508 - Ilmoitus "Engine fault - repair needed"

[drinkalot]

Auto: 2011 508 SW 2,0 HDi 163 FAP.

Eilen kun piti lähteä autolla ajamaan niin laitoin webaston päälle. Kun olin lähdössä liikenteeseen autossa oli Economy mode aktivoitunut ja auto herjasi "Engine fault - repair needed", avainta kääntäessä naksutti eikä lähtenyt käyntiin. Kokeilin muutaman kerran eikä käynnistynyt. Lähdin ajoon toisella autolla.

Tänään ajattelin laittaa auton akkulaturipiuhaan kiinni jos vaikka akku olisi tyhjentynyt. Kokeilin kuitenkin ensin käynnistää ja käynnistyi laakista. Nyt taulussa kuitenin palaa koko ajan se moottorin kuva -varoitusvalo, joka ohjekirjan mukaan tarkoittaa että jokin suodatusjärjestelmä on tukossa tms. "Engine fault - repair needed" ei käynnistettäessä tule näkyviin, mutta auto tekee sen kolmen piippauksen varoituksen ja Check näppäimellä tuo varoitus tulee näkyviin. Ajoin tuolla motaria sellaisen puolen tunnin lenkin että akku latautuisi ja nyt economy mode on pois, mutta moottorivalo palaa edelleen.

Missä vika? Ideoita? Köyhdynkö paljonkin?

[drinkalot]

Ja nyt toisen yön lepäilyn jälkeen varoitusvalo on sammunut ja ei myöskään te sitä varoitusääntä. WTF??!?!

[407 sw 1.6 Hdi]

Koska suodatin on vaihdettu? Vikakoodit lukasta jos mahdollista itsellä kotona tehdä. Muuten korjaamolle

[drinkalot]

Mikä suodatin?

En pysty kyllä itse koodeja lukemaan. Kun se nyt hävis tuosta niin odottelen huoltoaikaa jossei tule uudelleen. n. 3000 km huoltoon, eli n. kuukausi.

[Peugo]

Jos moottorin vikavalo syttyyy, niin en itse kyllä rohkenisi ajaa, vaikka sitten olisikin sammunut myöhemmin.

[downtime]

Auto: 2014 508 RXH 2,0 HDi.

Alhainen akkujännite aiheuttaa kuvatunkaltaisen ilmiön. Minulla kävi viime talvena noin kun lämmitin autoa webastolla vähän liian tiheään. Sama herja kuin alkuperäisellä kirjoittajalla. Vikavalo katosi muutaman käynnistyksen jälkeen. Käytin autoa huollossakin tuon takia, mutta muistissa oli vikakoodi vain alhaisesta akkujännitteestä.

[407 sw 1.6 Hdi]

Diesel suodatin pahoittelut epäselvästä kirjoituksesta 😊

[purethp]

Automallia omistamatta veikkaisin kanssa akkujännitettä. Tuo nakutus käynnistettäessä on varsin tuttua tyhjentyneen akun kanssa. Ja ainakin oma Xsara aikoinaan sytytteli kaikenlaisia vikavaloja, kun akku alkoi vedellä viimeisiään. Liekö antureilta tulee outoja arvoja liian pienellä jännitteellä, vai mistä on kyse.

[drinkalot]

Mullakin eka arvaus oli akku. Ohmettelin kuitenkin kun webasto ei ollut sammunut vaan oli edelleen päällä kun auto ei sitten startannut. Sammutin webaston eikä sittenkään startannut.

[downtime]

Juuri noin se teki minullakin. Tosin minulla kyllä auto käynnistyi, vaikkakin vaivalloisesti ja samantien pamahti tuo "Engine fault, repair needed" -herja ja punainen STOP merkki syttyi palamaan.

[Bro]

Samat oireet kävi 308:lle tuossa kovimpien pakkasten aikaan. Käynnistyi ongelmitta, kävi ja kulki tasaisesti, mutta "Engine fault, repair needed" viesti ilmestyi näyttöön ja Stop & Start kytkeytyi itsestään pois. Pakkasen laskettua kävin ajamassa vähän normaalia työmatkaa (7 km) pidemmän lenkin ja virheilmoitus poistui, eli akussa lienee ollut vika.

[Penguin]

Auto: 2011 508 2,2 HDi 204 GT (automaatti, 111 500 km).

Tänään sitten pärähti tunnin ajon jälkeen moottoritiellä ajotietokoneen näyttöön oranssi plakaatti, joka kertoi "Engine fault. Repair needed." Mitään merkkivaloja ei syttynyt mittaristoon. Ohjauspyörän rullasta vaihdoin ajotietokoneen näyttöä toiseksi, jolloin tuo teksti lähti pois, eikä sen koommin ole näkynyt. Painoin pari-kolme kerta Check-nappia, mutta se kertoi vaan että 9 viikon päästä olisi syytä käydä määräaikaishuollossa. Kai tuolle pitäisi testeriä näyttää että saisi vikakoodit luettua, mutta oma testeri on nyt niin pahasti pajalla, että täytyy käydä varmaan jossain muualla lukemassa.

En kyllä mitään poikkeavaa huomannut auton tai moottorin toiminnassa ja kaikki alkuperäiset ja ylimääräiset konit tuntuivat olevan tallella, ainakin persdynolla mitaten. Tällä vehkeellä on alkanut ilmetä hyvin satunnnaisesti ja harvakseltaan sellaisia häiriöitä, jotka kielisivät kontaktihäiriöistä. Vika tulee ja menee, mutta yksikään esiintynyt vika ei ole vielä toistunut. Saa nähdä onko tämäkin vain sellainen.

[Peugo]

Akku vaihtoon ainakin mutta olet ehkä oikeassa että jotain muutakin?

[Penguin]

Eipä tuolla ainakaan Webaston käytössä ongelmia ole ja 25 asteen pakkadessakin lähti käyntiin kin palmun alta. Toki olen sitä odottanut, että jossain vaiheessa akku pitänee vaihtaa, mutta ei nyt oikein siltä vaikuta. Katsotaan nyt milloin ehtii vikakoodit lukemaan. Tänään mentiin taas 300 km ei ongelmia, jos ei sellaiseksi laske että kuskin oven sisäkahvassa oleva tunnelmavalo toimii satunnaisesti milloin haluaa ja toisinaan taas ei toimi. Joku kosketushäiriö varmaan sekin.

[masiina]

Minulla akun vaihto poisti viime vuoden lopulla useamman pikku häiriön. Toimimattomat ovenkahvat hipaisujärjestelmällä rupesivat toimimaan, vaikka ovat täysin paskan peitossa. Myös nykäisy 4-vaihteesta 3-vaihteelle siirryttäessä hävisi.