Mihin Peugeot loppuu?

[Columbo]

Onko joku ajanut Peugeotinsa loppuun asti? Mikä on silloin auton lopullinen kuolinsyy? En tarkoita kolareita tai muita onnettomuuksia vaan auton luonnollista väsähtämistä. Itse en ole ajanut yhtään autoa ihan hengiltä, mutta saattohoitoon ovat tainneet kaikki mennä, eli seuraava omistaja on ollut viimeinen tai viimeistä edellinen.

Vaikeinta oli Renault 21 Nevadalla: "pientä laittoa" tuli jatkuvasti lisää, mutta lopulta nopeusvaijerin anturin hajoaminen oli liikaa. Vaihteisto päästi öljyt ulos yli 90 km/h:n npeudessa eikä paja keksinyt enää korjauskeinoa. Viimeisen vuotensa auto palveli kaupunkikäytössä.

[El Capitan]

eipä ole tullut ihan loppuun asti ajettu, ensimmäinen 305 kylläkin melkein. Omistukseni jälkeen siirtyi peltoautoksi( :'() jossa palveli ylväänä ja ruostumattomana kaksi vuotta uudella omistajalla. Luullakseni tuon jälkeen pääsi lepoon...

[Patu]

Isäni ajoi edellisensä auton (405) loppuun ainakin mun mielestä. Mittarissa oli auton vaihtohetkellä 520.tkm. Auton vaihdon syynä oli että 405:nen söi noilla kilometreillä kohtuu paljon öljyä, lisäksi kori alkoi olla puhki vararenkaan kohtaa. Myös tuo etuapurunko olisi pitänyt vaihtaa korroosion takia. Olisi olleet liian kallista korjata nuo viat joten 405:nen vaihtui 406:seen.

Oman ex ex 405:seni ajoin mielestäni loppuun vaikka mittarissa oli vain 330.tkm. Siitä nitkahti taka-akseli, lisäksi söi öljyä ja kori mätä takaa. En nähnyt järkeä korjata noita vaan ostin ehjän 405:sen 800€:lla

[Mäkkäri]

Isäni ajoi edellisensä auton (405) loppuun ainakin mun mielestä. Mittarissa oli auton vaihtohetkellä 520.tkm.

Siinä on kilometrejä kerrakseen 

[Miksa]

Just vaihdettiin vm.98 406 GW 2.1 TD pois.  :'( Sillä oli ajettu 425tkm ja minusta toimi vielä aivan mainiosti. Moottori oli pirteä vielä ja ei pahemmin alustassakaan mitään vikaa. Takaa se vähän kolisi...taisi koiranluut olla taas vaihtokunnossa. Uskoisin, että kyllä tuolla painellaan ainakin 200-300tkm lisää ennenkuin tarvitaan mitään suurempaa huoltoa. Paukkapakkasten aikaan (-20-25c) lähti hienosti käyntiin ilman esilämmittelyä. (lohkolämmitin rikki) Itselle jäi ainakin pirun hyvä mieli koko autosta.

[Pate]

Eipä tule mieleen yhtään tapausta itseltäni tai lähipiiriltä. Kaikki on myyty jonnekkin jossa autoa on vielä viimeisen perimätiedon mukaan ajettu liikenteessä ja katsastettu. Yhden 205:n ajoin lunastukseen 1990 siinä oli 9,000km mittarissa mutta kuulemma senkin joku osti autovahinkokeskukselta korjattavaksi (PS. kolarin syypää oli nissan urvan-kuski).

[Pugfan]

Siinä on kilometrejä kerrakseen 

500-700 tkm ajettuja yksilöitä on tullut nähtyä. Se on sitten eri asia kuinka monta kertaa vaikka jotain 80-luvun 505:n mittaria on ruuvattu alaspäin...

Kyllä kai nyt Peugeotilla pitää miljoona kilometriä ylittää jos pienellä Ford Fiestallakin 

[Sludge]

500-700 tkm ajettuja yksilöitä on tullut nähtyä. Se on sitten eri asia kuinka monta kertaa vaikka jotain 80-luvun 505:n mittaria on ruuvattu alaspäin...

Kyllä kai nyt Peugeotilla pitää miljoona kilometriä ylittää jos pienellä Ford Fiestallakin 

...Tai Opel Asconalla. Olin itse paikalla ja katsoin pelkääjän penkiltä kun kokonaismatkamittari kierti hitaasti ja varmasti pyöreille nollille. Siitä hetkestä koko loppumatka oli täynnä hiljaisen kunnioituksen tuntua. Tiedä siitä sitten, mitä kärryyn oli ajansaatossa vaihdettu.

[Uppe]

...Tai Opel Asconalla. Olin itse paikalla ja katsoin pelkääjän penkiltä kun kokonaismatkamittari kierti hitaasti ja varmasti pyöreille nollille. Siitä hetkestä koko loppumatka oli täynnä hiljaisen kunnioituksen tuntua. Tiedä siitä sitten, mitä kärryyn oli ajansaatossa vaihdettu.

