Kirjoittaja Aihe: 405 - ABS-jarrujen ilmaaminen  (Luettu 6254 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

kmk

  • Vieras
405 - ABS-jarrujen ilmaaminen
« : 26.05.2007, 21:29:16 »
Auto: 1993 405 2,0 SRi (XU10J2).

Taannoin ilmasin jarruja, minulla on letku joka tulee jarrunestesäiliön kanteen. Letkun toinen pää kiinni renkaan venttiiliin ja näin ilmaus käy ilman polkimen painelua. Mutta jarru jäi hieman pehmeäksi. Nyt huomasin että ABS -"laitteessa" -(konetilassa oleva) on kaksi ilmausruuvia. Käykö niiden ilmaus senkun avaa ruuvia kuten pyörissäkin. Ettei ole tarvis mitään toimenpidettä tuon laitteen kanssa erityistä tehdä?

ToniL

  • Ylläpitäjä
  • *******
  • Viestejä: 8 685
    • http://peugeot505.info
Vs: 405 - ABS-jarrujen ilmaaminen
« Vastaus #1 : 28.05.2007, 20:21:06 »
Eipä ole tullut juuri ABS-jarrujen kanssa puuhailtua. Kaverin vm 1995:n 405:n jarrujärjestelmän kyllä ilmasin takajarrusatuloiden ja nesteen vaihdon yhteydessä, mutta ko. Boschin ABS-yksikköä ei tarvinnut/voinut erikseen ilmata. 405:ssä on ilmeisesti (Haynesin oppaan mukaan) käytetty kolmea erilaista ABS-järjestelmää: Bendixin integroitu ja sekä Bendixin että Boschin "erilliset" järjestelmät.

1) Bendixin integroitua järjestelmää on asennettu vuosimalliin 1993 saakka vakiovarusteena. Siinä jarrupoljin vaikuttaa suoraan hydrauliseen yksikköön, joka korvaa tavallisen jarrujärjestelmän jarrupääsylinterin ja jarrutehostimen. N. 158-183 barin paineen kehittää sähköpumppu. Järjestelmän monimutkaisuudesta ja korkeasta käyttöpaineesta johtuen ilmaukseen tarvitaan erikoistyökaluja ja painemittareita. Sen vuoksi ko. jarrujärjestelmällä varustettuun autoon tehtävät putkien, letkujen ja muiden osakomponenttien irrottamista vaativat korjaustoimenpiteet, mukaan lukien ilmaus, on suoritettava korjaamolla. Väärin suoritettuna korjaustoimenpiteet voivat johtaa ruumiillisiin vammoihin tai järjestelmän toimimattomuuteen kriittisellä hetkellä.

2) Bendixin erillistä ABS-järjestelmää on asennettu lisävarusteena joihinkin malleihin. Tässä tapauksessa ABS-järjestelmän osat on asennettu toimimaan yhdessä perinteisen jarrujärjestelmän komponenttien kanssa eli järjestelmä hyödyntää jarrupääsylinterin ja jarrutehostajan tuottamaan käyttöpainetta, jolloin jarrujärjestelmän voi turvallisesti ilmata perinteisin menetelmin. Bendixin hydraulisen ABS-yksikön yhteydessä on kaksi ilmausruuvia.

3) Boschin erillistä 2E -ABS-järjestelmää on asennettu tiettyihin uudempiin autoihin vuosimallista 1993 lähtien ja siihen pätevät samat tiedot kuin em. mainittuun Bendixin erilliseen ABS-järjestelmään. Boschin hydraulisen ABS-yksikön yhteydessä ei ole ilmausruuveja.

Ennen ilmausta on sytytysvirta kytkettävä pois ja Bendixin ja Boschin erillisten ABS-järjestelmien hydrauliset yksiköt kytkettävä irti irrottamalla sähköliitin. Sen jälkeen ilmauksen voi suorittaa tavalliseen tapaan seuraavassa järjestyksessä:

- tavallinen jarrujärjestelmä ilman ABS:ää:

1) Oikea takajarru.
2) Vasen etujarru.
3) Vasen takararru.
4) Oikea etujarru.

