3008 - Hybrid vikakoodi P1A4B

[JuhaR69]

Auto: 3008 GT hybrid4 300

Viime lauantaina kotilatauksen yhteydessä oli lataus yht' äkkiä pysähtynyt. Kun käynnistin auton niin alkoi herjaamaan viasta ja punainen lenkkiavain-varoitusvalo syttyi ja teksti ''korjauta auto''.
Tämä ongelma liittyy EV-järjestelmään enkä pysty ajoakkua lataamaan latauskaapelilla vaan herjaa että lataus suoritettu.

Tänään töissä sitten tehtiin vian määritys Hella Gutmann'illa ja vikakoodeja useita. Valtaosa koodeista liittyi CAN-väylään mutta omiin silmiin pisti tämä vikakoodi P1A4B joka liittyy ajoakkuun.
Onko muilla vastaavia kokemuksia asiasta?

[SamiK]

Eiks tossa vasta ollu vastaava 508 josta oli akku kypsynyt, takuuseen vaihtavat

https://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=88907.0

[PUG-508]

Vie merkkihuoltoon.

[JuhaR69]

Vie merkkihuoltoon.

Olen eilen ollut yhteydessä merkkihuoltoon ja pistin sähköpostitse vikakoodilistan tutulle varaosapäällikölle.
Tänään varaillaan aika korjaukselle, vielä eilen ei ollut vian aiheuttajasta täyttä selvyyttä mutta ilmeisesti ajoakusto on vaihtokunnossa.

[JuhaR69]

Päivitystä tähän tilanteeseen,

keskustelin merkkikorjaamon varaosapäällikön kanssa tästä asiasta ja tämä vikakoodi ja siihen liittyvät asiat olivat hänelle erittäin tuttuja.
Varaosapäällikkö kertoi että viimeisimmän merkkikorjaamon tekemän ajoneuvon ohjelmistopäivityksen jälkeen näitä ajoakuston vikakoodeja
on alkanut esiintymään enemmän.
Ilmeisesti päivityksen myötä ajoneuvon oma diagnostiikka on tarkentunut ja sen seurauksena moottorin ohjausjärjestelmä menee ajoakuston
kohdalla herkemmin vikatilaan.

Seuraava askel on sitten mennä Peugeotin vianmääritys protokollan mukaan eli omassa autossa tehdään ensi viikon torstaina vianmääritys merkkikorjaamolla
ja sen pohjalta tehdään sitten korjaussuunnitelma. Todennäköistä on että ajoakusto tullaan vaihtamaan ja akuston toim. aika voi olla useita kuukausia.

[JuhaR69]

Ja vielä viimeisin päivitys:
Tänään oli auto merkkihuollossa jossa tehtiin vikadiagnoosi ja se vahvisti saman minkä me olimme selvittäneet duunipaikallani Hella Guttmanilla. Merkkihuollossa päätyivät samaan asiaan eli vikatilan aiheuttaa ajoakusto.

Merkkihuollon työnjohtaja ilmoitti että ajoakusto on uusittava ja se menee Peugeotin takuuseen. Uuden akuston toim.aika on kuulemma muutamia viikkoja ja sen vaihdossa menee yksi päivä aikaa. Ilmoittelevat sitten minulle koska akusto tulee. Kaiken kaikkiaan hyvää palvelua merkkihuollossa (Länsi-Auto Raisio).

[PUG-508]

Kannattaa ruostesuojata se akkukotelo alaosasta.

[Sitikkapuoskari]

Kannattaa ruostesuojata se akkukotelo alaosasta.

Mikäli auto kuuluu kampanjaan.

[JuhaR69]

Kannattaa ruostesuojata se akkukotelo alaosasta.

Oman auton suojakotelo oli aivan ruosteeton ja merkkiliikkeen tekemät lisärei'ät oli suojattu korroosiomaalilla ja myös ruosteettomat. Tuli tarkistettua alustan kunto kolmisen viikkoa sitten kun vaihdoin talvirenkaat alle.

[Jalamari 53]

Minulla ilmeisesti vastaava tilanne Opel Grandlandin kanssa, Auto oli vasta tutkittavana kojetaulumerkkivaloviidakon ja vikakoodien takia. Auto meni täysin jumiin ja normalisoitui kun antoi boosterilla virtaa etuakulle. Sain eilen pois, on kunnossa, mukamas ehkä akunkenkä löysällä.

