Uusien Peugeotien hinnat nousseet 7.10

[SamiK]

Oli tällä päivämäärällä ilmestynyt peugeot.fi sivuille uudet hinnastot, näkyi olevan vielä kesällä maahan tulleita malleja vanhaan hintaan. Vanha hinta oli siis käytännössä keväällä vahvistettu hinta. Nousua näkyy olevan vähän mallista riippuen parista muutamaan tuhanteen euroon.

Hinnat eivät ole ainoa muutos, myös teknisiä muutoksia oli, sähkömalleja poistunut hetkellisesti hinnastosta, hybrid mallien tekniikkaa oli päivitetty ymv.

[JuRy]

Sain omat talvella tehdyt kaupat siis yli 3400e halvemmalla kuin nyt.
Toimitusaika vaan venyy jo Helmikuulle😠
308SW GT 180 hybrid.

[SamiK]

Joo, tässä alkaa näyttää siltä että auto on parempi sijoitus kuin määrä ala maata, talo tai niiden yhdistelmä.

[Familiale]

Oli tällä päivämäärällä ilmestynyt peugeot.fi sivuille uudet hinnastot, näkyi olevan vielä kesällä maahan tulleita malleja vanhaan hintaan. Vanha hinta oli siis käytännössä keväällä vahvistettu hinta. Nousua näkyy olevan vähän mallista riippuen parista muutamaan tuhanteen euroon.

Hinnat eivät ole ainoa muutos, myös teknisiä muutoksia oli, sähkömalleja poistunut hetkellisesti hinnastosta, hybrid mallien tekniikkaa oli päivitetty ymv.

2008:n hinnastosta on sähkömallit kadonneet, mutta silti tuossa linkissäsi vielä mainostetaan sähkömallin olevan saatavilla.

Taisi hullariautojen kysyntä tyhjentää pajatson, kun toimitukset ovat käynnistyneet äärimmäisen hitaasti. Mitä niitä uusiakaan sitten myymään.

[SamiK]

Mä voisin kuvitella että e2008 on poistunut hinnastosta lähinnä teknisistä syistä koska vanhan tekniikan tuotanto on myyty loppuun. Jossain vaiheessa ilmestynee hinnastoon versio uudella 115 kW / 156 hv moottorilla.

Jotain perusmalleja varmaan aina on tuotu varastoon ja myyty sitten kampanja malleina erikoishintaan, mutta kyllä ainakin omalla kohdalla enemmän on ollut liikkeellä sellaista että tarjous mallinkin kohdalla se tilataan tehtaalta ja tulee sitten kun tulee. Käytännössä ilmeisesti maahantuoja ja tehdas suunnittelee/ varaa tuotantoerän autoja tänne pohjoisiin olosuhteisiin, niitä sitten myydään ihmiselle jollain toimitusajalla. Eli osa erästä on myyty ennakkoon ja osa  tulee maahan ilman että se on myyty jo. Hinnoittelu on sitten toinen homma, tossa jossain kohtaa vaan tuli netistä vastaan auto jonka alustanumero ja rekisteritunnus oli muutaman numeron päässä toisesta vastaavasta, autoilla oli hintaeroa melkoisesti johtuen ilmeisesti kaupan teko hetkestä  Nyt myynnissä olevat style mallit ovat kaikki maassa olevia autoja joille on hinta vahvistettu esim toukokuussa.

Vähän on vaan riistäytynyt käsistä hintojen nousu, tuossa kun sattui olemaan tallessa muutamasta mallista hinnastoja niin tuntui hintojen nousut aika kovilta. Puolessa vuodessa ollaan tilanteessa että perus bensa tai diesel mallia ei enää saa kaupasta ulos samalla rahalla kuin vastaavan varustetason hybrid mallin sai jos sen sattui tilaamaan vanhalla hinnalla.

[Familiale]

Alman lehdissä oli viikonloppuna tuoreen Opel Astran koeajo. Kerrottiin avoimesti kyse olevan Stellantiksen tuotteesta ja kerrottiin Ooppelin olevan useita tuhansia halvemman kuin sisarmalli 308:n.

Onko Peugeotin hinnoittelu tosiaankin tuollainen vai onko varustelussa radikaalia eroa?

[SamiK]

Omaan silmään Opel on tuottanut markkinoille edullisempia tuotteita, varustetasoihin ymv. en ole perehtynyt sellaisella tarkkuudella että osaisin sanoa löytyykö siitä selitys. Eroja on varmasti niin mallien kuin merkkien välillä sen verran että saisi kyllä varsin pitkään tutkia että jotain järkevää tulosta tulisi.

