307 - Ajoittainen liian suuri latausjännite

[Juspe]

Auto: 2009 307 1,6 (NFU).

Moi. Eli ylilataa hetkittäin 19 v, jolloin mittaristo sekoaa täysin, luultavasti laturi rikki. Mistähän löytäisi kytkärin lataukselle? Bsi ilmeisesti hoitelee laturin merkkivaloa, ei syty virrat päällä eli palaa tarvittaessa. Kun lataa normaalisti kaikki toimii ok. Vika esiintyy hetkellisesti n, 10-20 s. ajan.

[Timppa71]

Sellainen hieman "tyhmä" kysymys, että mihin tarvitset tässä tapauksessa kytkentäkaaviota? Noissahan on ollut laturiongelmia jotka aiheuttaa juuri kuvailemiasi vikoja eli korjauksena joko laturin kunnostus tai sitten laturin vaihto uuteen. Tuon takia ei kannata alkaa etsiä vikoja auton johdoista koska tuskin niissä mitään vikaa on... 

[Juspe]

No joo, ehjäähän ei kannata korjata  . Laturi menee vaihtoon, mutta mistä löytyisi helpoiten pösön kytkäreitä, mitä toi service boksi mahtaa maksaa?Tietääkö kukaan?

[Aksu]

Sedre -ohjelmasta löytyy kytkentäkaaviot. Vähemmän laillisia versioita löytää googlella.
Service boxista ei tietääkseni kytkentäkaavioita löydy.

Käyttöoikeus online service boxin maksulliseen osuuteen maksaa tällä hetkellä:
-One hour subscription 5.61 EUR
-One day subscription (24 hours) 26.00 EUR
-One week subscription (7 days) 107.00 EUR
-1-month (30-day) Subscription 347.00 EUR
-1-year (365-day) Subscription 2601.00 EUR

Hinnat ALV 0%. Hinnat on kerrottu service boxissa.

[Janne Honkanen]

Moro! 307 (2007). Ilmeni seuraavanlaista: ajossa tippui kierrosten noustessa (n. 2800) nopeus- ja kierroslukumittarit ja samalla varoituksia STOP, ABS, airbag, EPS. Akku oli huono ja ostin uuden. Mitatessa laturi ei ladannut ja kun nostaa kierroksia tulee virtapiikki ja ed. mainitut varoitukset. Vaihdettiin uusi laturi. Ei vaikutusta. Kaikki sulakkeet tsekattu. Huomioitavaa, ettei laturin valo syty missään vaiheessa. Ainut vikakoodi mikä jää on seuraava: "Body computer 000 - ohjausyksikkö mykkä CAN-verkossa." Onko maadoitusongelma vai onko ideoita miten asiassa edetään? Tällaista ongelmaa en suoraan täältä tai muualta netistä löytänyt. Vai onko nyt niin, että tietokoneessa on bitti poikittain ja koko ohjausyksikkö rikki. Taitaa olla kalliimpi uusia kuin auton arvo? Kiitos vastauksista etukäteen.

[JPL]

Kokeeksi voisit vetää paksuhkon maadoitusjohdon, vaikka akkukaapelilla miinusnavasta hauenleualla yhteyden laturin korvakkeeseen. Maadoituspisteet tarkasteluun moottoritilasta, joki hapettunut liitos myös mahdollinen, jopa akkukengän liitos piilevästi syöpynyt.

[Janne Honkanen]

Moi! Kiitos vastauksesta. Ei vaikutusta. En usko uuden laturin olevan sökö joten täytyynee siirtyä tuonne ECU-keskustelun puolelle.

[Late]

Ihan hyvin voi uusi laturi olla rikki, kunnostetut tarvike laturit on vähän mitä sattuu. Laturissa on jännitteen säädin ja se lataa kun se pyörii, ecut ei siihen osaa vaikuttaa. Se että tarviko vielä 307 herätteen vai ei niin en muista.

[Antti3]

Laturissa on jännitteen säädin ja se lataa kun se pyörii, ecut ei siihen osaa vaikuttaa.

Tämä voi joissain tapauksissa olla totta, mutta jo 10-20v sitten on joissakin autoissa ollut ECU ohjattu lataus. Akku pidetään noin 70-80% lataustasossa ja esimerkiksi moottorijarrutuksen aikana ladataan akkua, ei jatkuvasti pelkän jännitteen säätimen ohjaamana. 307 on rajatapaus, voi olla perinteinen laturi tai sitten ECU ohjattu.

[JPL]

Tämä voi joissain tapauksissa olla totta, mutta jo 10-20v sitten on joissakin autoissa ollut ECU ohjattu lataus. Akku pidetään noin 70-80% lataustasossa ja esimerkiksi moottorijarrutuksen aikana ladataan akkua, ei jatkuvasti pelkän jännitteen säätimen ohjaamana. 307 on rajatapaus, voi olla perinteinen laturi tai sitten ECU ohjattu.

Tuolta voisi katsoa ratkaisua " Jos tulee jatkossa tarvetta sähkökaavioille, niin ne löytää tuon ikäiseen standalone Sedrestä. Siihen pääset käsiksi sivustolta https://www.psa-diag.fr/ ja sieltä rullaa kohtaan "Schematiques - Manuels"  DAMin mukaan. BSIn vaihtaminen on epämukavaa...jopa laturin muuttaminen helpompaa. 9 diodia tasasuuntaajassa, jossa 6 diodia latausvirralle ja 3 diodia latausjännitteen valvonnalle, sitten hiililtä virtaa magnetointiin säätimeltä...mutta latauksen merkkivalo voi olla haaste 

[Janne Honkanen]

Ihan hyvin voi uusi laturi olla rikki, kunnostetut tarvike laturit on vähän mitä sattuu. Laturissa on jännitteen säädin ja se lataa kun se pyörii, ecut ei siihen osaa vaikuttaa. Se että tarviko vielä 307 herätteen vai ei niin en muista.

Moro! Ekaksi kiitos teille jotka jaksatte asiallisesti, asiantuntevasti ja ystävällisesti vastailla ja spekuloida mahdollisia korjausehdotuksia. Arvostan!

Tämän kertainen ylijännitetilanne oli viallinen vaihdettu uusi laturi, kuten tuossa vastauksessa epäiltiinkin. Eli vanha laturi hajosi ja alkoi tuo vikakoodisuma. Uudella laturilla ylilataus. Tulipahan käytyä läpi sulakkeet ja putsattua kaikki liittimet. Samoin tutustuttua maadoituspisteisiin. Asiantuntevampi mittaaja kertoi laturilta lähtevät arvot huiskaavaan jopa yli 17V ja uuden laturin vaihdettuamme auto toimii taas.

Ainut ärsyttävä asia on, että jouduin maksamaan uuden laturin ja rahan palautus Fixukselta kun se on lähetetty maahantuojalle tarkistettavaksi.

Kiitos teille ja hyvää kesää!