3008 - HDi moottorin lämmöt

[Pesonen]

Siis toimiko ennen tuota normaalisti vai ei?

En voi mennä vannomaan enkä oikein enemmälti osoitella kenenkään suuntaan. Sattui kaiketi sopivasti nämä vaivat tuohon huollon ajankohtaan.

[Pesonen]

3008 kannattaa kokeilla ottaa puhallin automatiikka pois päältä ja puhaltimen teho puoleen väliin. Sekä ilman suuntaukset ylös alas ja keskelle. Voi vaikuttaa sekin moottorin lämpenemiseen. Ja se maski suoja kanttii laittaa paikalleen. Pohjapanssarin puute jäähdyttää myös moottoria. Et kertonut  miten auto lämpenee maantieajossa?

Näin olen toiminutkin. Maski paikallaan ja pohjamuovitkin ok. Maantieajossa tuntuisi pelaavan ihan ok eli lämmöt nousee tuonne 80 asteen tietämille.

[poirotti]

En voi mennä vannomaan enkä oikein enemmälti osoitella kenenkään suuntaan. Sattui kaiketi sopivasti nämä vaivat tuohon huollon ajankohtaan.

eli nyt on vaan ilma kylmentynyt ja auto toimii kuten ennenkin?

[407 sw 1.6 Hdi]

Maantieajossa tuntuisi pelaavan ihan ok eli lämmöt nousee tuonne 80 asteen tietämille.

oletko testerillä tarkistanut todellisen lämmön? Vai mittarista katsomalla?

[Pesonen]

eli nyt on vaan ilma kylmentynyt ja auto toimii kuten ennenkin?

Olisin sitä mieltä että tämä ongelma on aika tuore koskapa en asiaan ole aiemmin kiinnittänyt huomiota. Tosin kelien kylmeneminenkin taisi sattua huollon jälkeen.

[Pesonen]

No ei ainakaan vielä 60 asteen lämmössä pyörinyt flekti.
Pitää vielä ajon jälkeen tunnustella ylävesiletkun lämpötilaa josko tarviketermari olis valmiiksi sökö. Ja sitten ensi vuonna sähkö vastuksen testauttaminen.
En vielä vaihda autoa.

[poirotti]

Ei taida flekti pyöriä koko talvena ollenkaan

[Pesonen]

Eihän se pyöri jos kaikki on ok. Joskus on, tarinoiden mukaan, senkin ohjauksessa voinut ollut häikkää.

[fluxpur]

Maski paikallaan ja pohjamuovitkin ok. Maantieajossa tuntuisi pelaavan ihan ok eli lämmöt nousee tuonne 80 asteen tietämille.

Tämä oli yllätys, luulin ettei toimi missään olosuhteissa.

Toki jos kaupunkiajo on paljolti jonottamista (tyhjäkäyntiä) niin kyllä lämmityslaite tuottaa viileäpää ilmaa. Mutta että nollakelillä niin viileää, vaikuttaa oudolta.

[Pesonen]

Epäilys jostain häiriöstä alkoi herättämään kun seurailin perheen toisen ranskalaisen eli 110 Hdi Berlingon lämpenemistä. Aika huomattavan paljon nopeammin siinä moottorin lämmöt nousee vaikkei nokka olekaan tukossa. Siis ainakin mittarin mukaan.
Eikä valahda samalla tavalla alaspäin esim. liikennevaloissa kuin pösössä.

[SamiK]

Epäilys jostain häiriöstä alkoi herättämään kun seurailin perheen toisen ranskalaisen eli 110 Hdi Berlingon lämpenemistä. Aika huomattavan paljon nopeammin siinä moottorin lämmöt nousee vaikkei nokka olekaan tukossa. Siis ainakin mittarin mukaan.
Eikä valahda samalla tavalla alaspäin esim. liikennevaloissa kuin pösössä.

Mittauta se lisälämmitysvastus, se vaikuttaa yllättävän paljon lämpenemiseen kahdella tavalla. Toinen seikka on se että mitä uudempi auto sitä varmemmin sen lämpömittari näyttää vain jotain lukemaa mikä ei perustu millään tapaa todellisuuteen, koska ihmiset kokee lämpöjen vaihtelun viaksi. Esim jonkun tietyn pösön moottorin kanssa auton lämpömittari näyttää aina tasan jotain lukemaa normiajossa vaikka lämpötila voi vaihdella toistakymmentä astetta.

[Pesonen]

Näin täytyy tehdä kun on vuosi vaihtunut.

[PUG-508]

Laita auto käyntiin, jos ylävesiletku on lämmin lämpömittarin näyttäessä 70 astetta, niin termostaatti vaihtoon.

[fluxpur]

Se on just vaihdettu...

[PUG-508]

Jos tarvike termari, niin uus voi olla valmiiksi viallinen.