Peugeotien hankintojen pohdintaa

[El Capitan]

Tässä on nyt aktiivisimmat ruuhkavuodet vuodesta 2019 ajeltu uusilla Peugeoteilla, isoimman osan ajasta ollut kaksi takuunalaista kulkinetta alla. Kaikki olleet Puretechejä, kuten tuolla keskustelua puretech moottoreista -ketjussa olen maininnutkin. Ajokilometrit ovat kuitenkin hyvin maltillisia ja toisella autolla ei ensi vuonna uutta seuraajaa tule, vaan ajattelin taas alkaa harrastamaan noita hieman vanhempia Pösöjä. Tätä ajatusta edesautti se, että ensi vuonna minulle vapautuu tila, johon sitten voin useammankin harrasteauton säilöä. Mutta yksi uusi Peugeot saa jatkossakin pysyä pihassa, mutta millä tekniikalla?

Viiden vuoden aikana ollut nuo neljä 1.2. Puretechiä (ja kaksi on siis vielä pihassa) ja niissä ei tuo hihnaongelman lisäksi mitään vikaa oikeastaan ole ollut, ja tuonkin  kanssakin on pystynyt elämään kun on ollut ensimmäinen omistaja. Olisi se silti mukavaa että seuraavassa ei heti olisi tiedossa jotain tyyppivikaa. Mutta onko sellaista? BlueHDI - Adblue haasteet ei nappaa ja oliko tässä 136 e-DCS nyt heti joku vaihteisto-ongelma tiedossa. Mites nuo sähkövispilät ja lataushybridit, onko tällä hetkellä tiedossa olevia ongelmia? Autolla ajetaan noin 12 tkm vuodessa ja enemmistö ajosta tulee kaupunkiajosta, sen puolesta kai sähköauto voisi olla valinta, tosin hinta huomattavasti korkeampi verrattuna vaikka nyt tuohon kevythybridiin.

[ArtoR]

oliko tässä 136 e-DCS nyt heti joku vaihteisto-ongelma tiedossa

Osaako joku kertoa tästä lisää?

[megaman]

BlueHDI - Adblue haasteet ei nappaa

Onko lisäaineistuksesta helpottajaksi?

https://www.ikh.fi/fi/adblue-laitteiston-lisaaine-250ml-kent86864?srsltid=AfmBOop4COtxciVnD-yqciDypaWQ1WH71Wr1BlV-DDI3jnjGC9NUnTZL

[HiTec]

Onko lisäaineistuksesta helpottajaksi?

https://www.ikh.fi/fi/adblue-laitteiston-lisaaine-250ml-kent86864

Nuo mainos/seurantaklikkaukset voisi tietty aina poistaa jakamistaan linkeistä (ks. yllä tuo korjattu lainaus), kiitos

Mutta siis tuolle on huomattavasti edullisempikin vaihtoehto olemassa. Tosin tuotahan menee vain liraus tankilliseen = pullo kestää jokusen vuoden
https://www.motonet.fi/tuote/liqui-moly-def-anti-crystal-additive-adblue-lisaaine-250-ml?product=60-03692

Itsellä on nyt seostetut litkut olleet kesästä lähtien sisässä, enkä ole SCR:n toiminnassa havainnut mitään eroa suuntaan enkä toiseen. Syy tuohon lisäainaistukseen on kohdalle osunut suutinvika (autolla ajettu vasta 65tkm), joka kustansi töineen merkkarilla 500€, niin ensin tietty kokeiltiin seostukset joskos auttaisi sen muutaman satkun matkalla mitä autolla vielä urea-vikaisena sai ajella, ennen kuin olisi kieltäytynyt starttaamasta - ei apua, joten lompakkoa piti sitten kouraista pikkasen syvemmältä ja vaihdattaa tuo suutin. Tuon seurauksena on nyt sitten myös tallissakin tuollanen korkattu 10 AdBlue tonkka jo valmiiksi seostettuna odottamassa, jonka kippaan varmaan tuossa alkukesästä autoon.

