208 - jäätyvät takalevyjarrut

[Naapukka]

Auto: 208 vm ? Takana levyjarut

Talvesta toiseen toistuva ongelma pakkasten kiristyessä. Takajarrujen palat jäätyvät kiinni vaikka käsijarrua ei käytetä. Pöllyävää luntakaan ei tarvita, riittää kun on huureteinen pakkasilma, niin muutaman tunnin parkin jälkeen pyörät ovat totaalilukossa. Joskun harvoin pienillä pakkasilla saa palat irtautumaan vasararalla satulaa vasaralla koputtelemalla. Tänään ja eilen kaasutohottimella lämmittämällä irrotin palat. Palat jumittuvat niin tiukkaan, että eivät aukea, vaikka autolla lähtee ajamaan. Ajaminen onnistuu, jos vain toinen pyörä on jäätynyt jumiin...ei sitä tietysti viitsi kilometritolkulla ajaa, vaan on alettava sulatushommiin. Jokseenkin työlästä.

 Autolla on nyt ajettu 90 tkm ja ostin sen 50 tkm ajettuna ja heti seuraavana ongelmat alkoivat. Autoa oli edellinen omistaja huollatanut merkkiliikkeessä. Jarrupalat ovat varmaan alkuperäiset. Olisikohan erilaisista paloista hyötyä ja/tai jarrusylintereiden puhdistamisesta vai onko ainoa keino vaihtaa autoa?

[PgPete]

Pikaisella googlettamisella selvisi että saman ongelman voi kohdata vaikka auton vaihtaisi.

Oletko lähtenyt pakittamalla liikkeelle?
Se on meillä irroittanut jäätyneet palat irti levyistä.

Huomiona, käsijarru on aina ollut kytkettynä, se ei ole ongelma.

Mutta hankala vaivahan tuo on jos vasaraa tarvitaan...ehkä kevyessä autossa voi tosiaan näin olla ettei palat napsahdakkaan irti levyistä liikkeelle lähdettäessä.

Muutenhan syy on selvä tähän ilmiöön.
Lämpötilan vaihtelu, kastepisteen muodostuminen palan ja levyn väliin ja jäähtyessään kiinni jäätyminen.

[PUG-508]

Taakse uudet alumiinivanne mallin levyt (laadukkaampi ja ei niin huokoinen levymateriaali) uudet palat, liukutappien puhdistus + uudet luikkarit. Käsijarrua kannattaa käyttää. Siitä ne ongelmat alkaa, kun käsijarrua ei käytetä. Jos tuossa on manuaalinen käsijarru, niin joskus ajaessa jarruttelee varovasti käsijarrulla, niin levy puhdistuu.

[Naapukka]

Kiitos vastauksista. Manukässäriä on toki käytetty, mutta pysäköity ei ole se päällä. Totaalilukkiutuminen tarkkoittaa sitä, että pyörä ei pyöri eikä lukko avaudu ajamalla. Tänään tunkkasin vuorotellen molemmat takapyörät ylös ja yritin rengasavaimella vääntää pyörää pyörimään...mutterit saa aukeamaan, mutta rengas ei lähde pyörimään. Kaasulla lämmittämällä jää suli ja kumpikin pyörä kevyesti pyöri sen jälkeen.
Tuo levyjen vaihto ja yleisputsaus on harkinnassa...kuin myös auton vaihto.

[metu]

Ehkäpä tuo jäätyminen on itse aiheutettua  Kun kosaanilla lämmität, niin samalla tulee kosteutta liekistä joka sitten uudelleen jäätyy. Ellet poista kosteutta jarruista, esim. ajamella hieman kässäri päällä, lämmittääksesi levyt ja palat kuiviksi.

[fluxpur]

Kannattaa tsekata jarrupalojen vapaa liikkuvuus kehdossa, jos kehto jumittaa, pala ei palaudu yhtään levystä. Jos palautuu, syntyy ajon aikana pieni välys joka ei niinvaan ruostu tai jäädy kiinni. Kehdon kriittiset pinnat voi kaapia tällä: https://www.biltema.fi/rakentaminen/maalit/maalausvalineet/maalikaapimet/maalikaavin-2000016888
Itse kaavin on halvempi kuin sen kovametalliterä jos oikein ymmärsin. Mutta kovametallilla kuoriutuu paremmin. Myös ruuvari on hyvä.

Niin vielä sitä voi kokeilla että kässärillä jarruttaa juuri ennen pysäköimistä niin levy ja palat lämpenee ja kuivuu, ehkä auttaa myös.

[Tikka]

Meillä on alkupään tuotannosta 208 vuodelta 2012. Siinäkin jäätyi jarrut talvisin, etenkin kovemmilla pakkasilla. Joskus jopa niin, että kun pysähtyi liikennevaloihin ja piti jalkaa jarrulla, niin jäätyi siinä minuutin aikana.
Ongelma selvisi sillä, että autoon laitettiin pölysuojat takuuseen, jotka oli puuttunut takajarruista. Sen jälkeen ei ole jäätynyt koskaan.