Takuu Suomessa verrattuna muihin maihin

[Penguin]

Eikä takuuta pidentämällä.

[Pate]

Pitkä takuu kertoo tehtaan luottamuksesta omaan laatuunsa.

Tai se kertoo kun auton oma kiinnostavuus (esim. huono ajettavuus, vastenmielinen muotoilu) on vähäinen niin saadaan lisää kiinnostuneita kun autolla on edes pitkä takuu.

[Premium]

Eikä takuuta pidentämällä.

Eikä luotettavuustilastoilla. Siinä AutoBildin laajassa kokoomatutkimuksessa autojen laadukkuudesta oli kaksi autoa ykkössijalla. Hyundai ja Peugeot. Hyundai, jos luki listaa ylhäälta alaspäin, Peugeot, jos luki alhaalta ylöspäin.

[HiTec]

Eikä luotettavuustilastoilla. Siinä AutoBildin laajassa kokoomatutkimuksessa autojen laadukkuudesta oli kaksi autoa ykkössijalla. Hyundai ja Peugeot. Hyundai, jos luki listaa ylhäälta alaspäin, Peugeot, jos luki alhaalta ylöspäin.

Ja kun Hyundai tekee saman tuloksen pienemmällä rahalla, niin eikös se ole silloin SE parempi tulos

Laatututkimukset sun muut silleen itselleni koskaan ole autovalintaan vaikuttaneet, takuun pituudesta nyt puhumattakaan. Mukavia lisäbonareitahan ne on, mutta siinä kaikki. Silti pitää tunnustaa että Hyundai IX20 kutittelee aika mukavasti omaa makuani ns. "oikeista paikoista". Sen sisarmalli Kia Venga taasen ei niinkään vaikka autot on kuin kaksi marjaa. Mistä sitten johtuneekaan. Takuutakaan tuosta ei syyttämään pääse kun toinen tarjoaa 5v ja se mielestäni "huonompi" peräti 7v

[teemudz]

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201102117

Voi mahoton 

[ToniL]

Sama virallisesta lähteestä:

http://www.peugeot.fi/peugeot_suomessa/uutiset/uutinen?id=20658528

[Pate]

No, kommenttia nyt tähän sieltä itä-autorintamalta.

[Peugo]

Maahantuoja pyrkii saamaan lisää vauhtia myyntiin.

[repe59]

No, kommenttia nyt tähän sieltä itä-autorintamalta.

Miul sokota, itä-auto ja ylpee siitä. Ei vaan upee juttu, houkuttelee, siis tuo pösön takkuu Tuskinpa koskaan Tsekistä idemmäksi autoni valmistusmaa tulee jatkossakaan.

[Premium]

Peugeot 508:n 5 vuoden/100 tkm takuu on yksiselitteisesti hyvä asia. Toivottavasti se laajenee koko mallistoon. 508 ei ole vaihtoehto pienempää autoa tai tila-autoa etsittäessä. Mutta esimerkiksi Hyundai i40:n kanssa 508 on nyt takuun suhteen samalla linjalla, ja muuttaa tietenkin asetelmia siinä suhteessa. Minä ajelen nykyään suhteellisen vähän vuodessa, alle 20 tkm, ja vaihdan autoa 4-5 vuoden välein, joten minuntapaisilleni tuollainen takuu sopii kuin suutarin sormi - vie pois valtaosan autoilun kustannusriskeistä.

[EFL605]

Tuosta 508:n pitkästä takuusta on sekin hyöty, että todennäköisesti auto on viidennen vuoden jälkeen selvästi paremmassa kunnossa kuin ilman takuuta, joka taas vaikuttaa ostohalukkuuteen ja jälleenmyyntiarvoon positiivisesti.
Tätä ei olisi tapahtunut SOK-liiton aikoina.

[antsu]

Tuskinpa koskaan Tsekistä idemmäksi autoni valmistusmaa tulee jatkossakaan.

Ei sitä tiedä jos jonakin päivänä innostut Uudessakaupungissa valmistettavasta sähköautosta

[buusba]

Onkohan tuo ihan täysi takuu vai sellanne kiia tyyppinen jotain osia kattava vain? Jännä ettei 4007:aan ole tullut moista koska Mitsuhan myy outlanderia 5v takuulla...

[Penguin]

Tuo 5 v / 100 tkm ei ole yksiselitteinen totuus. Sen lisäksi takuu on voimassa kahden vuoden ajan ilman kilometrirajoitusta.

[Premium]

Ilmeisesti 5v /100 tkm on nk. maahantuojan takuu (saks. Gewährleistung) ja 2 v ilman km-rajoitusta alkuperäinen tehtaan takuu (Garantie). Kiassa oli alunperin 7 vuoden maahantuojatakuu, joka rajoitti mm. huollot Delta-Auton merkkikorjaamoihin. Lisäksi takuu raukesi, jos omistaja vaihtoi autonsa uuteen jossain muussa autoliikkeessä kuin Delta-Autossa.Nykyään Kialla on 7 vuoden /150 tkm tehdastakuu, ja ao. rajoitukset ovat siis uutena myydyillä autoilla historiaa. Rajoittaneeko Veho/Maan Auto takuuta samalla tavalla kuin Delta-Auto aikoinaan?

Toinen kysymys liittyy tietenkin Citroeniin: 508:n "sisarella" C5:llä on sama maahantuoja. Mitenkäs C5:n takuu??