Käyttökokemukset - 5008

[Tonilind]

Käyttökokemuksia 5008-malleista.

Lue ensin kirjoitusohje, jossa kerrotaan alueen tarkoituksesta ja annetaan ohjeita kirjoittamiseen.

Käytä perustietojen ilmoittamisessa apuna alla olevaa mallipohjaa ja täytä se niin hyvin kuin osaat. Jollet tiedä jotain teknistä tietoa, niin voit jättää sen pois tai kysyä apua muilta. Ylläpito täydentää puuttuvia tietoja tarvittaessa mahdollisuuksien mukaan.

Automalli: (esim. 5008)
Korimalli: (esim. sedan, farmari, viistoperä tai coupe)
Vuosimalli: (jollet tiedä autosi vuosimallia, voit ilmoittaa vaikka käyttöönottopäivän)
Varustelutaso: (esim. Trendy, Premium, Sport, GT)
Polttoaine: (bensiini vai diesel)
Vaihteisto: (automaatti vai manuaali)
Moottori: (esim. moottorin iskutilavuus, teho ja moottorikoodi, jos sen tiedät)
Mihin kokemukset perustuvat: (esim. koeajo, omalla tai laina-autolla ajaminen)
Ajomäärä: (mittarilukema ja kuinka paljon olet itse ajanut, esim. 10 km, 30 000 km tai säännöllinen ajo tms.)

Mallikohtaisia linkkejä:

Peugeotit Euro NCAP-testeissä sekä tutkimustietoa

Helsingin Sanomat: Sateen jälkeen kirkastuu
Iltalehti: Järkevästi seitsemälle
Ilta-Sanomat: Tarjolla näppäriä ratkaisuja - Peugeot 5008
Savon Sanomat: Peugeot 5008 on lasten suosikki

Ilmoitathan toimimattomasta linkistä ylläpidolle esim. yksityisviestillä tai tähän viestiketjuun vastaamalla, kiitos. Myös lisäykset ovat tervetulleita.

[kkimble]

Moro!

Meikäläisellä kun perhettä on sen verran, että on tullut tila-autoilua harrastettua jo useamman vuoden niin Peugeot 5008 oli poikkeuksellisen kiva yllätys. Nykyinen auto Opel Zafira 2.0 Turbo vaihtuu kolmen vuoden jälkeen ensi vuoden alussa 5008:aan. Sitä ennen on ollut mm. Touran käytössä. Järkeviä 7 paikkaisia vaihtoehtoja ei kovin montaa markkinoilla ole (erikoista sinänsä), joten uusi Pösö on varmasti hyvä piristysruiske.

Kävin kuukausi sitten koeajamassa 150 heppaisen dieselin Sport varustelulla ja täytyy sanoa, että oli erittäin positiivinen kokemus kaikin puolin. Varsinkin kun mielessä oli ranskalaisista Renault Grand Scenicin käyttö muutama viikko ennen. Huh ! Ranskalaisissa on eroja !!! Mahtava vääntö ja tuntuma. "Saksalaisen" jämäkkä, mutta kivan pehmeä. Vaikka 150 heppainen kiinnosti tein kuitenkin päätöksen, että otin 110 hp dieselin jossa kulutus ja päästöt pienemmät, sekä tietysti hinta oli selkeästi alempi. Harkinnan ja laskemisen jälkeen otin Premium varustetason sijaan Sport tason jossa kyllä riittää vempainta moneen lähtöön. 7 paikkaisuus on meille välttämättömyys. Lisä penkit saa helposti ylös (paremmin kuin Zafirassa !) ja tila riittää lapsille pitkään, kyllä siellä aikuinenkin hätätilassa istuskelee. Ehkä Touraniin ja Zafiraan verrattuina oli kuskin kannalta parasta ajoasento ja näkyvyys. Zafirassa vielä ihan ok, mutta Touranin "rekkarattiasento" oli sitten aivan jotain muuta. 5008:ssa on aivan huippu ajoasento, istutaan korkealla, laaja näkökenttä ison tuulilasin ansiosta ja ratin - penkin säädöt yhdistettynä erittäin mukavaa menoa saa aikaan.

Muunnteltavuus on selvästi parempi kuin Zafirassa, kaikki keskipenkit liikkuvat erikseen, ovat saman kokoisia, selkänojia pystyy säätämään, koko tavaratilan saa tasaiseksi isoksi alaksi, ja takimmaisten penkkien alle jää vielä mukavat lokerot tavaroiden säilytykseen.

Kaikenkaikkiaan erittäin makea paketti!

Jos joku vaikka jostain kumman syystä on kiinnostunut ko. auton hankinnasta niin meikäläinen on kilpailuttanut 6 eri vakuutusfirmaa liikenne+kaskovakuutuksesta ja voin kertoa, että eroja on...

K

Ylläpitomuokkaus: päivitetty tekstiä.

[KariH]

Automalli: 5008
Vuosimalli: 2010
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: HDI 150 FAP Sport
Mihin kokemukset perustuvat: koeajo
Ajomäärä: 100 km

Yhdyn täysin edelliseen kirjoittajaan ja itse tykkäsin Partnerimaisesta avaruudesta ja tilasta.

Mainio ajettava ja mielestäni hyvin hiljainen (hyvä äänieristys konehuoneen suunnalla?). Moottori teki siitä todella mahtavan. Kyllähän 150 heppasella diisselillä jo pääseekin ja vääntöä riittää..

