407 Battery charge or electrical supply fault

[406]

Auto 407 2005 2,0 bensa ew10j4 140 000 km

Rupes piippaileen, vilautteleen battery charge or electrical supply faultya ja sen jälkeen engine fault repair needed.

Auto sammuttaa silloin puhaltimen ja mitä laitteita on käynnissä kun ensimmäinen tulee. Mittaristoon tulee punainen akun kuva, auto pysyy käynnissä ja pystyy ajamaan. Ollut ensimmäisellä omistajalla pitkään kaupungissa, jos jotain väliä.

Akun navat ei puhtaat eikä likaiset, hihna kohdallaan, ei ääniä. Koodinlukija ei saapusalla.

Tartteeko se uuen laturin vai mitä? Miksi engine fault?

[LionRouge]

Jos on yleismittari tarjolla niin tarkistaa ensin, että lataako laturi. (Esim. tällainen https://www.puuilo.fi/mastech-digitaalinen-yleismittari-600v )
Tavallisella yleismittarilla pystyy tarkistamaan akun jännitteen. Sen tulisi olla täydessä akussa yli 12,5 volttia. Latauksen toimiessa oikein, tulisi käynnissä olevan auton jännitteen olla 13,5-14,5 volttia. Jos ei lataa, niin laturin huolto/vaihto voisi olla ajankohtainen.
Myös akku voi olla ehtoopuolella.
Jos jännite on liian matala tulee lopulta kaikenkarvaisia häiriöitä (=moottorin vikavalo) ja lopulta matkanteko loppuu.

[406]

On yleismittari. Neuvotko rautalangalla minkä kuvakkeen kohalle keskellä oleva iso nuppi pitää kääntää? Saattaa olla sama mittari tai ei ole https://www.motonet.fi/tuote/axxel-digitaalinen-yleismittari-mas830b-cat-iii-600v?product=49-3127

Moottorin valo palaa, tuli power steering fault keskinäyttöön ja mittaristoon punainen ratti ja STOP.

Akku kerkesi varmasti tyhjentyä enempi kuin latautua kauppareissulta tullessa

[megaman]

Käännä nuppi tuonne n. klo. kymmenen tuntumaan silleen että alkaa tulemaan järjellistä lukemaa... niin se menee itelläkin kokeilemalla löytäen, helposti kuitenkin, kun ei noita tarvii edes joka toinen vuosi mittailla.

Maailman helpoin vehje:



https://fixusnet.fi/fin/usb_monitoimilaturi_2_1a-p-815304-0

Tuolla näkee jo kesken ajon, kun laturi hajoaa. 
Silloin kun lataus kunnossa, näyttää lukemaa ~14.3V
10€

[Aksu]

Vasemmalta DC-puolelta 20, musta mittauskärki COM ja punainen mittauskärki V.

[406]

Akku moottori sammutettuna 11,89 V

Moottori tyhjäkäynnillä hieman vaihteleva ja enintään 9,55 V

[Ranskanpehmee]

Moro,
Tuolla perusteella vaikuttaisi laturilta. Jännite lähes normaali auto sammutettuna, mutta putoaa, kun auto käynnissä ja kuormitusta akulla. Ei siis lataa.

[406]

Onko Lucasin laturit ruukanneet olla minkälaiset?

[Jannep]

Luukas oli varmaan hyvä apostoli mutta ei se sähköstä mitään ymmärtänyt

[JPL]

Olisiko yksi akun kenno pois pelistä? Lataa akku ja sitten testaus akun kuormituskoemittarilla tai jos akku yli 5 vuotta vanha, niin uusiksi muutenkin. Alijännitteessä ollut akku yleensä on jo menetetty, melko halpa kulutusosa autosta. Auto virrat päälle ja valot päälle, mittaa sitten, pitäisi alkaa 12.5 V ja laskea noin 12 Volttiin, ei alle.

[406]

Akkukaan ei ole uusi ja joku oudompi tuotos. Sanoisin laturin olevan viallinen latausjännitteen takia ja erillisellä laturilla ladattuna akku näytti noin 12,7 V. Kuormitusmittaria ei ole saatavana mistään läheltä.

Onko laturi 120 vai 150 A? En saa sitä näkyviin vanhasta. Arvaisiko ostaa eBaysta?

[JPL]

Autoartikkelista saa alle satasella sopivan laturin, suosittelen. Jos laturin tasasuuntaajan diodit ovat rikki tai hiilet kuluneet loppu, niin ei lataa ja voi purkaa akkua. 140 tkm ajetusta ei pitäisi vielä olla hiilet loppu. Outo juttu, siis vika. Engine fault vikakoodi tulee luultavimmin jännitteen liiasta alenemasta. Ettei vain olisikin BSM-boxi rikki tai hapettunut maadoitus, akun kengässä piilevänä tai maadoituspulttien alta...ilman vikakoodien lukua on lähes sattuman kauppaa arvata vika.

[kaselin]

Uus laturi kiinni kyllä se siitä alkaa lataan, just C5 lopetti lataamisen190000km mittarissa uusi latu kiinni lataa tuli laitettua vanhan 80A tilalle 150A riittää virta,akku on 77ah.

[urkki]

Äkkiä on mennyt laturi tai sitten ei ole ihan kaikki mittarissa.

[kaselin]

Joskus hyväkin hajoo ennenaikaisesti eihän se mukavaa, mutta toimii jälleen se on ok.