106 - Takapyörä ottaa kiinni sisälokasuojaan (taka-akselisto)

[murswin]

Auto: 1992 106 1,4 XSI (KFZ).

Eli ottaa apumiehen puolelta rengas sisälokariin kiinni pienissäkin töyssyissä. Tuli eilen tutkailtua niin ainakin kummatki iskarit on aivan loppu, tais olla alkuperäsetkin vielä. No sitte kannattaisko lähteä ensin liikkeelle iskareista vai toi akseli vaihtaa tai kunnostaa, eli onko se kunnostaminen edes kannattavaa vai suoraa jostain kunnostettu tai kunnossa oleva akseli suoraa? Mikä muuten ton hopeahkon osan kuvasta katottuna alapuolella olevan osa on, kun omassa siitä on murentunu palanen pois!?

Linkki kuvaan.

[imaS]

Tukivarren laakerointi hajalla. Todennäköisesti myös akselistossa olevat laakerien vastinpinnat vaurioituneet.

[murswin]

Vai että semmonen on vika sitte,  mitä tohon nyt sit pitäis ostaa et sais kuntoo?  Pitääkö ottaa koko taka-akseli pois vai pystytkö korjaamaan jos on kiinni tai ylipäänsä korjata?

[plagu]

Koko taka-akselisto pitää vaihtaa. Jos kyseessä olisi muu kuin xsi sanoisin että paalaa, mutta xsi imo kannattaa vielä pelastaa, noin ~500eur remontti tiedossa.

[murswin]

Eikö ole oikeasti mahdollisuutta et ton vois korjata? Jos kerran taka-akseli pitää uusia, nii on kyllä ryöstöhinnat niissä ku olen katellut ja eipä noita tahdo oikein mistään löytyä. Onko se niin sitte että tohon käy vaan xsi akseli vai joku muuki?

[plagu]

Juu ei se halpaa ole, mikä vain 106/saxo/AX akseli käy kunhan siirrät jousisauvat, navat ja jarruhilppeet.

[murswin]

Eli jos hommaan saxosta koko taka-akselin nii vanhasta akselista pitää siirtää kaikki osat tohon saxon akseliin?  Kannattaako siihen sit uusia laakerit tai mitä sille kannattaa ylipäänsä tehdä vai ei mitään?

[plagu]

siirrät jarrut, sauvat yms ja uusilla laakereilla toki läjään ne ei montaa lanttia enää maksa lisää.

[J-PR]

Saxon jarrut saattaa olla samankokoiset kuin 1.4 XSI:ssä. Että niitä ei välttämättä tarvitse vaihtaa. Rummuthan siinä 1.4XSI:ssäkin taitaa olla takana. Muistaakseni halkaisijaltaan 180mm.

Tangot joutuu vaihtamaan. Laakereita ei välttämättä tarvitse vaihtaa jos vaihtoakseli on terve (=ei ruostevaurioita laakeritilassa). Puhdistus ja uudelleen rasvaus olisi hyvä tehdä ja uudet tiivisteet ehdottomasti. Eipä ne laakerit sitten enää siinä konkurssissa niin hirveitä maksa lisää kuten Plagu totesikin. Sadan euron luokkaa setti tiivisteineen muistaakseni.

[murswin]

No täytyy varmaa sit hommaa ne laakerit suosiolla, kannattaako veidä akseli johonki autokorjaamolle kunnostettavaks suoraa vai itte taistella sen kanssa?  Meinaan sitä ku oon lukenu et siihen laakerien vaihtoon ainaki muistaakseni piti tehdä joku/jokunen oma aputyökalu?

[J-PR]

Saattaa tulla hintaa korjaukselle jos joku 60e+ tuntipalkalla alkaa säätämään... ja epäilisin ettei tuohon hommaan monessa paikassa edes ole kiinnostusta. On todennäköistä että se ammattilainen tekee sen homman ekaa kertaa eläissään ja sinä maksat ne oppitunnit.

Saxon jarruista vielä. Ei ne taida mennäkään aivan heittämällä S1 106:een. Käsijarruvaijerin kiinnitys on erilainen. 106 S1 ja S2 versiotkaan ei käy ristiin. Saa kyllä yhteensopivaksi kun ottaa sen taustalevyn vanhasta johon jarrupainesäädin & muut jarruhilut kiinnittyy.

[murswin]

Olisko kellään neuvoa et minkälaisen tai useamman omantyökalun tohon hommaa pitää tehdä, vai saako jostai ostettua?

[plagu]

normityökaluilla pärjää (including leka)

Jos haluat hifistellä osta bilteman korinoikaisu sarja sillä on helppo painaa sauvat irti.

[J-PR]

Esim tämmöinen apuväline on osoittautunut hyväksi:



Yksikään vääntösauva ei ole jäänyt irroittamatta, olen 5 akselia purkanut tuolla (+kaveri yhden omansa). Joku liukuvasarasysteemi saattaisi myös toimia. Joskus vaan joutuu lyömään aika kovaa joten kovin keveillä vehkeillä eivät välttämättä aukea.

Jos kunnostamaan alat niin tarvitset myös ns dummy iskunvaimentajan sauvojen säätöä varten, esim tällaisen:



Semmoinen siitä sitten tulee kun kunnostaa

[murswin]

Eiköhän jostain löydä kuva1 vastaavan vehkeen, mutta onko kuva2 työkalu pakollinen tai mikä ton tarkotus on? Eikö tommosen "pehmovasara" saa ostettua jos siitä kyse mut on kyl nii erikoisen näkönen kapistus et lisäselvitys olis paikoillaan.