e-2008 - vetoakselit vaihtoon

[Familiale]

Hullu-Pösö eli ´23 e-2008 molemmat vetoakselit diagnosoitu vikaantuneiksi ja menevät vaihtoon 8 tkm ajettuna. Oireet klassiset eli ravistaa kiihdytettäessä ja oire on pahentunut aika nopeasti.

Takuuhomma ja siltä osin kaikki ok. Mutta mistä tällainen voi johtua? Onko muilla kokemuksia 2008:ssa tai ylipäätään konsernituotteissa?

Osat löytyvät Klinkkerikaarelta ja saadaan auto nopsaan kuntoon. Mahtaako se tästä parantua, jos ja kun laitetaan samanlaiset vetoakselit tilalle?

[fluxpur]

Kumma että nyt rautajousitetussa Peugeotissakin on samaa ongelmaa kuin Sitikassa. Yhteinen nimittäjä on PSA, jospa tulevat samasta tehtaasta nuo nivelet. Niissä on joku suunnitteluvirhe veikkaisin. Eikö yleensä nivelet hajoa murtumalla? Tämä PSA:n vika on ennemminkin jumittuminen. Luulisi takuukustannusten nousun herättävän tehtaan hankkimaan nivelet muualta.

[SamiK]

Jos vetareita menis liukuhihnalla niin somessa varmaan löytyisi siitä juttua.

[EFL605]

Ei noilla sähköautoilla tarvitse kuin renkaat linkussa tehdä täyskiihdytyksiä niin vetarit on äkkiä entiset. Vi Bilägaren kestotesti-Teslaan vaihdettiin vetarit jo alle 10 tkm suoritteella. Vääntöä löytyy pienillä kierroksilla mutta voitelua ei.

[Familiale]

Jos vetareita menis liukuhihnalla niin somessa varmaan löytyisi siitä juttua.

Näinhän se on. Tuhat valmiiksi kriittistä asiakasta antaisi kuulua jos olisi ongelmia.

Ei tämä niin vakavaa ole. Tein samalla vuoden jatkon sopimukseen kun tarjosivat. 249 €/kk ei ole tarjolla mitään muutakaan järkevää.

[fluxpur]

Olen kohdannut saman nypytyksen myös Seatissa, ei ole marginaalinen juttu. Joku siinä on että nivelet joissa on hyvin pieni kuluma, nypyttää. Jettassa oli erikoinen vika, sisänivel murtui. Perinteinen tapa hajota on yhtäkkinen nypytys mikä voi lyhyellä matkalla rikkoontua ajokelvottomaksi. Tämä taas on erilainen vika, nivel on puhdas, ei muruja mutta jumittaa. Olisi niin helppoa sanoa että kuulat on menneet soikeiksi mutta voiko niin luja materiaali muuttaa muotoa?

[fluxpur]

Lamppu syttyi   mitä jos nivelen sydän on vääntynyt? Sydän on vähän omenanraadon muotoinen, sen väliseinät ei ole niin lujat kuin ulkokuoren väliseinät (minkä välissä kuulat liikkuu). Jos väliseinä myötää jumituksessa se voi olla pysyvä muodonmuutos. Ja silloin se on romu vaikka pinnat olisi uuden veroiset.

[JPL]

Hullu-Pösö eli ´23 e-2008 molemmat vetoakselit diagnosoitu vikaantuneiksi ja menevät vaihtoon 8 tkm ajettuna. Oireet klassiset eli ravistaa kiihdytettäessä ja oire on pahentunut aika nopeasti.

Takuuhomma ja siltä osin kaikki ok. Mutta mistä tällainen voi johtua? Onko muilla kokemuksia 2008:ssa tai ylipäätään konsernituotteissa?

Osat löytyvät Klinkkerikaarelta ja saadaan auto nopsaan kuntoon. Mahtaako se tästä parantua, jos ja kun laitetaan samanlaiset vetoakselit tilalle?

Jää nähtäväksi, mutta voi olla maanantaikappaleivetareita asennettu tai perjantain ravattomia tai alihankintaosan toimittaja on vaihtunut lennossa. Pyydä pieni kirjallinen selvitys ja varmaan kertovat ystävällisesti taustatkin, kun brändi on nousussa! Sitä se tekee, kun ryhtyy haukkumaan Söpöä Hulluksi 

[Aakku]

Jää nähtäväksi, mutta voi olla maanantaikappaleivetareita asennettu tai perjantain ravattomia tai alihankintaosan toimittaja on vaihtunut lennossa. Pyydä pieni kirjallinen selvitys ja varmaan kertovat ystävällisesti taustatkin, kun brändi on nousussa! Sitä se tekee, kun ryhtyy haukkumaan Söpöä Hulluksi 

Ei näistä takuu hommista käsittääkseni saa juuri koskaan kirjallista selvitystä. Tuskin edes suullistakaan. Takuutyöt eivät välttämättä näy edes huoltokirjassa.

[Familiale]

Käytiin remontissa, mutta eihän siitä mitään tullut. Nyt paukkuu kääntäessä kuin mikäkin ikäloppu etuvetoinen.

Vahvasti tuntuu laatuvehkeeltä. 

Huoltotiskillä pahoittelivat, että ei voi muuta kuin tilata uutta osaa. Lohdutteli, että yleensä ehjiäkin osuu joukkoon ja kun tarpeeksi vaihtaa niin saadaan kuntoon.

[Familiale]

Ei näistä takuu hommista käsittääkseni saa juuri koskaan kirjallista selvitystä. Tuskin edes suullistakaan. Takuutyöt eivät välttämättä näy edes huoltokirjassa.

Ei tullut mitään selvitystä, mutta onneksi diagnoosista jäi työmääräys vikaselostuksineen talteen. Arkistoin huoltokirja väliin.

[EFL605]

Siis molemmat vetoakselit uusittu, mutta toinen jo uutena viallinen ? Laadunvalvonnassa taitaa olla jotain aika pahasti pielessä.

[Familiale]

Siis molemmat vetoakselit uusittu, mutta toinen jo uutena viallinen ? Laadunvalvonnassa taitaa olla jotain aika pahasti pielessä.

Kyllä! Älä muuta sano!

Seuraavaksi täytyy ryhtyä kyselemään miten aikovat korvata kuluni. On jo neljäs kerta pajalle tämän asian kanssa.