3008 - jarruhuolto

[wyn]

3008 vm 2019 alkaa olla siinä vaiheessa uraansa, että huollon mukaan jarrupalat- JA levyt pitäisi vaihtaa eteen ja taakse. Hinta-arvioksi annettiin 1200 euroa joka kuulostaa varsin arvokkaalta. Olisikohan kenelläkään näkemystä siitä, onko tuossa hinnassa mukana miten paljon marmoritiskilisää ja olisiko muualla (samoilla osilla toki) teettämällä mahdollisuuksia merkittävään säästöön?

[EFL605]

Hyvillä tarvikeosilla palat ja levyt 200-250 € ja työ max. 2 h 85 €/h = n. 370-420 €, jarruhuollon pystyy tekemään mikä tahansa paja, niin ei siinä merkkiliikettä kannata käyttää.

[fluxpur]

Kannattaa kesärenkaiden vaihdossa tutkia jarrupalojen mitat samoin levyjen ja sitten lähteä selaamaan virolaisten nettikauppojen tarjontaa. Suosittelen Aten jarrupaloja, ja jos haluaa vähemmän ruostuvat levyt niin Ate, Bosch, TRW, Ferodo jne nämä vanhat tekijät käyttää laadukkaampaa valurautaa.
Niin vielä samalla näkee jarrupalojen johtojen pituudet...

[Aksu]

Voi olla myös myös välillä tarpeen suhtautua kriittisesti huollon arvioihin osien vaihtotarpeesta. Itselleni ovat nyt kahdessa edellisessä huollossa (=2 vuotta) maininneet, että seuraavassa huollossa pitäisi vaihtaa jarrut. No ei tarvitse, kun ajoprofiili on muuttunut radikaalisti ja ei ne jarrut sieltä itsestään kulu.

[SamiK]

Jossa joku vuosi sitten ostin 307aan eteen eurorepar jarrupalat ja levyt merkkiliikkeestä, makso muistaakseni alta 100 €, hinnat tietty noussu siitä

Jos nyt laskee tollasella 100 €/h  ja vaikka 4h (tunti per nurkka) niin varmaan pitäisi onnistua siinä ajassa ammattilaiselta. Ihan motonetin hinnastosta katottuna noiden osien hinnat olettaen että on on 1.2 Puretech koneella levyt eteen 145,8 €, taakse 109,8€, palat eteen 80,9€, taakse 45,9 tai 48,9 €. noin 382-385 €, jos täissä menee se 4 h niin koko setti 782-785 €. En ottanut halvimpia osia vaan alkuperäislaatuisia, motonet ei varmaan ole halvin vaihtoehto, mutta hyvä vertailukohta. Toi minusta pitäisi onnistua lyhyemmässäkin ajassa, mutta pointti onkin vain siinä että aika hyytävä tarjous toi 1200 €. Mikä on kyllä ihan linjassa johonkin tusina korjaamoon jotka tekee noita tarjouksia sillä idealla että kate on kohdallaan, näitä tapauksia on paljon.

[EFL605]

Kovat on hinnat Motonetissä, Motonet näköjään päässyt monopoliasemaan, onneksi posti kulkee. Juridin osilla Aeromotorsilta levyt 170 €, palat 66 €, yht.n.240 €. Esim.Öljypisteen vaihtotyön kiinteä hinta on palat 50 €/akseli, levyt 40 €/akseli eli yht. 180 €.

[wyn]

Kiitoksia vastauksista, vähän ajattelinkin että tuon on pakko olla kallein mahdollinen paikka näitä korjauksia varten.

Jos nyt kuitenkin hypoteettisesti välttämättä haluaisi alkuperäisosat vaikka kelvollisia tarvikeosia olisikin olemassa niin onkohan noille muuta ostopaikkaa kuin merkkiliike (ja mistä osanumero tms löytyy)?

Ja jos joku ihmettelee että mitä se nyt jankuttaa alkuperäisosista jne niin sattui tuossa syksyllä tilanne jossa pääsi olemaan oikein tyytyväinen merkkiliikkeen asiakkuuteen ja goodwill-pääomaan t. Puretech-autoilija -7x SamiK:n hinnoilla hintaeroa olisi jotain 400 euroa mikä kyllä alkaa vahvasti hätyyttelemään niitä rajoja että paljonko sitä haluaa tai pystyy siitä hyvästä tahdosta maksamaan..

[Aksu]

Kysy pelkistä osista kirjallinen tarjous merkkiliikkeestä. Sillä saat merkkiliikkeen osien hintatason selville ja hyvin suurella todennäköisyydellä varaosanumerot listattuna tarjoukseen. Sen jälkeen voit katsella alkuperäisiä osia vaikkapa tuolta, jos enää tarvetta: https://eurofrance24.com/

Itse olen jarrujen osalta suosinut yleensä SKF:n, TRW:n ja Brembon tarvikeosia ja hankinnat olen tehnyt Sparetosta.

[SamiK]

En mä nyt tiedä onko motonetillä mitenkään monopolia, mutta sanotaanko nyt vaikka että jos k-rauta on joissakin tarvikkeissa paljon halvempi niin se varmaan kertoo kaiken. Tästä ei montaa vuotta ole kun piti saada defan 5m johto, motonet 39,90 €, K-Rauta 24,95 €.  Ei Motonetissä kaikki kallista ole, mutta on hyllytavarana sellaista kamaa mitä moni liike tilaa. Hintavertailu kannattaa aina ja netti tekee sen tekemisestä helppoa.