508 - lähivalo ongelma LED polttimoilla

[Voykkypaavo]

Auto: 508 2.0hdi RXH

Terve,

Piti nyt rekisteröityä foorumille kun jos jollain sattuisi olemaan vastaavaa ongelmaa ollut.

Kyseessä siis prefaceliftin RXH halogeeneilla. Autoon asennettu Bevinseen V45 120w lamput lähivaloihin H7 halogeenien tilalle. Toimivat aluksi ilman ongelmia. Nyt ilmennyt ongelmana, että auto sammuttaa noin minuutin valon käynnissäolon jälkeen vänkärin puolen lähivalon välkkyen ensin pari kertaa.

Halogeenivalo toimii kyseisessä lampussa edelleen normaalisti. Kyseinen ledikin toimii kuskin puolella.

Onko ajatusta, mikä voisi tällaista aiheuttaa?

Sulakkeet ok ja vaihdettu. Varsinaista lähivalon sulaketta en löytänyt, mutta muuten sopivia vaihtelin uusiin.

[MarkusR]

Laita vain se normi H7 takaisin niin ei tule katsastuksessa ongelmia laittomista polttimoista. 

[antsu]

Onko ajatusta, mikä voisi tällaista aiheuttaa?

Se LED-lamppu on rikki eikä ala toimimaan auton sähköjärjestelmää rassaamalla.

LED-lamppu sisältää elektroniikkaa joka tässä tapauksessa ei kestä kuumaa. Huonolaatuinen tuote.

[Voykkypaavo]

Erikoista jos kuumuus aiheuttaa pätkimisen ja sammumisen. Just huomasin, että pitkät jos on päällä niin myös tämä lähivalo jättää sammumatta. Tämä ledi toimii myös kuskin puolen umpiossa, eli rikki se tuskin on.

Vika lienee mielestäni nyt siinä, ettei pösö jaksa syöttää tarpeeksi virtaa lampulle tai jotain vastaavaa.

[Timppa71]

Auto varmaankin jaksaa syöttää sen verran virtaa lampulle kuin on suunniteltu. Mutta sitten kun virrankulutus on määritettyjen rajojen ulkopuolella katkaistaan virransyöttö lampulta. Näissä on kuitenkin sulakkeiden (kaikissa malleissa ei edes ole sulakkeita ajovaloille enää lainkaan) lisäksi tehotransistorit (tmv. kytkentä) jolla virtapiiri katkaistaan kun lamppu on viallinen.

Poikkeaisiko nyt tuo toinen kiinaledi liikaa tavallisen polttimon arvoista, että auto päättelee polttimon olevan rikki..? Ja jos se toimii toisella puolella hyvin niin sitten kuskin puolella rajat vain on hieman eri tasoa kun kaikessa suunnittelussa ja toteutuksessa on omat toleranssit.
Ja noissa ledipolttimoissakin on omat liitäntälaitteet joten sekin voi toimia eri lailla ja aiheuttaa ongelmia. Aikanaan nuo halvat kaasupurkauslamppusarjat rikkoi autojen elektroniikkaa kun niistä tuli ylijännitepiikkejä tai muuten vain häiriöitä sähköjärjestelmään.

[Voykkypaavo]

Olipa kattavan moniulotteinen vastaus, kiitos!

Täytynee testata jotain toisen mallisia ledejä josko ne toimis paremmin. Noissa oli ihan asiallinen valokuvio ja valotehpa REILUSTI enemmän kuin halogeeneissa.

[JPL]

Ledipolttimot ovat kehittyneet, mutta tehokkaimmat vaativat jäähdytyssiiliin puhaltimen ja lämpö pitää poistaa ulos umpion sisältä. Moottoritilan PSF-1 sulakeboxi ohjautuu, kuten Timppa71 kirjoitti ja myös jos valot on päällä ilman virrat päällä, boxi osaa sammuttaa valot automaattisesti.