Kirjoittaja Aihe: 3008 - Uuden tai käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet (2016-)  (Luettu 131072 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

JPL

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 6 566
  • 508 GT-Line 225
tänään pitäisi yhtä tuollaista 21 vuotista 300 gt:tä käydä katsomassa, oliko tuosta auton laturista jossain joku kilpi, lätkä tms.    auto ruotsin tuonti ja kun kyselin onko hitaammalla 3,7:lla vai 7kw niin sain viestissä liikkeen myyjältä vastaukseksi että näyttäisi olevan 1.8W, katsoin parhaaksi olla kyselemättä enempää 😅

Ota foto auton tuulilasin alla olevasta VIN-numerosta, niin auton tiedot helposti tarkistettavissa Peugeotin merkkihuollosta. Tuo 3008 on hieno auto ja lähes nelivetona käyttötarkoituksen ollessa sellainen hyvä vaihtoehto monelle.

Laturin teho myös riippuvainen, miten lataat ja jos yön ylitse halvalla pörssisähköllä, niin parjäät pienemmälläkin laturilla. Ei tuosta sähköautoa saa tehtyä latailemalla vaan hybridillä on oma käyttäjäkuntansa, mainio kaupunkipyörittelyyn. Paljon matka-ajossa raahaat akkuja mukanasi, mutta silti noin 6 litran kulutuksella pääsee satkun.
- nautiskellen nyt tästä, on pakko vilkaista vielä kerran, kun pysäköin -

ihmes

  • Käyttäjä
  • *
  • Viestejä: 90
Noniin, vähän päässyt jo suhailemaan 2021 3008 Hybrid4 300 (55tkm). Sähkörangea en kyllä ole saanut yli 30km vielä, tosin oma työmatka sisältää jonkunmoisen pätkän 80km/h tietä, niin voi olla että tuo rokottaa sähkörangessa aika reippaasti. Hybriditilassa tuo työmatka näyttäisi kulutukseksi pari litraa/100km. Sähköllä jos menis, niin pitäis ainakin joka toinen päivä ladata.

Olisiko nyt niin, että matka-ajossa olisi fiksuin ajaa ensin sähköllä, ja sitten motariosuudet sportilla, niin menis lähinnä polttomoottorilla? Yhden reissun ajoin tuossa, missä menin hybrid-tilassa ensin motaria, ja sitten kun olisi ollut kaupunkiajoa toisessa päässä niin akku oli finito, ja sai sitten ajella polttomoottorilla + auto lataili akkua, ja kulutus oli jotain 10l/100km sen kapunkiajelun osalta =D

Kivasti kyllä liikahtaa kun oikasee oikeaa jalkaa. Tykkään kans tuosta "yhden polkimen" ajosta, tykkäsin käyttää moottorijarrutusta vanhalla polttiksellakin pääasiassa. Nahkaiset sähköpenkit on +++

Kesärenkaissa on kyllä jotain, täristää ja "hyppyyttää" etupäätä sopivissa nopeuksissa. Mennään myyjäliikkeen piikkiin vielä tsekkaamaan tasapainotukset ja suuntaukset.

Hieman pettymys, miten on hukattu 308 paras ominaisuus peräkontista: ostoskassikoukut. Samoin sellaisia "pikkulokeroita" mitä vanhassa 308 oli joka paikassa tuntuu olevan tässä 3008 paljon vähemmän. Aurinkolasikotelo puuttuu kans jostain syystä, mihin kuski tarttee kauhukahvaa? =D Ainiin ja iCockpit tuntuu arpovan vähän että milloin näyttää etukameran kuvaa esim. ruutuun etuperin pysäköitäessä, auttaisikohan tuohon päivitys mikä näyttäisi olevan saatavilla?

MyPeugeot sovellus on... noh... sovellus. Aikamoista purkkaa kyllä tuntuu olevan, mutta on sieltä tiedot aina välillä päivittyneet (Android). En ole uskaltanut kokeilla vielä kaukojäähdytystä/lämmitystä.

