508 - Uuden tai käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet (2018-)

[bugsneeze]

Koritarkastuksen tekeminen luulisi olevan täyden merkkihuoltohistorian omaavassa autossa tehtynä. Mutta ei. Sen voi huolto näppärästi jättää tekemättä niin valmistaja voi sitten pestä kätensä kun ongelmia tulee. Asia on kyllä vireillä ja luetaan siitä sitten vaikka Iltalehdestä.

Olen nähnyt kuvia parista kymmenestä tapauksesta. Kyseessä on karkea virhe joka tulisi hoitaa kuntoon takuun ulkopuolellakin.

Muutamassa kuukaudessa juuri havaittavasta täpästä tuohon kuntoon.

Tuo mun Bemari on 520d vm. 2014. Näissä on ollut maalikuplimista ovien kulmassa (liian terävä pokkaus pellissä), niin myös omassani. Korjasivat jokaisen oven BMW:n laskuun mukisematta kesällä 2023.

[JPL]

Onkos täällä ketään jolla olisi 508 Puretech 165 tai 180 konella? Onko millaista murhetta tai murheettomuutta ollu?

On tuo 180 hv Puretech, tosin hybridin kanssa auto on sen 225 hv. Loistava polttoainetalous, vääntääkin hienosti turbon kera eikä elämöi pellin alta kovillakaan kierroksilla. Eikä syö öljyäkään tikusta päätellen. Kovalla pakkasella käynnistyksen jälkeen moottori kävi säksättäen kuin entisajan Singer-ompelukone, mutta sekin on ihan normaalia. Siis vahvasti jatkoon.

[ves_ku]

mutta että ongelma olisi laajemminkin parissa kymmenessä autossa, Suomessako?

Eihän suomessa oo ees niin montaa uutta 508:a No joo. Erinäisiä ulkolaisia foorumeita ja ryhmiä seuranneena tapauksia on tullut usein vastaan. Suola pelkästään ei ole siis ongelma vaan kukkivat lämpimässäkin. Olikos JPL:n auto alkujaan suomeen tuotu? 2018-20 mallisia ovat ne autot olleet joista on juttua näkynyt. Onko ongelma tuoreemissakin niin aika näyttää. Cactuksissa ilmeisesti samasta juurisyystä vaihdeltiin ovia ihan urakalla.

Aika näyttää kuinka muut ovet käyttäytyvät. Omassa ainakin kolme neljästä edelleen priimaa, mutta vaikea uskoa että nekään 10 vuoden ikää ruostumatta näkee.

[ves_ku]

Tässä juttua kuinka pösöllä toimitaan.

https://www.autoexpress.co.uk/news/360328/corrosion-warranty-reader-slams-unfair-claim-refusal?fbclid=IwY2xjawJFBGZleHRuA2FlbQIxMAABHdehT6PJ6l7k0--891N-dPqcVFy8snKxpYhHLd6zS3cZFarp3eIecUMtWg_aem_4x9xPAzLJHosjRp7C0PZPQ

[ves_ku]

Vielä tuosta maalauksesta. Pieni kolhu maalattiin yli takapuskurista ja maalari kertoi, että on ainakin tuo helmiäinen kolmikerrosväri ja siksi arvokas maalattava. Paikoin tosiaan näyttää siltä, että jokin kerros tehtaan maalauksessa on epäonnistunut. Helmoissa maali on paikoin hyvin hennosti kiinni ja vaikuttaa niin kuin mekaanista suojaa antava lakka olisi hutiloiden vedetty tai menetelmä on säästösyistä jokin muu.

Tosiaan ei tuo tilanne nyt ihan niin paha ole mitä äkkiä ehkä olettaa poislukien oven ruoste, mutta näitä juttuja moni katselee niin eri kantilta ja voi toiselle olla ihan ok.

[SamiK]

On tuo 180 hv Puretech, tosin hybridin kanssa auto on sen 225 hv. Loistava polttoainetalous, vääntääkin hienosti turbon kera eikä elämöi pellin alta kovillakaan kierroksilla. Eikä syö öljyäkään tikusta päätellen. Kovalla pakkasella käynnistyksen jälkeen moottori kävi säksättäen kuin entisajan Singer-ompelukone, mutta sekin on ihan normaalia. Siis vahvasti jatkoon.

Ei ole ihan sama kone, en kaipaa hybrid kokemuksia vaan 1.6 bensa 165 tai 180 hv .

[ves_ku]

Ei ole ihan sama kone, en kaipaa hybrid kokemuksia vaan 1.6 bensa 165 tai 180 hv .

