405 - Etujoustintukien yläkääntölaakerit

[Tosh]

Pörhöltä tilasin nuo osat, pelkkä laakeri olisi kustantanut n.40€, kun koko paketti maksoi 46€/puoli. Motonetistä ei näyttänyt saavan kuin pelkän laakerin ja tukikumin. Oulussa siis asustelen.

[cone]

Mulla on aikoinaan hajonnut laakerien lisäksi nuo yläpään lautaset. Toinen ruostui halki, jonka seuraksena tolppa oli vain 1 kiinni korissa. Leimasta meni kyllä läpi, mutta vaihdoin osat ennen kuin tolppa oli konepellistä läpi.

[Tosh]

Joo kyllä se on itelläkin melko heikosti enää kinni tuo toinen puoli, onneksi tuli huomattua asia tuossa viikonloppuna. Jos maanantaina tulee osat niin pitäisi saada auto laitettua viimeistään torstaiksi kuntoon.

[Tosh]

Oisko neuvoa miten saada iskarin alapää irti? Crc:tä laitettu, kiilaa ei saa oikeen lyötyä millään, vasaralla ja moskalla taottu mutta ei inahdakkaan.

[ToniL]

Itselläni iskunvaimennin irtosi vastaavasta autosta ongelmitta (oli alkuperäinen tehtaalla vuonna 1995 asennettu). Ei vaatinut kiilaa, vaan muutama isku riitti. Onhan joustintuki vielä yläpäästään tukevasti kiinni ja irrotithan alapallonivelen alatukivarresta, jolloin olkatuki pääsee vapaasti liikkumaan alaspäin (en muista, kannattiko myös kallistuksenvakaajan pystytanko irrottaa)?

[Tosh]

No joustintukihan ei kovin tukevasti ole toisella puolen kiinni koska toinen kiinnityspultti oli kiinni enää pienessä ruostuneessa peltilipareessa. En ole irrottanut kuin koiranluun alapultin, joka riittänee siihen että olkavarsi kääntyy alaspäin tarpeeksi? Ainakin kun käytin yläpultit jo auki, niin tolppa liikkuu jonkinverran alaspäin.

[Tosh]

Iskarin alapään rakoon kun naputtelee sopivan kokoisen kuusikulma avaimen (kuusiokolo) ja senjälkeen vääntää sen kanttiasentoon niin  levittää juuri sopivasti että johan tulee se iskari sieltä pois.

Tällä neuvolla lähti, tosin sai sitä moskalla taputella muutaman sata kertaa. Tulis vaan osat niin sais ehkä jussiksi läjään...