407 - Äänieristyksen lisääminen

[JPL]

Ei ole merkittävää vaikutusta, eli ei kannata tukkia tai tuunata poistoventtiileitä. Venttiilin vastapäätä olevaan suojapahviin toki pehmeää materiaali, mikä ei kerää kosteutta. Taitaa ollakin jo huopaa kerros originaalinakin

Mikä tuossa kuvassa oleva violetti erillinen sulake on, mikä sijaitsee kotelon kyljessä?

[DonGuano]

Täsä vielä lisäkuvia rojektista. Harmi kun innostuksessa jäi mm. sivuverhoilusta kuvat ottamatta, mutta tuota samaa STP Biplast 10:ä laitoin, joka näkyy kotelossa ja kotelon luukussa. Takapenkin pyöränkoteloa vasten sivumuoveihin laitoin liimaspreillä tuota vihreää eristyshuopaa, jota oli edellisen auton laitosta jäänyt yli. Takapenkin alle myös STP Black Goldia. Pyöränkotelon pohjalle en vielä laitanut mitään, oli vesi päässyt sinne lillumaan rikkinäisestä kumisesta johtojen läpiviennistä. Hieman oli maalipinta parista kohtaa rypistellyt ja en uskatanut laittaa ennenkuin hion ja pohjamaalaan, ...jos jaksan.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[ylläpito on poistanut liitteen]

[ylläpito on poistanut liitteen]

[406]

Löysin vajaat paketit CTK vaimennusmattoa ja pyramidikuvioista 15 mm pehmytmattoa. Hattuhylly ja kynnysverhoilut on irti. Laitoin pehmytmattoa b pilarin muovien taakse. Vaimennusmattoa ei ehkä riitä kumpaankin pyöräkoteloon. Missä kohtaa nuo tulisi parhaiten käytetyksi? En osta toistaiseksi lisää tai pura autoa enempi. Takaovet käytän vissiin auki ennen talvea ja en tiedä miten piisaavat niihinkään

[LionRouge]

Missä kohtaa nuo tulisi parhaiten käytetyksi?

Siellä missä pelti soi. Yleensä takahutlaarin lattia kumisee aika lailla. Sinne ensin. Pyöränkotelojen pystyosat ovat yleensä aika suoria muutamaa vahvistuspokkausta lukuunottamatta, joten ne voisivat olla seuraavia kohteita. Kaaren malliin prässätyt pellit taas eivät värähtele niin voimakkaasti, joten niihin vasta sitten kun vaimennusmattoa on tarpeeksi.
Rengasmelu taas olisi järkevintä vaimentaa lähellä sen syntymistä, joten sisälokasuojiin materiaalia joka heikentää äänen heijastumista.

JPL on hyvä tietolähde 407:n vaimentamiseen ...

[JPL]

Siellä missä pelti soi. Yleensä takahutlaarin lattia kumisee aika lailla. Sinne ensin.

Etuovien vaimentaminen oli eniten korvin kuultavissa ruosteeneston ja Noxudol-äänieristeruiskutuksen jälkeen sekä pikipahviakin oli sisälokkareissa. Rengasääntä ja kohinaa eniten tarvitsee vaimentaa.
Ulkopelti, sisäpelti ja oviverhoilu, JJ-Customin videoista voi luntata miten tehdään oven eristys kunnolla. Rengasmelua voi alentaa parhaiten hiljaisilla renkailla, eli Nokian Hakka Blue 3 ja GY,  toki halvat Kiinankumitkin voivat olla hiljaisia. Takakontin vaimennuksen kera äänikatkot takalokasuojien päälle. Sisälokkarien vaimennus marginaalista, kun 407 etuakselistorakenne kantaa äänntä runkoäänenä kabiiniin. Ref. JJ teki 508in perusduunin ja parantelin hieman perään...Tuossa pääpiirteittäin työvaiheet VÄY-1 :-) https://youtu.be/vLvUXdcHM00?si=ViEYCJaJotnX-rZO, millään superlonilla tai muutamalla vaimennuslevyllä ei melu alene.

[406]

Laitoin vaimennusmattoa hattuhyllyyn ja takapyöräkoteloihin, sivupaneelien ja pyöräkotelon muovien taakse pehmytmattoa. Siksikö Hankookin nastat tuntuu niin hiljaiselle?

[JPL]

Osaltaan kyllä.