307 - Ongelmia lämpöjen kanssa

[Mobilisti]

Kyseessä 2006 vuoden 307 SW 1.6 bensakoneella. Ongelma on seuraavanlainen:

Alkutalvesta ei lämmityslaite puhaltanut juuri ollenkaan lämmintä ilmaa ja lämpömittarin mukaan moottorin lämpötila oli alhainen (muistaakseni pidemmän ajon jälkeen noin 75-80 astetta noin 10 asteen pakkasessa). Vaihdoin autoon termostaatin, mutta se ei tuntunut auttavan. Termostaatin vaihdon jälkeen lämmöt seilaavat ajossa 75-90 asteen väliä edestakaisin. Välillä ohjaamoon tulee hieman lämmintä, mutta saattaa yhtä-äkkiä puhaltaa vain kylmää. Järjestelmää olen ilmannut useampaan kertaan. Lähes jokaisella kerralla kun olen ilmannut, niin ilmaa on tullut. Painetta ei jäähdytysjärjestelmään ajossa tee mielestäni yhtään normaalia enempää. Jäähdytysjärjestelmään olen laittanut myös puhdistusaineet, mutta silläkään ei ollut havaittavaa vaikutusta. Välillä lämmintä tulee tosiaan kohtalaisesti ohjaamoon, joten sen puolesta lämmityslaitteen kenno ei olisi tukossa.

Onko ajatuksia mitä kannattaisi seuraavaksi tsekata? Lämmöt siis heittelee epänormaalisti ja ohjaamossa ei tahdo pakkasilla tareta. Ja onko nämä näin työläitä ilmata vai onko kyseessä alkavaa kansivikaa tms, jonka seurauksena ilmaa kertyy välillä järjestelmään? Vai onko vaihdettu termostaatti myös viallinen?

[Ih684]

Pari termaria motonetista olen vaihtanut omaan pesoon ja helposti on ilmaantunut vain letkuja puristamalla. Termostaattikotelossa on ilmaruuvi mistä voi pullauttaa nestettä ulos niin näkee onko ilmaa kotelossa. 

[Mobilisti]

Nyt vaihdoin lämppärin kennon ja lämmintä tuntuu tulevan nyt ihan eri tavalla. Täytyy avata tuo vanha kenno jossain vaiheessa ja tutkia mitä sieltä löytyy. Oireiden perusteella siellä lienee jokin tukos, joka ajoittain tukki virtausta kennon läpi.

[EFL605]

Oireiden perusteella siellä on ollut ilmaa järjestelmässä, jos kerran termostaatin lämmöt seilaa. Ilmalukko aiheuttaa ettei neste kierrä kennossa.

[Mobilisti]

Sain viimein avattua tuon vanhan kennon. Kennossa oli ainakin kaksi linjaa tukossa muovinpalojen vuoksi. Palat ovat melkoisella varmuudella peräisin aiemmin rikkoutuneesta termostaattikotelosta.

[Late]

Jäähdytysjärjestelmä ilmaantuu viimeistään siinä vaiheessa kun termostaatti aukeaa ja moottorissa reilusti keirroksia hetken.

[Pjotrthegreat]

Yhdessäkään autossa ei ole koskaan ollut ilmauksien kanssa mitään kikkailua tai ongelmaa. Käyttää vaan koneen lämpimäksi että termostaatti aukeaa, lisää tarvittaessa nestettä, antaa jäähtyä. Sitten eikun ajamaan muutama jyrkkä ylä/alamäki ja nesteen lisäys jos tarvetta.

[kurkimies]

1.5litran limpsapullosta pohja auki, hyvin tiiviisti väärin päin paisuntasäiliöön ja väh. 2500rpm. Tällä tavoin sieltä tulee ilmakulpaa nopeasti pois ja tää on toimiva keino saada ilmattua. Lämmöt täysille ja niin kuumalle kuin saa. Helposti saa menemään tyyliin 1-3litraa vielä jos on ilmaa moottorissa.

Pitää ainakin kerran käydä puhallin ja termostaatti aukeaa.