206 - Lämmityslaitteen puhallin ei toimi

[pasmat]

Fiksuna miehenä vasta tän kaiken jälkeen tarkistin toimiiko rele, eli kun ilmastointi päällä, meneekö virta puhaltimen sulakkeelle..

Ja menihän se..

Nyt tarvis vaan löytää jostain tieto, mitä on sähköpääkeskuksen ja puhaltimen välissä

Sähkö tosiaan kulkee molempiin suuntiin, käsky takasin. Huomenna tarkistan onko rele oikeasti sökönä.. tai teen sille pikemminkin ohituksen..

[antsu]

Tuskin siellä muuta on kuin johtoa ja liittimiä, mutta tämä on vain arvaus.

[pasmat]

Kiitoksia vielä näistä.. olinkin älypäissäni tarkistanut tuleeko virta releelle siihen suuntaan, josta se virtaus tulisi avata, enkä päinvastoin..

Huomenna teen ohituksen releelle, ja katsotaan mitä tapahtuu..

[Timppa71]

Sellainen kommentti tuohon hakuammuntaan, että kyllä autosta jokin säätölaite löytyy jolla puhaltimen eri nopeudet tehdään. Ja kun kyseessä on noinkin uudehko auto ilmastoinnilla niin jotenkin voisin veikata autosta löytyvän jonkin PWM tyylisen nopeussäätimen. Perustuu siis yleensä jonkin Fet:in ohjaukseen eikä enää nk. perinteiseen esivastukseen.

Eli löytyykö autosta esim. kuvan  nro. 10 säädintä? Osa nro. 3 on se esivastus.
https://www.ilcats.ru/peugeot/?function=getParts&model=1PT1&body=B0DAD&engine=B0F2V&group=FCT0500&subgroup=FCT0346&subsubgroup=FCT0347&part=T1B667B01A&language=en

Se, että liikkeessä on vaihdettu puhaltimen moottori ei vielä kerro mitään koska monasti tuo nopeudensäädin on erillään moottorista. Ja voihan se rele tosiaan olla viallinen mutta jollain muulla tavalla tuon moottorin nopeussäätö tehdään. Veikkaan, että jostain ilmakanavasta löytyy nopeussäädin.

[Nikki]

Sen releen pystyy kyllä ohittamaan kytkemällä akun plussasta johdon puhaltimen sulakkeelle, mutta se pitää tehdä muutaman sekunnin kuluessa siitä kun auto on käynnistynyt. Muuten menee lämmityksen säädin vikatilaan ja puhallin ei pyöri. Menee myös vikatilaan jos kytkee ennen kuin moottori on käynnistynyt.

[pasmat]

Hmm.. Tarkastelin reittiä akun plussa-puhaltimen sulake, ja tämän läpi kulki aina virta, kun autossa oli virrat, riippumatta onko ilmastointi päällä. Voi olla että katsoin väärin, tarkistan vielä huomenna.

[pasmat]

Sellainen kommentti tuohon hakuammuntaan, että kyllä autosta jokin säätölaite löytyy jolla puhaltimen eri nopeudet tehdään. Ja kun kyseessä on noinkin uudehko auto ilmastoinnilla niin jotenkin voisin veikata autosta löytyvän jonkin PWM tyylisen nopeussäätimen. Perustuu siis yleensä jonkin Fet:in ohjaukseen eikä enää nk. perinteiseen esivastukseen.

Eli löytyykö autosta esim. kuvan  nro. 10 säädintä? Osa nro. 3 on se esivastus.
https://www.ilcats.ru/peugeot/?function=getParts&model=1PT1&body=B0DAD&engine=B0F2V&group=FCT0500&subgroup=FCT0346&subsubgroup=FCT0347&part=T1B667B01A&language=en

Se, että liikkeessä on vaihdettu puhaltimen moottori ei vielä kerro mitään koska monasti tuo nopeudensäädin on erillään moottorista. Ja voihan se rele tosiaan olla viallinen mutta jollain muulla tavalla tuon moottorin nopeussäätö tehdään. Veikkaan, että jostain ilmakanavasta löytyy nopeussäädin.

Tätä yritin aikaisemmin etsiskellä tuloksetta. Katsoin videoita netistä, joissa tätä vaihdellaan manuaalisiin ilmastointeihin, mutta jos yritän etsiä samaa ko. putkesta laitettuani kierron päälle, tuon putken peittää läppä.

Jossain vain oli maininta, että tämä olisi vain manuaalisessa ilmastoinnissa, ja sen perusteella lopetin koko kilkkeen etsintää...

Voihan se silti siellä putkessa olla, tarvitsee vain saada se läppä johonkin puoli asentoon, että pääsee tutkiskelemaan, testaan huomenna.

[Nikki]

Hmm.. Tarkastelin reittiä akun plussa-puhaltimen sulake, ja tämän läpi kulki aina virta, kun autossa oli virrat, riippumatta onko ilmastointi päällä. Voi olla että katsoin väärin, tarkistan vielä huomenna.

Tuosta BSM:stä on kyllä olemassa versio missä sulake on ennen relettä, mutta se on hieman eri näköinen. Tuossa sinun laitteessa ei pitäisi sulakkeella olla jännitettä ennen kuin auto on käynnissä. Voi olla että pösössä toimi erilailla. Tai voi olla että vika onkin että kärjet on juuttunut kiinni, jolloin lämmönsäädin on vikatilassa.

