5008 - Uuden tai käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet (2016-)

[Larsibald]

Ei tuon luulisi paljon painavampi olevan, toki nyt tässä kylmällä kelillä kulutus on varmaan ollut keskimääräistä korkeampi, ja tietenkin siihen vaikuttaa jakauma kaupunki- ja maantieajon välillä.

Ajelin tre-kuopio-joensuu-lahti-tre tuossa, sen lenkin keskikulutukseksi sain 6,3 ajotietokoneen mukaan.

Edit, peugeot.fi:stä:

Molemmat puretech automaatti:
3008 kaupunkiajo 6,3, maantie 4,7
5008 kaupunkiajo 6,3, maantie 4,7

[empee]

Tarkoitatko, että jalkapyyhkäisy toiminta ei toimi takaluukkua sulkiessa?
Onko luukun välissä lunta / jäätä? Mullakaan ei voi luottaa avautumiseen /
sulkeutumiseen 100%. En ole saanut vieläkään selvitettyä, mikä sitä
häiritsee. Askel taakse auttaa yleensä. Kaikki muut sulku/aukaisu
vaihtoehdot toimii 100%.

Meillä 3008:ssa omalla jalkapyyhkäisyllä takaluukku aukeaa aina. Vaimolla
ei 

Tosiaan, jos on satanut lunta ei tuo kontti tahdo sulkeutua napista eikä
mistään, vaan pitää runtata käsin. Lisäksi sitten kovilla pakkasilla ei oikein
jaksanut aueta myöskään.

Meillä ei lumi ole tuottanut mitään ongelmia.

[Larsibald]

Konttivaivat jatkuivat ja kehittyivät, ajattelin kuitenkin odottaa ekaan huoltoon. Lopulta kontti lakkasi toimimasta lähes kokonaan. Kiinni ollessaan vasen reuna on yläpäästä n. 5mm alempana, kuin oikea.

Ehdotin huoltoukkeleille saranoiden säätöä tms, tilasivat kuitenkin takuisiin uuden moottorin. Tänään menee paikalleen, katsotaanpa nyt sitten.

Muuten auto on pelannut mainiosti, 15tkm mittarissa. Pitkän ajan keskikulutus 7,3. Moottoritiellä kuluu suurinpiirtein tuon 7,3, Tre-Kuopio kului n. 6,1.

[Larsibald]

Sain auton takaisin vikoineen, uusi moottori paikallaan, kontti edelleen vinossa.

Seuraavaa huoltoaikaa odotellessa.

[Penguin]

Testerillä ei saa vikakoodia väärin säädetyistä saranoista, siksi eivät osaa korjata tuota vikaa. Säälittävää on taas korjaamisen taso. Missä tuota on "korjattu"?

[Peugo]

Mutua: Ei kai noissa saarnoissa mitään säätö-mahdollisuutta edes ole tänä päivänä?

[Penguin]

Yleensä kiinnitysreiät on soikeat/pitkän malliset, että yhteen suuntaan on mahdollisuus säätää. Saahan ovienkin korkeutta säädettyä. En mä toki tällaista 2016 tai tuoreempaa ilmestystä ole purkanut, mutta miksi siitä olisi se säätämisen mahdollisuus otettu pois.

[buusba]

Polvella luukun reunasta kiinni ja ruks, niin on sopiva... Nojoo ei taida muoviluukussa toimia... 

[Larsibald]

Konttisäätöjä yritettiin uudelleen hämeenlinnan autokeskuksessa. Nyt kolme päivää aitten hinattiin jo toista kertaa, moottorin vikavalo taulussa ja tehot hävis. Edellisellä kerralla yksi kolmesta sytytystulpista rikki ja joku kävi liian kuumana, huomenna avaavat, katsotaan.. 19500 mittarissa.

[Larsibald]

Konttia säädetty nyt yhteensä neljä kertaa, ja tänä aamuna se lakkasi toimimasta kokonaan, eli siis sähkökontti ei aukene (ehkä sorkkaraudalla aukenisi) ollenkaan.

Lisäksi siis tuo moottorivaiva, alkuperäinen epämääräinen ylikuumentuminen, sen jälkeen uudelleen vikavalot tauluun, kone avattiin kantta myöten ja nyt on siis uusi kansi.

22500 tkm, 10kk: kaksi kertaa hinattu, neljästi peräkontin säädössä.

Muuten ihan jees!

[Ranskalainen GT]

Koettelee kovasti Larsibaldia. Otan osaa...
Alunperin kerroit luukun ongelmien alkaneen lumeen liittyen. Ehkäpä tuolla lumella ei ollutkaan mitään vaikutusta kontin ongelmaan, vaan ajoitus vaan täsmäsi lumeen. Kuinka paljon ovat purkaneet luukun avausmekanismi moottorin uusimisen lisäksi. Ehkä jotain on taipunut, mutta nopeasti ajatellen kuvaillut vaivat voisivat syntyä myös siitä, että jotain jää väliin. En tarkoita, että luukun välissä olisi jotain, vaan liikkuvien mekaanismi osien välissä voisi olla jotain. Esim. kokoamisvaiheen aikana sinne olisi joutunut jotain ylimääräistä. Toivottavasti asia selviää. Muilla vastaavia ongelmia en ole kuullut ilmenneen.
Onko moottorin kanssa kyseessä nämä foorumeilla keskustellut PureTech ongelmat? Käyttöominaisuuksiltaan kuitenkin niin onnistunut moottori.

[Larsibald]

Auto on muhinut nyt pari kuukautta pajalla, korjaamolla totesivat, että osien vaihdot eivät auttaneet ja maahantuoja/tehdas ei ole osannut antaa jatkotoimenpiteistä ohjeita.

Konttiin vaihdettu käsittääkseni ainakin sähköpumput (ehkä jopa kahteen kertaan), saranat ja lukon vastarauta ja kai lukkokin. Säätövarat eivät kuitenkaan riitä, kontin sulkeutuessa toinen reuna painuu reippaasti sisään. Korimekaanikon arvio on, että kontissa on joku valuvika, mutta sitä ei ole vielä lähdetty vaihtamaan. Odotellaan! Auto ollut nyt lähes 12kk käytön aikana yhteensä melkein neljä kuukautta korjaamolla.

[Larsibald]

Ja tosiaan ongelmat alkoivat lumisena aikana, mutta sittemmin niitä on kyllä ollut ihan kelistä riippumatta

[tempputee]

Auto: 2018 5008 1,5 BlueHDi.

Alle kaksi kuukautta vanha 5008 1,5 blueHDi 8eat lähti hinausauton lavalla, moottorin vikavalo palaen.. Ei alku hyvältä vaikuta... Sijaisautoa odotellen, saa nähdä miten Assistance homman hoitaa!
Palaan asiaan kun tilanteet selkiytyy!

[Ranskalainen GT]

Mitä vian näköistä muuten? Eli eikö käynnisty, vai jotain muuta?
Nuo moottorin vikavalot tuntuu syttyvän yllättävän herkästi, vaikka mitään vikaa ei olekkaan. Esim. käynnistysyritys ilman hehkuttamista sytytti vikavalon. Sammui sitten ajan kanssa.
Mutta onkohan tämän uuden 1,5hdi suhteen aihetta huoleen? Sitähän Peugeot vielä kaipaisikin, että vain ja ainoastaan uusista autoista yksi moottori olisi huoleton: 2.0hdi.