Ranskalainen GT

  • Käyttäjä
  • ****
  • Viestejä: 500
Itse pyrin ajamaan sähköllä siellä, missä polttis vie eniten bensa, eli kaupunkiajossa. Siellä on myös pienet ajonopeudet, milloin sähköä riittää pidemmälle. Jos tiedän, että sähkö ei riitä perille, ajan ensin sport modella polttomoottorin kunnolla kuumaksi, jonka jälkeen hybrid modelle. E-save:lla kuitenkin varmistan sähkön reservin tarvittaessa, ettei matka-ajo kuluta kaikkea. Huom: määränpään osoite navigoinnissa auttaa pidemmillä matkoilla.
Moottorin kuumaksiajon nopeuttaa E-save max, jolloin polttis työskentelee enemmän ladatessaan akkua. Tällöin tietysti myös kulutus  nousee.
Civic, Sportside 4,3l, Sportside 5,7l, Caprice Classic 5,0l, Suburban 6,5l, Chevy Van 6,5l, Chrysler 300M 3,5l -00, Citroen Berlingo 1,6l -03, Citroen C5 break 2,0l -06, Grand Picasso 2,0l -08, Chevrolet Silverado Duramax 6,6l -03, Citroen C5 Tourer 2,0l -10, Peugeot 508 GT 2,2l -11, Peugeot 3008 Allure BlueHdi 120 autom. 1,6l -18, Peugeot 508GT 2,0l -15, Opel Vivaro -20, Peugeot 3008 GT Hybrid 225 - 21.

SamiK

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 12 437
  • Kuolema kuittaa univelat...
Jos laittaa osoitteen naviin niin laite pyrkii tyhjentämään akun matkalla ihan kokonaan, pahimmassa tapauksessa se tarkoittaa sitä että juuri kaupunkiajossa sitten ei ole enää akussa varausta jäljellä, että siinä mielessä harkiten sen kanssa.

Mun mielestä eSavella ei kannata ladata akkua, sillä kannattaa korkeintaan rajoittaa akun käyttöä siellä missä sitä ei kannata käyttää.

Käytännössä pösön logiikka on se että sähköllä pyritään ajamaan alle 75 km/h nopeudet, 80 km/h nopeudessa hybrid tilassa keksintö menee ihan hajulla, 100 km/h mennään sitten jo pääasiassa bensalla. Noin omalla ajoprofiililla mennään pääasiassa sähköllä, mutta jos sitten matkaa on enemmän ja matka vie vähänkään isommalle kirkolle niin joko eSave tai sport mode päälle matka-ajoon jotta sitten ei tarvitse ajella tuolla ihmisten ilmoilla bensalla.

Kuitenkin tässä pitää huomata se että jokainen joutuu itse kokeilemaan mikä sopii parhaiten omiin ajoihin.
 
Kiittämättömyys on maailman palkka. Mikään hyvä ei kestä ikuisesti, vain kurjuus on pysyvää.

pumpui

  • Uusi käyttäjä
  • Viestejä: 9


Tuota Focal hifiä vielä mietin...perussoitinta sain kuunneltua omalla usb-muistitikulla ja ainakin kasarijumputus ja rokki soivat ok, mutta varmasti eroa olisi Focaliin jos olisi tilaisuus kuunnella.

On ihan erinomainen äänentoisto Focal laitteilla. Lisäksi paketin mukana tulee tupla lasit etuoviin ja parempi äänieristys koko autoon.
Kimmo

206 307 308 407 308 3008

Aksu

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 2 307
On ihan erinomainen äänentoisto Focal laitteilla. Lisäksi paketin mukana tulee tupla lasit etuoviin ja parempi äänieristys koko autoon.

Päteekö tuo kaikkiin vuosimalleihin ja onko maakohtaista vai globaali toimitussisältö (tai EU?)? Joskus kun on ollut tapana, että jossain vaiheessa lanseerausvaiheen paremmat ominaisuudet korvautuvat myöhemmissä vuosimalleissa perusominaisuuksilla (esim. faceliftin yhteydessä). Lisäksi eri maiden vakiotoimitussisällöissä voi olla eroja. Näitä 3008-malleja kun on tuotu paljon ulkomailta Suomeen.