508 - HYbrid FastBackiin vetokoukku

[iwontgofast]

Auro: 508 Hybrid

Tere

Tarvitsisi hommata 508 HYbrid FastBackiin vetokoukku. Verkkoja olen jo heitellyt vesille. Ja joitain vastauksiakin on tullut.
Eniten kiinnostaisi puskurin sisään taittuva malli. Brinkillä semmoinen on, mutta onko jollakulla jo autossaan tai nähnyt jossain sitä mallia mikä on Peugeotin omistajan käsikirjassa?
Kyselin tuota Metroautolta, eikä heillä ollut moisesta tietoa. Tarjosivat irroitettavaa Bosalin koukkua 1306€ asennettuna.
Ainakin saksan ja englannin Peugeotin sivuilla näyttäisi tuommoinen puskurin sisään katoava malli olevan tarjolla. Saksassa 800€ ja englannissa 800£ uuden auton lisävarusteena.
Löytyyköhän tuota koukkumallia serviceboxista?

[SamiK]

Soita/pyydä netissä tarjous koukkupajasta, monella pelkät osat maksaa enemmän kuin siellä asennettuna. Tossa yksi automyyjä vaan sanoi tosta, johonkin pösöön irtokuula koukku asennettuna heiltä alle 900, muiden merkkiliikkeiden hinnat 1300-1500€

[iwontgofast]

Juu Koukkupajasta odottelen tarjousta, mutta tuo alkuperäinen piiloutuva houkuttelisi eniten. Jos semmoisen sais tilattua ulkomailta.
Edelliseen korimalliin räpläsin itse paikalleen Rameder:ilta tilatun irroitettavan koukun. Sieltä tuo Brinkin piiloutuva koukku olisi 866€.
Mutta odotellaan Koukkupajan tarjousta ja laitoin Autokeskukselle myös kyselyä tuosta alkuperäisestä.

[ves_ku]

Lähinnä tulee mieleen kuinka tuolainen piiloon käännettävä mahtaa pelata pidemmän päälle? Omassa irrotettava kouku unohtui käytön kälkeen jokaikin viikoksi paikalleen ja ei enää irtoa. Tosin en nyt mahdotonta voimaa oo vielä koittanutkaan. Auton hankinnan yhteydessä maksoi muistaakseni asennettuna 790€ Metroautolla.

[SamiK]

Farmari Hybiridissä on eri koukku kuin polttomoottori käyttöisessä, sedanissa taitaa olla sama. Hinnat on vaan noussu viimeisen muutaman kuukauden aikana ihan älyttömästi, tuskin saa enää samaan hintaan koukkua kuin esim. huhtikuussa

[Jukka P]

Tärähdys ja lämpö -- jumittuneeseen koukkuun. Minulla jäi irrotettava koukku talveksi paikalleen, tai oikeammin tarvitsin sitä aika usein. Olin fiksu, ja laitoin lukon täyteen aserasvaa - se aukesi, mutta en voidellut autossa olevaan holkkiin tulevaa koukun karaa varmaan lainkaan .... jämähti kiinni. Lämmitin sähköisellä kuumailmapuhaltimella holkkia pari minuuttia, sitä varten taivutin alumiinipellin lämpöerottimeksi puskuriin ja pohjaan. Pari lyöntiä isolla vasaralla ja minulla kävi tuuri, irtosi.  Olen kuullut myös "ikuisista liitoksista".  Kauan sitten minulla oli Volvossa 940 puskurin alle taittuva koukku.  Se oli fiksu, kun vain laittoi öljyä siihen saranaan.  Toimi moitteitta kolme vuotta, jotka autoa pidin.

//Jukka P.

[508phev]

Kiinteiksi ovat kaikki irrotettavat koukut minullakin muuttuneet, jossain vaiheessa aina kyllästynyt moskan käyttöön irrotustyökaluna. Tähän viistoperään laittoivat Petikossa irrotettavan mutta ei ole tuollainen taittuva. Kertaakaan en ole tosin käyttänyt kun pihassa on myös 90-l auto jossa kiinteä koukku samanlaisella vanhalla pistokkeella kuin kärryssäkin. Jos tulee tarve lähteä pidemmälle kärryn tai fillarilaiturin kanssa niin sitten täytyy laittaa koukku kiinni.

[SamiK]

Varmaan hiukan oma keskustelunsa irtoaako koukku vai ei, teistä ei kukaan usko kun sanon että mulla taas on ollut irtokuulakoukku kahdeksassa autossa eikä edes käytettynä ostetussa 15-vuotta vanhassa koukku ollut eikä koskaan muuttunut kiinteäksi, pisimmillään saman auton koukkua tuli irroiteltua 6-vuotta. Syy lienee varmaan ilmeinen, koukkuun tottumaton kolauttaa siihen säären ikävästi lähes joka kerta takakontilla asioidessaan, joten käyttökokemuksen parantamiseksi irroitan koukun lähes poikkeuksetta mikäli autolla ei hinata mitään. Vaiva ei ole kummoinen kun vertaa siihen harmitukseen kun kolhii itseään.

ps. Mä olen se kaveri joka rullaa defan johdon joka käyttökerran jälkeen siihen tarkoitettuun pussiin ja laitan se sille kuuluvalle paikalleen autossa. En voi ymmärtää miksi joku myttää johdon epäjärjestykseen ja heittää vain johonkin.

[iwontgofast]

No niin. Tuli sitten ostettua Hollannista tuommoinen alkuperäinen puskurin sisääntaittuva vetokoukku kaikkine sähköineen purkuosana.
Jahka saan paketin mitat ni pääsee järjestämään sille kyytiä kotipihaan.
Purkaamo ei suostunut järjestämään sille kyytiä ulkomaille.

[ves_ku]

Ei ole tullut tutkittua kuinka koukun sähköt tässä uudessa on, mutta muista pyytää piuhojen lisäksi mahdollinen boksi jolla johtosarja liittyy väylään.

[iwontgofast]

Mukana pitäisi tulla kaikki sähköt. Kuvissa oli myös ohjainboxi, johtosarjaa ja jopa sulakerasia.
Tällä kertaa vaan unohdin tallentaa kaikki myyntikuvat ja googlen haulla löytyi enää muutama.
Tuo sulakerasia on kyllä jo paikallaan ennestään.

[iwontgofast]

Tämmöinen siitä sitten tuli.
Vuoden odotti tallissa asennusintoa... sitä ei koskaan tullut. Joten vein pajalle.

https://aijaa.com/RpxEME

[Antti3]

Näppärän näköinen, tuollaista olen haaveillut omaankin. Mitä maksoi käytetty? Käyköhän sama malli tuohon minun dieseliin? Alkoi taas kiinnostamaan kun tällä hetkellä ei ole koukkua yhdessäkään käyttöautossa.

[iwontgofast]

Hollannissa purkaamolla 508 euroa, kuinkas muutenkaan ja 26 senttiä. Pakkauskuluja tuossa oli se 8,26€
UPSilla pihaan. Itse piti hoitaa kuljetus. Olikohan päälle satku. Täytyy tarkistaa.
Ja asennus Vetokoukku Tampere Oy 320€

Eli noin tonni meni.

[iwontgofast]

Käyköhän sama malli tuohon minun dieseliin?

Muistaakseni tämä olis 800km ajetusta dieselistä.