508 - Ilmastoinnin kompressorin kytkin kahisee

[ikiteekkari75]

Auto: 2011 508 2,0 HDi.

Löytyykö jostain ilmastoinnin kompressorin kytkimiä? Vai saako siihen laakerin vaihdettua, kun kahisee aika kovasti?
-jarno

TEMP_ARKISTOON

[ikiteekkari75]

Muille tiedoksi, että laakerin koko 35x52x20 ja ei löydy ainakaan Oulussa kivijalkaliikkeistä. Tilauksessa on, mutta myyjä ei vahvista tilausta. Joutuneekohan tilata jostain muualta vielä... Ajellaan sitten fillarilla.
-jarno

[Benkku]

Denson ja Sanden magneettikytkimen laakeri.
http://www.ebay.com/itm/AC-COMPRESSOR-PULLEY-CLUTCH-BEARING-35mm-52mm-20mm-35x52x20-FOR-DENSO-SANDEN-/121112369746

NSK 35BD5220

[ikiteekkari75]

Laakeri saapui viimein. Ja kahina poissa.
Sivutöinä vaihdettu jakoremmi, vesipumppu, apulaitehihna, kiristimet edellisiin ja apulaitehihnan hihnapyörä...
-jarno

[508-Driver]

Auto: 2011 508 2,0 HDi 163 FAP Allure.

Löytyikö tämä laakeri Suomesta vai pitikö tilata ulkomailta? Miten asennus, pitääkö olla mitään erikoisempia työkaluja ja/tai niksejä? Ei ole tullut koskaan puretuksi ilmastoinnin kompressorin kytkintä.

[JPL]

Hyllyssä on Sandenin risa kompura, pitänee purkaa ja tutkia :-). Magneettikytkin myös kiinnostaa, sillä eräässä 508:ssa ei kytkeytynyt AC päälle.

[AJH63]

Onko tuo sitten vastaava?
http://alcarshop.mycashflow.fi/product/290/ilmastoinntin-kompressorin-vapaakytkimen-laakeri-35x52x20
Tai Kentson:
http://www.kentso.fi/fi/product/35x52x20-ilmastointilaitteen-laakeri/35X52X20AIR

[ikiteekkari75]

Olisi ollut suomessakin, mutta ei omalla paikkakunnalla. Tilasin jostain nettikaupasta.
Vaihtotyö ihan helppo. Hihna pois, kompressorin akselin mutteri pois, seger rengas pois. Niitä segereitä on sitten kaksi, että jos väärän irroittaa, niin ei lähde.

-jarno

[ikiteekkari75]

Magneettikytkimen ongelman tapauksessa siellä on välissä shimmilevyjä, joilla tehdään säätö. Jos naksahtaa, niin voi olla säädön paikka. Jos ei, niin sähkömagneetti sökö? Niitäkin taisi olla ebayssa.
-jarno

[508-Driver]

Laakeri vaihdettu ja ääni hävisi. Vaihtamisen helppous on kyllä suhteellinen käsite. Osat olivat sen verran tiukassa, ettei vaihtaminen olisi onnistunut ilman kunnollisia työkaluja ja ulosvetimiä.

[JPL]

Hyvä. Pikkujuttujahan nämä, kun rystyset verillä  . Vaihdoitko paikallaan vai kompura pöydälle ja freonit talteen? Pientä ohjetta, jos kaverille joutuu tuhertaa saman...

[508-Driver]

Laakerin voi vaihtaa nosturilla altapäin kun kompuran irrottaa moottorista ja antaa roikkua letkujen varassa. Ohessa pari videota josta työkalut ja operaatio kompuran osalta selviää. Laakeri on sen verran tiukassa kompuran rungossa, että ulosvetimen vetoruuvi kannattaa tukea holkilla kompuran runkoon eikä vetää suoraan akselin päästä. Laakeri oli lukittu hihnapyörään puristamalla pesän reunaan nystyt jotka piti birrata pois.

https://www.youtube.com/watch?v=9rTHx5ZUBEw

https://www.youtube.com/watch?v=tJR1NGoMI7M

[VilleM]

Auto: 2013 508 1,6 HDi FAP.

Mitenhän on näissä 1.6HDi FAP DV6C koneissa tuo kompressorin rakenne? Käytin huollossa kun alkoi kolina kuulua konehuoneesta ja ilmeisesti nyt paikannettu tuon kompressorin magneetin viaksi koska kalina alkaa kuulua siinä kohtaa erityisesti kun ilmastoinnin panee päälle. Väitettiin että näissä tuo kompressori pitää ostaa koko pakettina eli laakeria/magneetti ei voisi yksittäin korjata mikä hieman epäilyttää?

Onko kokemuksia mistä kyseisiä varaosia voisi saada edullisimmin? Ja onko väliä onko kompressori start stop autoon vai ilman start stop toimintoa olevaan autoon?

[JPL]

Hyvät ohjeet. On kompura hyllyssä. Täytyy luntata ja harjoitella tuolla, tsekataan koodit. Netissä on varaosia tai laakerin kanssa laakeriliikkeen tiskille  .

[poirotti]

Vanhempiin sanden-kompuroihin saa magneettikytkimen erikseen, ehkä saa uudempiinkin kun oikein hakee. Luulisi silti että jos mag-kytkin kolisee niin se kuuluisi kun ilmastointi on pois päältä, koska silloin kytkin on auki ja sen osat pyörii keskenään eli kytk imessä on elämää.

Kun ac on päällä kytkin on yhtä puuta kompuran akselin kanssa eikä siinä välissä oli liikkuvia osia, ääni voisi silloin tulla kompressorista. Auton kompurassa on kylmäaineen lisäksi myös erillinen öljytila, onkohan siellä öljyt pysynyt sisällä?