405 - Polttoainesäiliön tyhjennys

[prometheus]

Auto: 1994 405 Break GL 1,6.

Miten helpoiten saisi tankista bensaa kanisteriin? 70l tankista ois kiva lotrailla venäjän bensaa ulos, jos helposti saisi. Koitin letkulla, mutta ei oikein tahdo tulla, vaikka survoin 1,5m letkua tankkiin. Auton pitäisi kai olla niin paljon ylempänä kuin kanisteri? Ei ainakaan parkkipaikalla onnistunut... Ostin sikawihoselta vielä polttoainekäsipumpun, muttei silläkään alkanut tulla ja pumpusta hajosi tiivisteet samantien. Maksoi sen 9,90e letkuineen  

Toinen kysymys koskee taloudellista ajoa. Onko vinkkejä? Miten alamäet kannattaa ajaa? Vapaalla vai vaihdepäällä? Loppuuko ruiskutus heti kun nostaa alamäessä jalan kaasulta ja iskee vapaalle, vai pitääkö se vaihde olla suurimmalla. Vaihdepäällä tuntuu nykäisy, eli ruiskutuksessa tapahtuu jotain, mutta vapaalla tuota ei tunnu?

[406 SV automatique]

Toimiiko auton oma polttoainepumppu? Tankilta tuleva letku irti konehuoneen puolelta ja pumpulle virtaa, niin siitä se tyhjenee. Näin ainakin noissa nelipisteruiskuissa mitä itsellä on ollut, ei varmaa tietoa tuosta yksipisteruiskusta.

[Rattle]

Auto: 1994 405 Break GL 1,6.

Miten helpoiten saisi tankista bensaa kanisteriin? 70l tankista ois kiva lotrailla venäjän bensaa ulos, jos helposti saisi. Koitin letkulla, mutta ei oikein tahdo tulla, vaikka survoin 1,5m letkua tankkiin. Auton pitäisi kai olla niin paljon ylempänä kuin kanisteri? Ei ainakaan parkkipaikalla onnistunut... Ostin sikawihoselta vielä polttoainekäsipumpun, muttei silläkään alkanut tulla ja pumpusta hajosi tiivisteet samantien. Maksoi sen 9,90e letkuineen  

Itse tein saman -89 mallin kanssa. Kokeilin ensin käsipumpulla, mutta se oli surkea kapistus (motonet!). Lopulta ihan vanhanaikaisella menetelmällä sain bensaa ulos. Eli letku tankkiin, toisesta päästä hieman imaisin alkuun niin alkoi lorottamaan. Suulla letkun imemisestä voidaan olla montaa mieltä, mutta tämä tapa on meillä periytynyt isältä pojalle Tärkeää on että letkun pää on alempana kuin bensatankki, ja mielellään reilusti. Itse nostin perän tunkilla ylös, ennen kuin bensaa alkoi tulla tarpeeksi reipasta vauhtia.

Toinen kysymys koskee taloudellista ajoa. Onko vinkkejä? Miten alamäet kannattaa ajaa? Vapaalla vai vaihdepäällä? Loppuuko ruiskutus heti kun nostaa alamäessä jalan kaasulta ja iskee vapaalle, vai pitääkö se vaihde olla suurimmalla. Vaihdepäällä tuntuu nykäisy, eli ruiskutuksessa tapahtuu jotain, mutta vapaalla tuota ei tunnu?

Kun nostat kaasun niin bensansyöttö katkeaa kunnes mennään tyhjäkäyntikierroksille. Vapaalla kone syöttää tyhjäkäyntipolttoainetta, joten on ihan selvä kumpi on taloudellisempi. Taloudellisen kaupunkiajon nyrkkisääntö onkin isolla vaihteella rullaaminen valoihin/risteyksiin. Tällä tavalla säästää paljon polttoainetta.

[vhanhisuanto]

Itsekin koitin hakea bensan kestävää porakone/käsipumppua huonolla menestyksellä. Hommaa vaikka Biltemasta edullinen imevä bensapumppu, noita alle 0.5bar paineen antavia saa suht edullisesti.

Esimerkiksi Bilteman Facet-kopio, tuote 523228 on jaksanut toimia jo vuosia, toisin kuin kaksi kertaa kalliimpi "imupumppu" 523226 joka kärähti ensimmäiseen rinnenousuun kisassa.

[tosiju]

Auto: 1991 405 Break 1,9 GRI (XU9M, Fenix 1B).