Joku vuosi sitten pyytäessäni tiettyä Pösöä koeajoon antoivat Opelin koska se oli myyjän mielestä sama auto. Tota kun molempia on ajanut niin ei ole, tekniikka voi olla esim moottorin ja monen muun osan kantilta samaa, mutta sitte se mikä loppukäyttäjälle näkyy ja tuntuu onkin vähän eri planeetalta. Tuollaisella pikku ratti mallilla ajamisen jälkeen normaali auton ratti tuntuu purjeveneen ruorilta eikä tuossa esimerkin mallissa  jakkaraa saanut säädettyä niin että mittariston olisi nähnyt kokonaan. Opelin halusivat myydä, sanoin että sitä Pösöä pitäisi vielä päästä ajamaan, lupasivat soittaa kun on saatu sellainen ajettavaksi, mitähän tästä nyt on 4-vuotta 

Mutta siis siksihän on erilaisia autoja että jokaiselle löytyy jotain, niin hinnan kuin muidenkin ominaisuuksien kantilta.

[HiTec]

No tuossa -20 kun oli oma autonvaihto viimeksi ajankohtainen, niin Berlingo / Rifter / Combo / Proace City olivat kisassa j akoska kyse on 100% tasan samasta autosta, pienin keulan ja sisustuksen muutoksin, niin todella helppo oli nämä ehdokkaat panna riviin ja valita se mieluisin. Erityisesti Opelissa silmään pisti sen edullisuus, mutta kun sitten lähdettiin katsomaan mitä sillä rahalla sai, niin se hinnat-alkaen olikin about kääntyvät eturenkaat ja se siitä. Siis todellakin niin karu basic kuin ikinä vain kuvitella saattaa. Vaan tuota sitten kun lähdettiin korottamaan jotta päästiin edes Berlingon hinnat-alkaen tasolle, niin se paketin hinta olikin jo ihan pilvissä, mitään edullisia varustepaketteja kun ei Combossa tunnettu, vaan joka ainut nippeli oli pakko ruksia listalta erikseen = tuosta tulikin sitten jo melko pitkä lista. Ja nyt puhuttiin tosiaan vasta siitä Berlingon hinnat-alkaen mallista!?! Lopulta itsekin päädyin siihen Berlingon 2. korkeimpaan, sillä se korkein XTR olisi tarjonnut vain pikkasen toisenlaiset aluvanteet, eriväriset jakkarat ja ne ulkokuoren valkoiset somisterinkulat olisi olleet oranssit. That's it. Hintalisä oli kuitenkin aikamoinen ja kun noissa aluissakaan ei mitään selkeää eroa ollut, se kiillotettu kuvio oli vain hiukan toisenlainen

Shine-tason Starlit 16"                                     XTR-tason Spin 17"


Tosin toimituksessa olikin sitten kokomusta Starlit 16", jolloin tuota eroa XTR-vanteeseen jo tulikin huomattavasti enempi, mutta kun oli sovittu kirkkaalla Starlitillä niin sellaiset tulikin sitten jälkkärinä kesäkiekkoihin ja noista mustista tuli talvikiekkojen vanteet



Eli lyhyesti: Jos olet hakemassa halpaa perus-kinneriä, ota Opel. Jos taasen haluat edullista mukavuutta, ota Citroen. Jos mukavuuden lisäksi myös ulkonäkö ratkaisee ja olet valmis maksamaan siitä hiukka enempi, ota Peugeot

[Aakku]

Seurailen Expertin, Proacen, Jumpyn, Vivaron  ja Scudon varustuksia.
Maahantuoduissa autoissa varusteet ovat koko ajan vähetyneet viiden vuoden aikana. Viimeksi markkinoille tulleessa Scudossa on kaikkein vähiten varusteita. Vivaro tuli alkuun hyvillä varusteilla, mutta nyt siinäkin on karsinta käynyt. Proace lienee parhaiten varusteltu ja Expert ja Jumpy siinä keskivaiheilla.
Hinnat ovat aika samat, mutta jos ruksii kaikki varusteet, niin varmaan eroa löytyy. Toisaalta paku ostetaan työkäyttöön ja monen ostajan mielestä varusteet on vain turhia vikakohteita Enemmänkin ehkä kiinnostaa takuuajat.