- Bendixin erillinen ABS-järjestelmä:

(3-pinninen ruskea sähköliitin irrotettuna ABS-yksiköstä ja sytytysvirta pois kytkettynä)

1) Kauimpana jarrupääsylinteristä oleva takajarru.
2) Lähimpänä jarrupääsylinteriä oleva takajarru.
3) Kauimpana jarrupääsylinteristä oleva etujarru.
4) Lähimpänä jarrupääsylinteriä oleva etujarru.
5) Hydraulinen ABS-yksikkö.

- Boschin erillinen ABS-järjestelmä:

(sähköliitin irrotettuna ABS-yksiköstä ja sytytysvirta pois kytkettynä)

1) Vasen etujarru.
2) Oikea etujarru.
3) Vasen takajarru.
4) Oikea takajarru.

Mikäli Boschin järjestelmän ilmaamisessa on vaikeuksia käyttäen yllä olevaa järjestystä, voidaan ilmausta yrittää myös seuraavassa järjestyksessä:

1) Oikea takajarru.
2) Vasen takajarru.
3) Vasen etujarru.
4) Oikea etujarru.

Ilmauksen päätteeksi on muistettava kytkeä takaisin ABS-yksikön sähköliitin.

Nämä ohjeet perustuvat Haynesin englanninkielisen 405-korjausoppaan tietoihin.

Bendixin erillinen ABS-yksikkö:



Boschin erillinen ABS-yksikkö (1996 405 2.0 GTX):

« Viimeksi muokattu: 12.09.2007, 16:00:41, kirjoittanut Tonilind »
"About the only thing it can't outrun is its shadow." - Peugeot-mainos
3 x 1985 505 Turbo Injection + 1986 505 Turbo Injection + 1985 505 GRE + 1989 309 1,6 XL Look + 1996 405 2,0 GTX Style + 1995 306 1,8 ST + 1997 306 2,0 GTI-6 + 2000 306 1,4 XN Cristal + 2001 306 2,0 GTI-6 + 2006 Expert Van 2,0 HDi 95 + 2009 Boxer 3 Van 2,2 HDi 120
Sivusto ja foorumi 505-harrastajille: peugeot505.info

ToniL

  • Ylläpitäjä
  • *******
  • Viestejä: 8 685
    • http://peugeot505.info
Vs: 405 - ABS-jarrujen ilmaaminen
« Vastaus #2 : 28.05.2007, 22:10:54 »
Yritän selvittää mikä näistä systeemeistä kärryssäni on. Ei vaan ole suomenkielistä manuaalia, kai sen siitä laitteestä näkee?

Ensimmäisessä viestissä kerroit, että ABS-yksikössä on kaksi ilmausruuvia, joten kyseessä lienee tuo Bendixin erillisjärjestelmä, mikäli osat sijaitsevat nimenomaan tuossa konetilan etuosassa, ajovaloumpion takana (kuten myös tuossa Boschin kuvassa), eivätkä ole siinä rintapellin kohdalla olevassa erillisessä osastossa korvaamassa perinteistä jarrupääsylinteriä ja jarrutehostinta (Bendixin integroitu järjestelmä). Eiköhän siinä osan päällä myös valmistajan nimi lue.
« Viimeksi muokattu: 28.05.2007, 22:15:11, kirjoittanut Tonilind »
"About the only thing it can't outrun is its shadow." - Peugeot-mainos
3 x 1985 505 Turbo Injection + 1986 505 Turbo Injection + 1985 505 GRE + 1989 309 1,6 XL Look + 1996 405 2,0 GTX Style + 1995 306 1,8 ST + 1997 306 2,0 GTI-6 + 2000 306 1,4 XN Cristal + 2001 306 2,0 GTI-6 + 2006 Expert Van 2,0 HDi 95 + 2009 Boxer 3 Van 2,2 HDi 120
Sivusto ja foorumi 505-harrastajille: peugeot505.info