Ajatus oli, että alle -15-20 keleillä lämmittäisi moottorin lokilämppärillä (tia tt-thermolla) ja pakottaisi moottorin käyntiin, jos se esim sport-asennolla onnistuu ja ajaisi moottorin lämpimäksi ensimmäisillä kilometreillä. Ja ajelisi sitten vaikka hybrid tilassa ja antaisi auton hoitaa homman.
Lauhemmissa keleissä jos tuo moottorinlämmitys sallii sitten sähkölläajon, niin saa mennä sähköllä. Eipä noita bensavehkeitäkään tule juurikaan roikassa pidettyä jos lämpimämpää kuin -15.