Tarttis tuosta tyhjnnellä tankkia, mutta mistä saan pumpun surraamaan yhteen menoon? Virrat kun laittaa päälle ni sehän surraa vaan hetken. Vai surraako se niin kauan että tietty paine on linjassa? Tarkoitan vaan että jos bensaletkun pää on kannussa, niin siiten se surraa koko ajan ku ei saa tehtyä painetta.

[Tonilind]

Miten olisi vanha hyvä keino eli polttoaineen siirtäminen lappoamalla letkua pitkin kanisteriin? Toimii loistavasti, kunhan täyttöputkessa ei ole verkkoa, ja tankin saa noinkin riittävän tyhjäksi irrotusta ajatellen. Luonnollisestikaan ei kannata imeä suuta täyteen polttoainetta eli varovaisuus tai apuvälineiden käyttö on paikallaan. ;-)

Jos haluat käyttää auton omaa polttoainepumppua, niin pumppu pitää kytkeä päälle sen releen kantaan oikein asetetun hyppylangan avulla. En tiedä, onko ko. automallissa samanlaista kaksoisrelettä kuin muiden moottorinohjausjärjestelmien yhteydessä, mutta kyllä sieltä joku rele ainakin löytyy:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=30655.msg147527#msg147527
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=36541.0

Toinen vaihtoehto on antaa suoraan akulta virtaa polttoainepumpulle.

Vai surraako se niin kauan että tietty paine on linjassa? Tarkoitan vaan että jos bensaletkun pää on kannussa, niin siiten se surraa koko ajan ku ei saa tehtyä painetta.

En usko, että siellä on mitään paineanturia tai -kytkintä, vaan kyse lienee ennalta määritellystä ajasta.

[tosiju]

Kyllä se lappoamallakin varmaan onnistuis, mutta en välittäis saada sitä bensaa suuhun (prkl:n hienohelma  ). No eiköhän tässä joku ratkasu keksitä jos ei muuta niin pohja propusta sitten, mut silloin se laskeminen ei ole niin hallittua. Kiitokset kuitenki Tonille.

[Tonilind]

Ei taida 405:n tankissakaan olla pohjassa tyhjennystulppaa vai onko? 309:stä ja 306:sta en sellaista ainakaan ole löytänyt. Jollei viitsi itse letkun päästä imeä (tosin läpinäkyvästä letkusta kyllä huomaa ajoissa, kun polttoainetta alkaa virrata), niin sitten avuksi vaikka 100 ml:n ruisku. :-)

[tosiju]

Täytyy sanoo, ettei ole hajuakaan onko siellä proppu mut oletin että sieltä sellanen löytyis.

[timmi306]

Itse oon tyhjentäny niin että olen ottanut paluu letkun irti ja tilalle joku pitempi pätkä että ylettyy kanisteriin, sitten vaan auto käyntiin. Aika nopeeta tulee ainakin ruisku vehkeissä.

[Reniks9]

Jaa, että Wihoselta? Mulla ennätys Värtsilässä bensareissuun on 27 minuuttia kotiovelta kotiovelle. SIlloin raja oli auki iltakymmeneen ja yhdeksän jälkeen ei kulkijoita enää ollut. Se oli silloin joskus.

Bensapumpun rele on jossain konehuoneessa. Releen kuulee ja tuntee sormella, kun laittaa virrat päälle, se kytkee n. 3 sekunniksi. Rele pois ja hyppylanka kytkevien napojen väliin releen kantaan. Ne on keskellä ylhäällä ja alhaalla, eli kytke allekkain olevat - - (ei l l )  "pystyviivat" niin pumppu käy virrat päällä jatkuvasti.
Tuloputkesta (sen irrottamalla "kaasarista") saat 4-6 litraa minuutissa (normin mukaan).

Painetta ja tavaraa riittää, varaa riittävän pitkä jatkoletku, kiinnitä se huolella ja laita vastaanottava kannu niin, että se ei kaadu täyttyessään tai roiski muuten paikkoja.

Venäjän besassa on sellainen lisäetu, että sitä mahtuu paljon enemmän tankkiin, kuin suomalaista. Varsinkin, kun ajat sen puukalikan päälle, millä saadaan täyttöaukon puoleinen auton kulma ylös. Olen tankannut relluun 82 litraa Venäjällä, kun Suomessa sinne ei saa yli 60:a millään ilveellä!