[antsu]

Se, että liikkeessä on vaihdettu puhaltimen moottori ei vielä kerro mitään koska monasti tuo nopeudensäädin on erillään moottorista. Ja voihan se rele tosiaan olla viallinen mutta jollain muulla tavalla tuon moottorin nopeussäätö tehdään. Veikkaan, että jostain ilmakanavasta löytyy nopeussäädin.

Niin tämähän olikin automaatti. Ainakin uusissa puhallinta säädetään usean anturin tietojen perusteella. Ovatkohan ne kunnossa.

Kannattaa kuitenkin muistaa, että aluksi johtojen heilutus on auttanut.

[Timppa71]

Tuohon "etuvastukseen", nro. 3, ei kannata takertua eikä sitä kannata etsiä koska sellaista ei varmastikaan enää ko. autosta löydy. Monissa autoissa nopeussäädinyksikkö on siis erillään (jossain ilmakanavistossa ennen kennoa) jolloin sen sijainti voi olla myös jossain ihan muualla kuin missä osa nro. 3 sijaitsee esivastuksellisessa mallissa.

Mutta millainen lämmityslaitteen moottori autossa on? Hieman googlettamalla tulee sellainen ajatus, että lämmityslaitteen säädin on integroitu puhaltimen moottorin yhteyteen. Eli, jos puhaltimen moottorin liittimessä on useita pinnejä (5 kpl) niin säädin on varmaankin moottorin yhteydessä, tällöin myös puhaltimen siipien alla on alumiininen jäähdytyssiili. Ja jos moottori on kerran vaihdettu (ja oletettavasti siis moottori on uusi jolloin myös säädin on uusi) niin onko liitin tarkistettu? Liittimen pinnit saattavat olla sulaneet jolloin ne ei tee riittävää kontaktia..? Liitin saattaa olla ulospäin ihan hyvän näköinen mutta itse liitin palanut mustaksi. Ja jos aiemmin johtojen heiluttelu on auttanut niin liittimen pinneissä voisi olla tällöin vikaa joka voisi tukea tätä teoriaa?

[pasmat]

Lähti Peugeot Planettikin vihdoin toimimaan ja ajoin tuon testin.



Sanoo jotta moottori jumissa, mikä ei ole mitään uutta. Sen lisäksi paineanturi antaa väärää tietoa. Ohjelmasta löytyi myös palikka jolla pystyi testaamaan tuon puhaltimen, ajaa sitä siis eri tehoilla, ja ylläri, ei inahtanutkaan.

Tilasin nyt uuden BSMän puolasta, kun ei lähempää löytynyt fiksuun hintaan.. Paikallinen purkaamo pyysi 150e rasiasta joka lähetetään postitse 20ellä.. Kysyin myös torista muutamalta keillä on varaosa pösöjä, mutta ei mallit täsmännyt.

Uutena oireena, mahdollisesti johtuen tuosta pienestä hakuammunnasta, valojenkin rele oikkuilee.. Jää päälle vaikka katkaisija nollassa. Tämäkin vika paikantuu tuonne BSMään Googlesta etsimällä, mutta kysymys kuuluu, tuliko vika uutena tuossa sähellyksessä, vai onko releiden ikä vain loppu.

Ennenkuin aloin BSMää sorkkimaan, oli yksi kerta, kun olin auton kanssa tunnin poissa ja tulin takaisin, oli auto 'economy modessa', eli virtaa oli kadonnut johonkin, eikä lamput olleet kytkimestä päällä. Mahdoton sanoa, täytyy toivoa että uusi BSM on vastaus.

Kiitoksia kaikille neuvoista.

[Nikki]

Sanoo jotta moottori jumissa, mikä ei ole mitään uutta..

Sanoo että lämpöanturin puhallin jumissa. Ei lämmityspuhallin.

[Kifi69]

Jos economy mode tila on aktiivinen, niin lämmityslaite ei silloin toimi. Myös tuulilasin pyyhkimet ja lähivalot eivät omassa autossani silloin toimi. Pitää huomioida myös se, että lämmityslaite käynnistyy vasta auton ollessa käynnissä normaalisti. Näin toimii ainakin 206 gti  -03 automaattinen ilmastointi/lämmityslaite.

[pasmat]

Sanoo että lämpöanturin puhallin jumissa. Ei lämmityspuhallin.

Hmm - mistäköhän tuo löytyy? Yritin netistä etsiä mahdollisia paikkoja, mutta kehnoin tuloksin.

Mahtaisiko tuon jumiutuminen sipata koko järjestelmää?

[pasmat]

Jos economy mode tila on aktiivinen, niin lämmityslaite ei silloin toimi. Myös tuulilasin pyyhkimet ja lähivalot eivät omassa autossani silloin toimi. Pitää huomioida myös se, että lämmityslaite käynnistyy vasta auton ollessa käynnissä normaalisti. Näin toimii ainakin 206 gti  -03 automaattinen ilmastointi/lämmityslaite.

Tuo economy mode kilahti päälle vain kerran, kun oli mahdollisesti jäänyt lamput päälle.

Enää ei ole tuota huudellut, kun on tullut akku ajettua täyteen.

Kiitos vinkistä.