508 - Moottoriöljyn imuvaihto

[Timppa71]

Kertokaapa lopputulos 2.0 HDi:n kanssa. Mulla olisi blueHDi. Ja millainen pumppu toimii?

Suosittelen ainakin jättämään tuollaiset sähkötoimiset pumput väliin ja investoimaan alipainetoimiseen imuvaihtajaan, esim: https://www.motonet.fi/fi/tuote/765180/MTX-Automotive-oljynvaihto-alipainepumppu-65-l

Tuollainen toimii hyvin, nopeasti ja siististi sekä on hiljainen. Ja toimii vuodesta toiseen. Sekä tuolla onnistuu myös moottorin TYHJENNYS täysin tyhjäksi eikä koneeseen tarvi jättää mitään vanhoja jämiä, imetty öljymäärä on meinaan helppo todeta astiasta.

[sulo]

Minä olen vaihtanut öljyt molempiin HDI- koneisiin (1.6 ja 2.0) yläkautta, pumppuna joku halpis (luultavasti liiterin pumppua vastaava). 15-20min ja koneista tulee n.3,5l ja  vajaa 5l eli kohtuu tyhjäksi. Kannattaa loppuaikana työnnellä/vedellä imuputkee, saa loputkin pois. Ropun kautta jää ainakin 1.6hdissä enempi vanhaa koneeseen.

[vpera]

Tuohonko on hankittava letku erikseen? Millainen mahtaa olla sopiva paksuus. Käykö ihan perus muoviletku?

[powerage]

Ainakin yläkautta vaihto TU5JP4 koneesta saa kaiken öljyn pois. Olen vielä varmistanut kaatamalla koneeseen muutaman desin uutta öljyä tyhjennyksen jälkeen ja imemällä sen pois. Se muutama desi uutta imettyä öljyä on ollut todella kirkasta.

[Timppa71]

vpera, jos tarkoitat, että tarviiko tuollaiseen alipainetoimiseen imuvaihtajaan hankkia imuletku erikseen niin tuskin tarvii. Ainakin aikaisemmin noissa on tullut mukana eripaksuisia imuletkuja. Omassa on kolmea eri halkaisijaa ja materiaali on jotain hyvin lämpöä kestävää, putken sisällä on myös teräslanka jäykistämässä putkea. Mutta jos tuollaista on hankkimassa niin varmasti kannattaa kurkata pakettiin ja katsoa mitä tulee mukana.

[JPL]

Kympin välein järkevää, imulla joskus tyhjenee paremmin kuin tyhjennyspropun kautta.

[megaman]

^ Kympin välein, puoli miljuunaa saavutettavissa. Longlife miehet voi nuolla näppejään. 

[HiTec]

Vaan kun usein ne ekat takuunalaiset vuodet, ekat 100tkm mennään juurikin LL-ohjelmalla, niin...

[Aakku]

Menetkö sinäkin LL-ohjelmalla? Eikö väliöljynvaihtoja voi tehdä vaikka viikon välein, jos haluaa.

[HiTec]

Menetkö sinäkin LL-ohjelmalla?

No juuri sitä tässä pähkin, pitäisikö tuohon tehdä talvea vasten se eka öljynvaihto nyt 9.5tkm ajettuna kun ajotietokone haluaa ensihuollon vasta 20tkm kohdalla

[Aakku]

Riippuu ihan siitä, jos aiot pitää auton pitkään. Myydessä siitä öljynvaihdosta et saa mitään lisäarvoa. Ostin tuon oman pakuni yksityiseltä parin vuoden ikäisenä. Sopisin kauppaan huollon myös. Myyjä oli vienyt pakun merkkiliikkeeseen, mutta eivät halunneet huoltaa, koska ei ollut vielä ajankohtainen. Ostin auton sitten ilman huoltoa ja vein sen samaiseen huoltoliikkeeseen. Sanoin, että nyt on ajankohtainen. Vieläkin tuli mutinaa liian aikaisesta huollosta.

[megaman]

Vaan kun usein ne ekat takuunalaiset vuodet, ekat 100tkm mennään juurikin LL-ohjelmalla, niin... :-\

Kaveri kun osti Mondeon uutena, vaihtoi öljyt kympin välein ja ajoivat 1.8 bensakoneella 550 tkm. Toisen kaverin V8 audista meni kone vaihtoon 180 tkm ajettuna. Mustaa longlife tervaa mylly täynnä.
Ite pidän max. vaihtovälinä 15 tkm., yleensä alle.

Kuulin kaverilta, että jonkun firman uudella Transiitilla oli ajettu 70 tonnia samoilla öljyillä. Alkoi käymään jo huonosti. Takuu raukesi, yllättäen. Huoltoväli kuulemma 50 tkm.

[tmex]

Otsikkoon liittyen satuin näkemään huoltotyöohjeen öljynvaihtoon liittyen työsuhdeauton moottorille, imuvaihto oli kielletty. Olen ranskalaisiin perheen autoihin tehnyt imuvaihdolla, kun se nyt on vaan hölmösti renussa öljyproppu alasuojamuovin takana.

[Aakku]

Kuulin kaverilta, että jonkun firman uudella Transiitilla oli ajettu 70 tonnia samoilla öljyillä. Alkoi käymään jo huonosti. Takuu raukesi, yllättäen. Huoltoväli kuulemma 50 tkm.

Mersu/Citroën merkkihuollossa tuli juttua pitkistä öljynvaihtoväleistä. Olivat kuulemma joistakin Mersuista ottanut propun auki, mutta öljyä ei tullut ulos ennen kuin piikillä oli puhkaissut pohjasakkaan.

[Timppa71]

Otsikkoon liittyen satuin näkemään huoltotyöohjeen öljynvaihtoon liittyen työsuhdeauton moottorille, imuvaihto oli kielletty. Olen ranskalaisiin perheen autoihin tehnyt imuvaihdolla, kun se nyt on vaan hölmösti renussa öljyproppu alasuojamuovin takana.

Imuvaihdon kielto perustunee tuohon mittatikun rakenteeseen. Se on kielletty joissain Peugeotin moottoreissakin. Ymmärtääkseni imuvaihto liikkeissä tehdään niin, että imuyhde liitetään mittatikun suojaputkeen ja suojaputki toimii imuputkena. Tämän vuoksi tuo rakenne joko mahdollistaa imuvaihdon tai sitten ei.
Jos imuvaihdon tekee käyttäen tuollaista "kolmannen" osapuolen laitteella jossa on siis oma imuputki jonka tökkää esim. mittatikun putkesta niin mikäs tuon imuvaihdon muuten estäisi, jos vain tuonne joku putki mahtuu.