemman läpän kääntyä ihan herkästi tuosta akselinpäästä??  ..Ei mulla kyllä käänny juuri mihinkään, ihan pikkuisen antaa periksi jos myötäpäivään yritän kääntää. Säätöjä napeista vaihdellessa se ei kuitenkaan pyöri mihinkään kuten tuo ylempi, eli akseli on siis poikki ja läppää pitäi saada käänettyä että lämpöä tulis??




Voiko olla joku muu vika (myös) kun ei tule lämmintä, moottorin mittarikaan ei kyllä näytä lämpöä juuri 75 enempää, ehkä hikisesti käy 90 kun on tyhjäkäynnillä.