508 - Sokean kulman tunnistus ei toimi

[JussiTD]

Auto: Peugeot 508 SW 1.6 180hp Allure vm. 2020

Sokean kulman tunnistus ei ole toiminut koko aikana kunnolla. Joskus saattaa "vahingossa" tunnistaa jonkun ohittavan tai ohitettavan auton, mutta vähemmän kuin 1 kerta kymmenestä. Enemmän tunnistaa vastaantulevia autoja, eli peilin ilmaisin syttyy vastaantulevista autoista. Tai siis syttyi. Nyt ei tee enää edes sitä.  Huollossa päivittivät ohjelmiston, mutta ei minkäänlaista vaikutusta.

Millaisia kokemuksia muilla on Peugeot 508:n sokean kulman tunnistuksesta? Toimiiko hyvin vai huonosti vai ei ollenkaan?

[ves_ku]

Toimii ihan ok kunhan pysyy päällä. Omassa putoaa pois aina kun on vedetty peräkärryä. On kyllä aktiivinen valikossa kärryn irrotuksen jälkeen, mutta pitää käyttää pois ja laittaa uudelleen päälle niin herää. Joku bugi selkeesti.

[HiTec]

Toimii ihan ok kunhan pysyy päällä. Omassa putoaa pois aina kun on vedetty peräkärryä. On kyllä aktiivinen valikossa kärryn irrotuksen jälkeen, mutta pitää käyttää pois ja laittaa uudelleen päälle niin herää. Joku bugi selkeesti.

Myös -20 Berlingossa tuo putoaa pois kun kärryn kytkee perään, mutta niin putoaa tällöin myös mm. kaistavahtikin. Ainoa että kaistavahti palautuu itsestään kun kärryn irrottaa, kulmavahti ei. On kuitenkin lääppimänäytössä selkeästi Off, joten siitä tuikkasu ja taas on kiesi kuin ennen kärryn kytkemistäkin oli

[ves_ku]

Ite pitäs nääkin ohjelmoida. Pitää vaan huollossa noista rutista josko tulisivat joskus kuntoon.

[ArtZi]

Ihan kohtuullisesti minulla toimii maantienopeuksissa. Tosin lumi- ja vesisateessa valo palaa välillä ihan omia aikojaan.

[Aakku]

Mulla alkaa sokean kulman merkkivalo katkaisimessa aika ajoin vilkkumaan.
Sitä aikoinaan takuuhuollossa ihmeteltiin. Se ei sen kummemmaksi tullut, mutta tehtaalta oli tullut joku selvitys, että systeemi tekee jotain kalibrointia, tai vastaavaa silloin tällöin. "Kalibroinnin" aikanakin varoitin kuitenkin toimi ja varoitusvalo loisti peilin kulmassa.

[ves_ku]

Tässä järjestelmässä yhdistyvät sekä aktiivinen kaistavahti että katvekulman valvonta. Näiden kahden toiminnon on oltava aktivoituna ja toiminnassa. Auton ajonopeuden on oltava 65–140 km/h. Nämä toiminnot soveltuvat erityisesti moottoritiellä ja päätiellä ajoon.

Edit: Pitäisi toimia varoituksilla matalammassakin nopeudessa. Muistin väärin. Tosin nuo ehdot vaikkapa parkkipaikka pyörityksessä harvoin toteutuu. En tiedä mihin perustuu, mutta ohjeen mukaan paremmin varustellussa pelaa huonommin.

Tässä tapauksessa seuraavien olosuhteiden tulee täyttyä:
- kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja vierekkäisillä kaistoilla
- ajonopeuden on oltava 12–140 km/h (mallit, joista puuttuu Park Assist tai Full Park Assist)
- ajonopeuden on oltava 30–140 km/h (mallit, joissa Park Assist tai Full Park Assist)
- ohitat autojen nopeuseron ollessa alle 10 km/h
- toinen auto ohittaa autosi nopeuseron ollessa alle 25 km/h
- liikennevirta on sujuvaa
- ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava auto pysyttelee katvekulman alueella
- ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä
- autosi ei vedä perävaunua, matkailuvaunua jne.

[ves_ku]

Ketjun innoittamana muistin taas laittaa tunnistuksen päälle. Sen jälkeen ajeltu joku 1200 km ja on pysynyt päällä ja pelaa niin kuin nyt voi olettaa. Tottahan se harhoja välillä tunnistaa kun sopivasti tulee loskasuihkua tai satelee lunta reilusti.

Merkkivalo peilissä on aika huomaamaton. Ei juurikaan ns. sivusilmällä huomaa vaan peiliin on oikeasti katsottava. No tuleehan siihen tietenkin katsottua jos on aikeissa kaistaa vaihtaa. Ehkä kuitenkin hiukan huomiota herättävämpi voisi olla kuten vaikkapa Volvoissa.

[pwr-]

Merkkivalo on kyllä onneton, peili kun tarpeeksi likainen tai valo tulee sopivassa kulmassa niin ei sitä edes näe. Mietein jo kerran et Saisko sitä tuunattua. 

[ves_ku]

Lisää haastetta luo vielä jos sivulasikin on niin likainen, että ei edes peiliä nää. No siinä kohtaan on kyllä vika jo ratin ja penkin välissä.