Moi, minulla on 2002 307 SW 1.6 litraisella TU5JP4 koneella. Siinä sellaista ongelmaa, että päivän ekan startin jälkeen moottori sammuu heti kun käynnistyksen jälkeen koneen pitäisi pudota (korotetulle?) tyhjäkäynnille. Eli kone käynnistyy, kierrokset käy puolen sekunnin aikana siellä 1500:ssa ja sitten sammuu rykien. Seuraavat käynnistykset puolilämpimällä tai kuumalla koneella ei esiinny mitään erikoista. 1300-1500 RPM tuntuu olevan sellainen kierrosluku että moottori epäröi välillä ajossa jos koittaa pienellä kaasupolkimen painalluksella päästä tuolta kierrosalueelta pois. Normaalissa valoista lähtemisessä ei ole mitään ongelmaa, mutta jos esimerkiksi lähestyy liikenneympyrää valuttaen ja moottorijarrutuksen jälkeen painaa kaasua ja kone sattuu olemaan tuolla kierrosalueella, niin epäröi jonkun aikaa ennenkö herää.
Ongelma korjaantuu heti, jos hipaisee kaasupoljinta. Jos päivän ekan käynnistyksen esimerkiksi tekee niin, että heti käynnistyksen jälkeen hipaisee kaasupoljinta edes hieman ja antaa kierroksia vähän, tämän jälkeen moottori putoaa tyhjäkäynnille normaalisti ja käy nätisti. Puolapaketti ja tulpat uusittu (aiemman omistajan toimesta) 10tkm sitten eikä ole ollut vaikutusta ongelmaan. Ilmansuodatin ei ole tukossa vaan ihan puhdas ja uusittu alle vuosi sitten.
Autolla ajettu 295tkm. Onko tämä yleisempi ongelma mihin on joku tunnettu ratkaisu, jos ei niin mitä kannattaisi yrittää? Ajattelin itse aloittaa kaasuläpän ja MAF/MAP:n puhdistamisella (riippuen siitä kumpi näissä on). Moottorin merkkivalo ei pala ja koodeja ei ECU:ssa ollut.
On muuten ihan pirun mukavat penkit tässä, aikaisemmin minulla on ollut mustalla kangassisustalla oleva tämmöinen 2.0 bensa, mutta tämä on tummanvihreällä plyysisisustalla. Tuntuu että tässä olisi paljon pehmeämmät ja mukavammat penkit?
