307 - Jakohihnan vaihto (TU5JP4)

[perrye]

307cc 2004 1,6. Jakopää vaihto olisi ajankohtainen. Koitin tuota moottorinumeroa rapsutella esiin eikä onnistu. Onko tässä nyt nykyään enää mitään muuta tehtävissä kuin ostaa molemmat sarjat ja palauttaa toinen? Pystyykö tuolla valmistenumerolla katsomaan mistään muualta kuin serviceboxista koneen numeroa?

Ellei moottorinumeroa ole tiedossa eikä halua maksaa SB:n käytöstä, niin vaihtoehtona on ostaa toinen sarja kokonaan, ja siitä toisesta pelkkä kiristin ja ohjainrulla. Ja kärsiä ne ylimääräisten rullien hinta nahoissaan ellei saa palautettua. Tarvikeosina merkistä ja ostopaikasta riippuen tappio luokkaa vajaa 40 €. Taitaa satasella saada kaikki.

[Rojektori]

Mitä muuta eroa on alkupään ja loppupään moottoreissa? Milloin vaihtui öljynsuodatin?

[fluxpur]

Eikö DAM numero riitä? Ovenpielessä luulisi löytyvän ja sitten vertailemaan eri nettikauppojen osia, siitä saa hyvän yleiskuvan. Mutta jos moottorinnumero tarvitaan, se taitaa olla vaikeampi tapaus.

[perrye]

Eikö DAM numero riitä? Ovenpielessä luulisi löytyvän ja sitten vertailemaan eri nettikauppojen osia, siitä saa hyvän yleiskuvan. Mutta jos moottorinnumero tarvitaan, se taitaa olla vaikeampi tapaus.

Ei, jostain syystä jakosarjan osat ilmoitetaan moottorinumerolla eikä DAMilla.

[SamiK]

Tota mitäs se tunnin lukuaika maksaa servicebox palveluun, alle 10€? Mun autosta ainakin löytyy moottorin sarjanumero sieltä. Toinen vaihtoehto on kysyä osista tarjous merkkiliikkeestä, siinä luulisi tulevan osien numerotkin, jos vaikka saisi hinnat kirjallisena.

[Rojektori]

Kokeilin mä eilen puhelimella sitä serviceboxia että olisin nähnyt hinnan käytölle jne. Oli vaan niin sekava että ei jäänyt mitään käteen. Tietokoneella voi olla erilainen. Joskus vuosia sitten, kun oli vielä maksuton, onnistuin kyllä löytämään varaosanumerot serviceboxilla silloiseen 307 farkkuun.Tuo tarjous merkkiliikkeestä oli aika hyvä veto. Kokeilen ja jos ei onnistu, ostan parit sarjat ja palautan toisen. Öljynsuodatin tässä on vanhan mallinen, mutta en tiedä onko muutos tapahtunut yhtäaikaa jakopään kanssa.

[perrye]

Ei vaihdosta tiedä kun suodattimen vaihtuminen ilmoitetaan taas DAM numeron mukaan. Ja se SB maksaa 8.8 €/h

[petrile_83]

Vielä yksi vaihtoehto on etsiä moottorin kilvestä se moottorin numero. Löytyy öljynsuodattimen läheltä https://www.youtube.com/watch?v=MyF3BUWE-Ac. Tosin itsellä tuokaan ei auttanut, kohta oli niin ruosteessa, ettei numeroista saanut selvää. Katsoin sitten lopulta oikeat osat service boxista.

[Rojektori]

Hiomaparilla hinkkasin ja en saanut selvää. Kysyn sen tarjouksen merkkiliikkeestä tai ostan molemmat. Luulen että on uudempi vaan mistä näistä tietää. Sikäli on vaihto ajankohtainen kun on vaihdettu viimeksi 2015 ja 50tkm sitte

[Late]

Koneen korva irti ja tuki irti koneesta niin saa raotettua jakohihnan koppaa. Jos metallinen välipyörä ja kiristin niin vanhan mallin hihna. Jos muoviset niin uudempi hihna.

[Rojektori]

Oli uudempi hihna, ei tullut hutiostosta. Olisi mielenkiintoista tietää jotain rajapintaa vuosimalleille missä vaihtuu uudempi.

[kurkimies]

Mitä muuta eroa on alkupään ja loppupään moottoreissa? Milloin vaihtui öljynsuodatin?

Ainakin termostaatti on eri riippuen vuodesta ja uudemassa vaikeampi vaihtaa ku vanhemmassa.
Tai ainakin joutuu enemmän purkamaan, kun vanhemmassa otat ylävesiletkusta moottorin päästä kaksi
ruuvia irti ja laitat uuden tilalle.

[powerage]

Pitäisi tehdä jakopää TU5JP4 koneeseen, en löytänyt kiristystiukkuutta (Nm) jakopään ohjainrullan pulttiin, paljonkohan se mahtaa olla?

[megaman]

Tekoäly sanoi näin:

"Hyvä — löysin kyseisen kohdan QCLT:n Peugeot-huolto-ohjeista:

> "Tighten the dynamic tensioner roller : 2.2 da.Nm"

“da.Nm” tarkoittaa deka-Newtonmetriä — eli 2,2 da.Nm = 22 N·m.

Eli virallinen Peugeot 307 TU5JP4 -moottorille tarkoitettu momentti juuri dynamiikalle ohjainrullalle (dynamic tensioner) on 22 N·m."

Ja löi linkin:

https://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%87%B4307_607%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E6%89%8B%E5%86%8C/307/info/gb/b1eg1xk3.htm

Tekoälyn jorinat ja niihin luottaminen lukijan vastuulla. Vaikuttaa kuitenkin ihan ok tiedoilta. 🙂

[powerage]

Kiristystiukkuuksia: Kampiakselin hihnapyörän pultit 25 Nm,   hammashihnan kiristinrulla 22 Nm,   ohjainrulla  20 Nm,  vesipumppu 20 Nm