[Familiale]

Hinnat ovat aika samat, mutta jos ruksii kaikki varusteet, niin varmaan eroa löytyy. Toisaalta paku ostetaan työkäyttöön ja monen ostajan mielestä varusteet on vain turhia vikakohteita Enemmänkin ehkä kiinnostaa takuuajat.

Noinhan se pitkälti on, mutta ainakin palveluverkon kannalta ensin tulee Toyota ja sitten onkin hetki hiljaista ennen mallisisarusten merkkejä. Monimerkkitalojen ruletissa pyörivät ja sama talo voi edustaa useampaa sisarusta.

[SamiK]

Noinhan se pitkälti on, mutta ainakin palveluverkon kannalta ensin tulee Toyota ja sitten onkin hetki hiljaista ennen mallisisarusten merkkejä. Monimerkkitalojen ruletissa pyörivät ja sama talo voi edustaa useampaa sisarusta.

Tässä meillä päin muutama lähimmistä Pösö huolloista on myös Toyota huoltoja  Eräässä merkkihuollossa yksi asentaja joskus vaan sanoi nosturilla ollevasta Boxerista että kamala sekasikiö kun keulassa on leijona, sähköt on Fiat ja moottori Ford. Sinänsähän Expert, Jumpy, Vivaro ja Proace ovat kuitenkin karkeasti aina yhden linjat auto eikä kasattu kaikista mahdollisista osista mitä nyt sattuu varastosta löytymään.

[Aakku]

Noinhan se pitkälti on, mutta ainakin palveluverkon kannalta ensin tulee Toyota ja sitten onkin hetki hiljaista ennen mallisisarusten merkkejä. Monimerkkitalojen ruletissa pyörivät ja sama talo voi edustaa useampaa sisarusta.

Työkaveri osti uuden Toyotan. Koki huoltoon mennessä vanhainkodin tunnelman, kun lähes kaikki asiakkaat olivat ehtoopuolen eläkeläisiä.

[Penguin]

Mä voisin kuvitella että e2008 on poistunut hinnastosta lähinnä teknisistä syistä koska vanhan tekniikan tuotanto on myyty loppuun. Jossain vaiheessa ilmestynee hinnastoon versio uudella 115 kW / 156 hv moottorilla.

Tehdas lopetti uusien tilausten vastaanottamisen jo kuukausia sitten, kun tilauskirjat oli täynnä reiluksi vuodeksi. Hintojakaan ei enää löyty lukkoon tilausvaiheessa ja asiakkaalla on sitten oikeus perua kauppa, jos hinta ei miellyttänyt auton lopulta saapuessa. Voivat kuulemma tehdä näin, kun jokainen auto menee kaupaksi ja etenkin se, jonka saa heti.

[SamiK]

Joo se taitaa olla hiukan myyjän markkinat nyt, ei varmaan ole pösöllä hetkeen jos ikinä ollut tilauskirjat niin täynnä jonkunmallin kohdalla ettei uusia tilauksia oteta vastaan ollenkaan. Minusta on jottain määrin ihan loogista ettei hinnastossa ole malleja joita ei voi edes tilata. Käytettyjä e2008 on näköjään jokunen liikkeellä, niistä pyydetään vuoden tai kaksi vanhana karkeasti samaan hintaan mitä uudet maksaa ja jos vertaa uusien bensiini käyttöisten 2008n hintoihin niin nehän on suorastaan edullisia. Lähinnä jos kahdessa vuodessa bensiini käyttöisen hinta on noussut luokkaa 10 k€, sähkömallien hinnat vain ihan muutaman tonnin. Käytettyjen bensiini käyttöisten hintoja kun katsoo niin vuoden tai kaksi vanhasta pyydetään karkeasti luokkaa max 1000 € vähemmän kuin uutena siitä on maksettu.

[Familiale]

Tehdas lopetti uusien tilausten vastaanottamisen jo kuukausia sitten, kun tilauskirjat oli täynnä reiluksi vuodeksi.

Koskee kaiketi vain Suomea eli meille varattu kiintiö on myyty loppuun. Muissa maissa e-2008 myydään normaalisti.

Kaivelin tuohon mallikohtaiseen ketjuun tietoja Ruotsista, Tanskasta, Norjasta ja Hollannista. Tanskassa myyntiä vauhditetaan varustekamppiksella ja Ruotsissa saisi heti lyöty yksityistyisleasing tilauksen sisään. Norjassa rekisteröidään 150-200 kpl kuukausittain.