Ihan alkuun oli myös 225 hv 1.6 bensa. Sellainen tuli koeajettua ennen ostopäätöstä, mutta bensaan en uskaltanut lähteä. Kokemusta ei siis ole, mutta en kyllä ole mihinkään epidemian omaiseen surffaillessa törmännyt. Liekö jakopää vihdoin kunnossa. Nythän se on vaihteeksi ketjulla. Olisi kiva nähdä ne laskelmat joiden perusteella on tedettu, että kuivalla hihnalla ei konetta voi tehdä tai päästöt karkaa.

[Tkarkka]

Eihän suomessa oo ees niin montaa uutta 508:a...

508:n ensirekisteröinnit Suomessa vv.2019-24: 199, 191, 56, 22,  18, 6. Yhteensä 492 kpl (Traficom).

[SamiK]

Se 225 kone on aika lähellä 150/180/200 hv tehoiset hybridi moottorit.

Käytännössä toi 1.6 puretech 165 ja 180 hv malleista puuttuu toinen VVT mikä vähentää koneen sietämää ketjun venymistä. Edelleen moottorin imukanavat karstoittuu ihan samalla tavalla kuin kaikissa suoraruiskuissa, toki varmaan ajoprofiili vaikuttaa vähän lopputulokseen.

[ves_ku]

Karstoittuminen on tosiaan ilkeä ongelma joka varmasti korostuu körötellessä ja hybrideissä paljon akulla ajettaessa tai paremminkin vähän bensalla. Hieno ajatus tämäkin, mutta ei kuitenkaan ihan loppuun ajateltu. Onkohan ketjuihin saatu sitten THP ajan yhtään tukevuutta?

[peugeotia-ostamassa]

508:n ensirekisteröinnit Suomessa vv.2019-24: 199, 191, 56, 22,  18, 6. Yhteensä 492 kpl (Traficom).

Kauneus on katsojan silmässä, mutta omasta mielestäni 508 on heittämällä yksi kauneimpia ”tavisautoja” pitkään aikaan. Myös se viehättää, että niitä ei tule ihan joka nurkalla vastaan. Ja aina hieman hymyilyttää, kun auto tekee ovet avattaessa takavaloilla ”Ritari Ässä -tervehdyksen”. Elämän pieniä iloja 😄

[ves_ku]

Kauneus on katsojan silmässä, mutta omasta mielestäni 508 on heittämällä yksi kauneimpia ”tavisautoja” pitkään aikaan. Myös se viehättää, että niitä ei tule ihan joka nurkalla vastaan. Ja aina hieman hymyilyttää, kun auto tekee ovet avattaessa takavaloilla ”Ritari Ässä -tervehdyksen”. Elämän pieniä iloja 😄

Tämä se oli vitsin pointti. 500 yksilöä 6 vuodessa on vähän ja se on ainakin omista itsekkäistä lähtökohdista vain hyvä asia. Vaikka toi omakin on jo vanha rottelo niin edelleen joku random pysähtyy jutulle autoa ihastelemaan. Kohta kun ovi kukkii ulkoakin niin riittää lisää puheenaihetta. Autonahan tuo on ollut erinomainen sen 180 tkm. Pienellä se vaan on pilattu.

[Ranskalainen GT]

Karstoittuminen on tosiaan ilkeä ongelma joka varmasti korostuu körötellessä ja hybrideissä paljon akulla ajettaessa tai paremminkin vähän bensalla. Hieno ajatus tämäkin, mutta ei kuitenkaan ihan loppuun ajateltu. Onkohan ketjuihin saatu sitten THP ajan yhtään tukevuutta?

Eikös Avattu Opel Astran moottori ollut ihan siistissä kunnossa. Ei karstaa. Tm kestotestin Opel Astra Hybrib 225.

[Jalamari 53]

Astra Hydrid 225 TM kestotestissä ei ollut karstaa juuri ollenkaan kuten ei Autobild Peugeot hydrid 300 hv 100.000 kilometrin testissäkään. Autobildin testissä moottori oli hyvässä kunnossa, ketjut, männät jne.
TM Astrassa oli ruostetta nokka-akselin kahdessa nokassa ja jotain naarmuja parissa runkolaakerissa ei muuta kommentoitavaa.

[josiban]

Minulla 1.6 puretech 180 vuosimallia 2019. Kohta tulee 100 000 täyteen ilman ongelmia. Eipä mitään valittamista. Keskikulutus minun ajoilla ajotietokoneen mukaan noin 5.5 - 6l. Olen ajanut aina 98 bensalla ja huollettu ohjelman mukaan kerran vuodessa.