Dieselit pakkasella

[BZR]

Ennen oli -30 C pakkasia harva se talvi etelä-Suomessa, nykyisin ei koskaan.

Joka kesähän täällä on -30 asteen pakkasia, eli lämpötila +30 astetta.
Etelä-Suomessa on käsittääkseni edelleen joka talvi myös 30 asteen pakkasia, ei tosin ihan joka paikassa.

[Penguin]

Vähän riippuu määritelmästä, mutta Etelä-Suomessa on paikkoja, joissa paria viimeistä talvea lukuunottamatta ei useampaan vuoteen ollut edes pakkasia.

[megaman]

Mitä muuta?
Onko yhteiskunta ollenkaan varautunut sellaiseen?

Eipä sitä ole varauduttu muuta kuin maksuja korottamalla ja keksimällä uusia.

Esim. hulevesimaksut. Mitäs kun taivaalta tulee vettä tulvimalla, toimiiko hulevesien poisto kaduilta ja pihoilta sujuvasti maksujen tahtiin?

[EFL605]

Joka kesähän täällä on -30 asteen pakkasia, eli lämpötila +30 astetta.
Etelä-Suomessa on käsittääkseni edelleen joka talvi myös 30 asteen pakkasia, ei tosin ihan joka paikassa.

Utissa Kouvolan seudulla on viimeksi ollut yli -30 C v.2016 yhtenä päivänä -30,1 C, sitä edellinen 2012 taas yhtenä päivänä (yönä) -30,8 C, 2011 oli kaksi -31,2 C ja -30,2 C.
Viimeisen 13 vuoden aikana kolmena vuotena yli -30 C. Viimeisen 10 vuoden aikana yhtenä vuonna yksi kova pakkaspäivä.
-20 C on jo nykyään harvinaista herkkua. Tämänkin talven kovat pakkaset saattavat loppua huomenna.
Töissä on tullut usein lyötyä vetoa tuleeko yli -30 C ja jokseenkin aina on vedot voitettu.

[vpera]

Laittakaa "Pösön diesel" johonkin kohtaan tekstiä niin pysytään aiheessa.

[Janne L]

”Pösön diesel”

[HiTec]

En nyt tiedä miten natsasi kohilleen, mutta tuo oma Citroën diesel aloitti välittömästi noiden PK-seudun kovimpien pakkasten jälkeen valittamisen AdBlue-nesteen alentuneesta tasosta. Ajattelin ensin että on mokoma vaan jäässä ja siksi sotkee tuon pinnanmittauksen, mutta kävin sitten varuiksi noukkimassa Biltemasta 2x 10 litran tonkat tuota eliksiiriä ja marketin parkkihallissa toisen niistä liruttelin säiliöön jotta hulahti = ilm. tosiaankin vain vajauksesta oli kyse, sillä sen jälkeen on tuo AdBlue-varoitusvalo pysynyt jälleen pimeänä. Ja tuon toisen tonkan varastoin puolilämpöiseen talliin kesää odottamaan, tuolla nyt kipatulla kympillä kun pitäisi n. 10tkm päästä, joka on meidän talossa n. 6kk ajelut. Puhuvat mokomat jotta olisi tuolla nesteellä odotettavissa joitain saantivaikeuksia tässä lähiaikoina, joten senkin suhteen on nyt tilanne ainakin meidän osalta nyt turvattuna

[Benqqu]

Oletteko kokeillut lisäaineiden vaikutusta? Mulla nyt kuskin oven ovitaskussa Redline Antigel pullo, tarkoitus mennä saksaan, joudun tankkamaan siellä ja sitten laivalla Suomeen. Olisi kiva jos polttoaine olisi vielä juoksevassa muodossa vaikka sattuis olemaan hieman kovemmatkin pakkaset suomen päässä. Mulla ei pösön diesel mutta eikai se polttoaineen jähmepisteeseen vaikuta :-)
HUoltomies kertoi mersusta johon oli tankattu Hollannissa tai Belgiassa dieseliä, sieltä ajettu Travemundeen ja tullut laivalla Suomeen kun Vuosaaressa oli reilut pakkaset, oli kuulemma tankin sisältö lähinnä toffeen näköistä

[Aakku]

Sääprofeetat ovat kertoneet, että ainakin eteläisessä Suomessa talvi olisi jo ohi. Lauhassa säässä mennään ja ainakin Teboilin kesädieselillä selviäisi kevääseen asti.

[JPL]

Olisiko "Peugeotin diesel-moottorit kylmissä olosuhteissa"

[EFL605]

Dieseli (Peugeot/Citroen) ollut varmaan 20 vuotta eikä ikinä mitään pakkasongelmia. 21 vuotta vanhat hehkut tosin vaihdoin 21-vuotiaaseen, kun lainasin tytölle talvella työmatka-ajoon.

[HiTec]

No onhan nuo toki kehittyneetkin melkoisesti. Itselläkin tuo eka disu -99 sai hehkutella melkoisesti, kovemmilla pakkasilla jopa 2x ennen kuin kannatti edes yrittää käyntiin ja silloinkin moottoria sai pyöritellä kierroksen jos toisenkin ennen kuin siellä elämää alkoi olemaan. Tuosta on sitten tultu askel kerrallaan ylöspäin yhä helpompiin startteihin ja nyt tämä vimosin oma laite napista painaen hehkuttaa sen mitä itse kulloinkin ajattelee tarvitsevansa ja startti -20 pakkasellakaan kerkiä kuin pikkasen pyöräyttämään konetta kun jo ollaan täydessä käynnissä, käyntiääni välittömästi sivistynyttä eikä mitään kylmän dieselin ronksutusta ja ilman minkään sortin nokipilviä tai muitakaan käryjä

[megaman]

Boxeri seisoi nyt viikon 8 vuotta vanhan akun kanssa, josta ei enää webaston kaveriksi ole. Toissapäivänä ilman esilämmitystä - 15c ja heti käyntiin, kun startti vähän pyörähti.

Nyt on uusi akku, eilen laitoin ja kelpaa taas esilämmitellä. 🖐😎👍

[PgPete]

Boxeri seisoi nyt viikon 8 vuotta vanhan akun kanssa, josta ei enää webaston kaveriksi ole. Toissapäivänä ilman esilämmitystä - 15c ja heti käyntiin, kun startti vähän pyörähti.

Nyt on uusi akku, eilen laitoin ja kelpaa taas esilämmitellä. 🖐😎👍

Tämä onkin vielä PSA:n dieselillä, näissä ei ole ollut käynnistysvaikeuksia kovillakaan pakkasilla.
Saa nähdä miten tuleva Boxerini starttaa, kun on Fordin dieselmoottori.
Fordin dieseleissä on ollut pakkasraja -10°C - -15°C ilman esilämmitystä.
-05 Transit (PSA DW) lähti käyntiin lämmittämättä -27°C.

[poirotti]

Tämä onkin vielä PSA:n dieselillä, näissä ei ole ollut käynnistysvaikeuksia kovillakaan pakkasilla.
Saa nähdä miten tuleva Boxerini starttaa, kun on Fordin dieselmoottori.
Fordin dieseleissä on ollut pakkasraja -10°C - -15°C ilman esilämmitystä.
-05 Transit (PSA DW) lähti käyntiin lämmittämättä -27°C.

mulla on työkaluna boxer missä Foortin moottori. Käyntiin se pörähtää -25°C kyllä jos vain akussa tenho riittää. Käyntiääni on kyllä järkyttävä, ja sitä se on kuumanakin.