Lehdistössä kehuttu kovastikkin ajo-ominaisuuksia ja en kyllä yhtään ihmettele. Hieno ajettava niin maantieajossa kuin kaupunkiajossakin. Kääntösäde on vaan turhan iso mutta onhan autokin iso.

Verotusarvo asiallisella tasolla liisareissa ja jos nyt olisi auton vaihto edessä niin varmasti yksi varteenotettava vaihtoehto.

[Peugeot 307 SW]

Automalli: 5008
Vuosimalli: 2010
Polttoaine: diesel
Vaihteisto: manuaali
Moottori: HDI 150 FAP Sport
Mihin kokemukset perustuvat: koeajo
Ajomäärä: 50km

+ tehokas
+ suht tilava, mutta ei liian iso
+ hiljainen (toki oli lumitiet ja kitkat)
+ HUD

- Kuskin penkki ei laskenut itselleni tarpeeksi alas. En mahtunut autoon. 3008 penkki laskee tarpeeksi.
- Takalasi ei sulanut sellaiseen tilaan koko 50km matkalla että siitä olisi ulos nähnyt. Toki pakkastakin oli se -20´c
- Käsijarru manuaalitilassa tuotti allekirjoittaneelle ongelmia.
- led takavalot eivät myöskään sulattaneet lunta tämän lenkin aikana.

[KKKKKKKK]

Automalli: 5008
Vuosimalli: 2010
Polttoaine: diesel
Vaihteisto: manuaali
Moottori: HDI 110 FAP Sport
Mihin kokemukset perustuvat: koeajo
Ajomäärä: 20km

+ Hyvät tilat
+ Miellyttävä ajokäyttäytyminen
- Turhia hilavitkuttimia (HUD)... no kehitys kehittyy
- Aurinkoverhojen kiinnitys on todella heppoinen
- 1.6 110 hdi on puutuneen oloinen näin suureen autoon.


Näinpä autokuumeessa  tuli tilattua 2.0 HDI 150 moottorinen Premium varusteilla.
Toivottavasti Peugeot pitää pintansa. Meillä tämä on perheen kolmas tila-auto. Ensin kokeiltiin Corolla Versoa ja nyttemmin on ajettu Touranilla.

Kirjoittelen sitten lisäkokemuksia kun on saatu ajokokemuksia omasta kulkineesta.

[KTA]

Lyhyt koeajolenkki tuli heitettyä,

110HDi, varustetasosta ei parempaa tietoa. Muutama positiivinen ja negatiivinen huomio.

+ melutaso oli mukavan alhainen, eikä rengasäänet tulleet läpi niin kuin monissa muissa tila-autoissa.
+ ensimmäistä kertaa automaattiset pyyhkijät jotka toimivat niin kuin piti
+ miellyttävä jousitus

- Ohjauksessa oli joku outous josta en oikein päässyt selvyyteen, tuntui kuin auto olisi puoltanut mutta se ei puoltanut, ja suuntavakuudessa tuntui olevan aluksi epämääräisyyttä?
- kovat muoviset ovipahvit, epämiellyttävät käden lepuuttamiseen.
- todella paksu keskipilari joka rajoittaa näkyvyyttä oikealle.
- käsijarrun toiminta, lähteäkseen automaattisesti pois täytyy kaasua olla painettuna, ilman kaasun painamista jarru ei vapaudu vaikka kytkintä nostaa? Aika monesti tulee liikuttua parkkipaikalla peruutuksissa tms. ilman kaasun painallusta ja tämä ominaisuus oli outo. Ilmeisesti automyyjäkään ei ollut tottunut moiseen kun sammutti auton hallista ulos ajaessaan. Itse luulin järjestelmän jo hajonneen kun kaupan parkkipaikalta ei auto suostunut vapauttamaan jarrua.

[KKKKKKKK]

Ensimmäiset 500 km ajettuna uudella 5008 HDI 150 Premiumilla.

Kun saatiin karistettua pettymys jälleenmyyjän toiminnasta , niin toistaiseksi fiilis autosta on ihan hyvä.

Jyväskylän Laakkosella ei homma ole ihan hanskassa. Auton luovutuksessa myyjä esitteli lapsilukkona jotain muovi pylpyrää ovessa, joka ei mitenkään vaikuttanut oven toimintoihin. Autossa kun on sähköinen lapsilukko. No... sitä sattuu, mutta ilmeisesti enää ei uuden auton ostajalle tarjota kahveja... Kuten aiempien kolmen auton kodalla on tapahtunut. Sitten vielä kun päästiin liikkeele niin auto kulki kuin mato. Kotimatkalla tarkastin rengaspaineet kun niitä epäilin, niin vasen etupyörä 1,6 bar ja muut 1,8-2,2 bar. Suosituspaineet kun ovat 2,6-3,0 bar. Mitä ihmettä siellä luovutushuollossa katotaan kun ei puolityhjiä rengaspaineita huomata.

Auto muuten on hiljainen ja lähes yhtä tehokkaan tuntuinen kuin 150 hv kuulostaakin. Ainoastaan sellainen muulinpotkutunne kiihdytyksissä puuttuu. Kulutus on mielltyttävän matala. Alle 6 l/100 km eka 500 km. Jatketaan tästä kun kokemusta karttuu.