[megaman]

No nyt unohtui perata linkin osoiterivi, eli ylim. merkkien poisto kysymysmerkki mukaanlukien, sorry siitä. Olin varmaan liian täpinöissä kun näin mainoksen ko. lisäaineesta...
99% käyttäjistä ei tuota ?-kikkaa silti tiedä.

[Skodisti]

Seostin Kentillä pönttöön päin ja täytön jälkeen torvi jäi hyllyyn, niin kuivuttuaan siellä oli kuin styrox-murua.

[HiTec]

Seostin Kentillä pönttöön päin ja täytön jälkeen torvi jäi hyllyyn, niin kuivuttuaan siellä oli kuin styrox-murua.

AdBlue tosiaan kristalisoituu kuivuttuaan ihan kuin virtsakivet konsanaan, enkä uskokaan että tuo lisäaineistus sitä ihan kokonaan poistaa.

Joidenkin juttujen mukaan tuo lisäaine on kuin "saippuaa" tuonne AdBlue lisättynä, rikkoo pintajännitystä ja siten paitsi ennaltaehkäisee kristalisoitumista ja lisää pakkaskestoa reilun asteen verran, niin se myös mahdollistaa suuttimelle entistäkin hienomman pisarakoon ja tätä kautta myös SCR:n toiminta tehostuu. Tiedä sitten, mitään faktapohjaista mittaustulosta tms. tuosta en ole kyllä nähnyt, mutta...

[powerpeugeot]

https://huutokaupat.com/kohde/6084429/peugeot-406-2000 Siitä kesäauto 

[Skodisti]

Talvellahan tuolle töitä olisi.

[El Capitan]

Tälläinen 407 coupe V6 tuli hankittua.

https://drive.google.com/file/d/1iYgKYlstg0ughi5bkk7rvEJDYWuwT77P/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1dbO8SYcWys62prVK3yVhM1mpHeM1Cceh/view?usp=drivesdk

[406]

Tälläinen 407 coupe V6 tuli hankittua.

https://drive.google.com/file/d/1iYgKYlstg0ughi5bkk7rvEJDYWuwT77P/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1dbO8SYcWys62prVK3yVhM1mpHeM1Cceh/view?usp=drivesdk

😻

[forceman]

Vaikeaksi menny joo uuden pökötin ostaminen

>puretech, joo ei enää ikinä tätä
>adbluediesel, ei tartte edes välttää kun ei saa
>lataushybridi, ei tätä välivaiheen fiaskoa kiitos
Jäljelle jää sitten sähkö
>e-208, ihan liian pieni
>e-308 sw, pieni akku, hidas lataus, pienet tehot, iso hinta
>e-408, ei myydä Suomessa
>e-508, ei ole
ainoa vaihtoehto on enää katumaasturimöhköt, jos ei ole halua tai tarvetta möhkölle joka on iso kaikkialta muualta kuin sieltä tavaratilasta missä sitä tarvitsee, ni vaikea perustella itselleen. Koko idea sähköisestä katumaasturista on älytön, nostetaan kulutusta turhan isolla korilla. Ei sillä maastoon kukaan hullu kuitenkaan aja, kun yksi naarmu pohjassa se on siinä.

[HiTec]

Koko idea sähköisestä katumaasturista on älytön, nostetaan kulutusta turhan isolla korilla.

No hei, toi oli se ainut perustelu miksi Rifterkin sähköistettiin (ihan päin /c:ttä) ja polttis pudotettiin kokonaan pois.

Mutta siis aika sama tilanne sitä on itselläkin, kun pitäisi olla se täyssähköinen nykyistä Berlingo XL vastaava kulkine, jossa olisi vetomassaa, tavaratilaa ja rangea, mutta silti ei liikaa hintaa = eippä vaan löydy Stellantis-leiristä moista tuotetta lainkaan. No ei sillä, ei niitä juuri löydy muiltakaan, mutta kyllä se silti panee pikkasen ihmetyttämään miten totaalisen hampaaton tuosta é-Berlingostakin tehtiin. Loistava tuote pilattiin näin aivan totaalisesti