Varmaan vain öljyt ja tulpat,olihan kyseessä aito Opel

[Sludge]

Heh, mahtaisi muuten olla jälleenmyynnin kannalta melkoisen hyvät saumat myydä auto eteenpäin ja vielä suurehkolla rahalla, mikäli varustukseen kuuluu ympärikiertänyt mittari. Väliäkös nyt tuolla, onko sitä tultu kaasuteltua pari tuhatta, vai miljoona ja pari tuhatta kiloa.

[m.k]

...Tai Opel Asconalla. Olin itse paikalla ja katsoin pelkääjän penkiltä kun kokonaismatkamittari kierti hitaasti ja varmasti pyöreille nollille. Siitä hetkestä koko loppumatka oli täynnä hiljaisen kunnioituksen tuntua. Tiedä siitä sitten, mitä kärryyn oli ajansaatossa vaihdettu.

Minkäslainen Ascona oli? Noissa 80-luvun Opeleissa kun oli mittari vain 99 999 kilsaan asti, eli ei miljoonamittaria. Itsellä meni kolme kertaa Kadettissa nollille, eikä neljäskään kaukana ollut. Koneremppaa ei tehty, ihan kunnioitettava suoritus vanhalle Opelille... Nyt kyllä rupesi mietityttämään että jospa hommaisi velipojan kanssa entiset Kadettit takaisin ja säästäisi jälkipolville. Oman sijainnin tiedän, ei onneksi amisrassiksi ole päätynyt. Veljen kanssa kun samana päivänä saatiin samanlaiset autot, 14.1.1989. Ainoastaan erivärisiä olivat, muuten samanlaiset. Olishan se 10 vuoden päästä kiva näyttää Kadettia nuorisolle, että tuollainen se oli hieno peli silloin joskus ajat sitten.

[Matkis]

Kun tietäs! Minä vaihdoin 2003 pullakahveihin oman -89 mallisen 405 Breakin 1,6 koneella. Sillä oli siinä vaiheessa takana 410 000 km, kytkinlevy oli loppu, sähköissä lievää epävarmuutta ja takapyöräkaivojen etukulmat ruosteessa. Kaveri sen kumminkin korjasi vielä leimoille. Nyt en ole sitä enää nähnyt liikenteessä, oisko kuollut vai vaihtanut paikkakuntaa?

[405gr]

Nyt ei tule yhtään loppuun/tosi paljon ajettua Pösöä mieleen mutta muun merkkisiä paljon ajettuja autoja tulee. Mersu jolla on ajettu yli miljoona, Toyota Land Cruiser  jolla on ajettu yli miljoona ja yksi lippalakkimallin 1,3l Toyota Corolla jolla on ajettu kohta 600tkm. Kaikki ovat siis 80-luvun malleja ja bensamoottorilla varustettuja.

[akke]

Tää on kyllä kaukaa haettu esimerkki, mutta isäukko ajoi 404-piilofarmari-dieselillä 70-80 luvuilla. Moottori siirrettiin ehyeen koriin kerran ja sitten se ajettiin lopulta hajottamolle, kun ei ollut tarpeeksi käyttöä ja toki toinenkin kori alkoi olla loppu. Kone oli hajottamolle ajettaessa edelleen priimakunnossa.

[Pugfan]

Nyt ei tule yhtään loppuun/tosi paljon ajettua Pösöä mieleen mutta muun merkkisiä paljon ajettuja autoja tulee. Mersu jolla on ajettu yli miljoona, Toyota Land Cruiser  jolla on ajettu yli miljoona ja yksi lippalakkimallin 1,3l Toyota Corolla jolla on ajettu kohta 600tkm. Kaikki ovat siis 80-luvun malleja ja bensamoottorilla varustettuja.

Tuulilasi-lehdessä on esitelty yhdellä omistajalla olleita runsaasti ajettuja autoja. Muistaakseni 800+ tkm ajetut Sunny ja Corolla - molemmat 80-luvun loppupuolen malleja.

TM:ssä oli numerossa 18/1994 esittelyssä pitkään samaa perhettä palvelleita tai runsaasti ajettuja autoja.

Suomen eniten ajettu ja ainakin vuonna 2002 maailman kolmanneksi eniten ajettu henkilöautoluokkaan kuuluva auto on keltainen Volvo 245 GLD6 -79, ajettu 2,5 miljoonaa kilometriä. Kilometrit ovat kertyneet kuljetusliikkeen palveluksessa Oulu-Kuusamo-välillä, alkuaikana 160 tkm/vuosi.

Maailmanennätys lienee niin ikään Volvolla ajettu, yhdysvalloissa olevan P1800 'Pyhimys' mallin mittarissa oli v. 2002 kilometreinä ilmoitettuna 3 250 000 km.

Toisena on vanha VW Kupla, jonka omistaja ajaa autollaan satoja kilometrejä joka päivä kasvattaakseen mittarilukemaa.