Eipä ollut auto kunnossa. Tänä aamuna syttyi jakarin kuva ja teksti Engine failure, take car to service muistaakseni.

No, vein huoltoon ja huolto tutki vikakoodin  ja ilmoitti että koodi viittaa hydrid akkuun. Eikä saa ajaa ennenkuin saavat varmistuksen jostain keskushuollosta (ulkomailta). Auto ei ollut ladannut täyteen, kaksi palkkia puuttui ja 20 km oli range.

Sinne jäi taas auto huoltoon. Muuten auto pelasi normaalisti, kulki sähköllä, kone käynnistyi ja vikakoodien poiston jälkeen ei uusia vikakoodeja tullut.

Tosiaan oireet samat kui JuhaR69:llä.

[JuhaR69]

Minulla ilmeisesti vastaava tilanne Opel Grandlandin kanssa, Auto oli vasta tutkittavana kojetaulumerkkivaloviidakon ja vikakoodien takia. Auto meni täysin jumiin ja normalisoitui kun antoi boosterilla virtaa etuakulle. Sain eilen pois, on kunnossa, mukamas ehkä akunkenkä löysällä.

Eipä ollut auto kunnossa. Tänä aamuna syttyi jakarin kuva ja teksti Engine failure, take car to service muistaakseni.

No, vein huoltoon ja huolto tutki vikakoodin  ja ilmoitti että koodi viittaa hydrid akkuun. Eikä saa ajaa ennenkuin saavat varmistuksen jostain keskushuollosta (ulkomailta). Auto ei ollut ladannut täyteen, kaksi palkkia puuttui ja 20 km oli range.

Sinne jäi taas auto huoltoon. Muuten auto pelasi normaalisti, kulki sähköllä, kone käynnistyi ja vikakoodien poiston jälkeen ei uusia vikakoodeja tullut.

Tosiaan oireet samat kui JuhaR69:llä.

Oman auton kohdalla tapahtui samoin eli latauksen yhteydessä oli mennyt vikatilaan. Sen sijaan ajokieltoa ei tullut vaan sanottiin että autoa voi käyttää ihan normaalisti polttomoottorilla. Ajaessa hybridiakusto lataantuu mutta kaapelilla sitä ei pysty lataamaan.
Hybridiakustovika aiheuttaa monia muitakin vikakoodeja ja autossani niitä oli kaiken kaikkiaan 7 kpl. Osa niistä liittyi CAN-väylään ja osa sähköjärjestelmään.

[Jalamari 53]

Samoin minulla oli eka kerralla vaikka miten paljon vikakoodeja, osa liittyi CAN väylään.

Minulla kyllä kaapelilla latautui mutta vain 20 km oli matka ja 2 pykälää oli harmaana akun kuvassa. Odotellaan tanään jos sais kommunttia voiko ajaa. jos voi voihan tulla kielto ettei saa ladata. Jos ei ajaa voi niin pitää tingata maahantuojan piikkiin sijaisautoa.

[SamiK]

Oletus kuluttajasuojassa on että sijaisauto pitää antaa, kustannuksia ei jälkikäteen voi vaatia jos ei ole pyytänyt sijaisautoa.

[Aakku]

Oletus kuluttajasuojassa on että sijaisauto pitää antaa, kustannuksia ei jälkikäteen voi vaatia jos ei ole pyytänyt sijaisautoa.

Mulle tuli puhelu Peugeotin jälkimarkkinoinnista. Kyse oli takaisinkutsuun liittyvästä sijaisautopalvelusta.
Peugeot on määrännyt, että sijaisautoa ei pidä asiakkaan pyytää, vaan se kuuluu ehdottomasti tarjota pyytämättäkin asiakkaalle. Minulle sitä ei tarjottu missään vaiheessa. Sanoivat ottavansa kyseisen liikkeen työnjohtajan puhutteluun.

[SamiK]

Hyvä jos pitävät huolta, muutamassa huollossa on ollut vähän niin ja näin, ei meinaa autoa saada liian helposti.