508 - Mistä tietää onko autossa AMVAR iskunvaimentimet

[Xantippa]

Mistä tietää helpoiten onko autossa tuo aktiivijousitus? Onko tuo vakiovaruste kaikissa oikeissa GT-malleissa, myös hybrideissä? Mites korjauskulut, onko hilut kalliita sitten kun joskus tarvitsee vaihtaa iskarit tms.?

[JPL]

Keskinäytön asetuksista. Piuhat iskareihin. VINnin tiedoista. Ei ole "Amvaria" hybrideissä, vaan pääosin kuormalla pompahtava perä. Alkusarjan 2018 GT oli vakiona. Autojen korjausmemontit maksavat aina uudehkoihin autoihin enemmän, sähköiskarit noin 500 euroa kpl.
 Kestää sen 200 tkm, tuurilla.

[Xantippa]

Joo nyt tajusin että täähän meni väärälle osastolle, koska kysymys koskee nimenomaan tätä nykyistä mallia. Jos modet pystyy siirtämään...

Harmi kun myytävistä useat tuontiautoja niin vinniäkään ei rekkarista saa. Mistäs tolla vinnillä saa jousituksen tiedot selville?

[JPL]

Merkkiliikkeestä tai maksulliselta Peugeot-nettipalvelusta.

[perunakulkee]

Mistä tietää helpoiten onko autossa tuo aktiivijousitus? Onko tuo vakiovaruste kaikissa oikeissa GT-malleissa, myös hybrideissä? Mites korjauskulut, onko hilut kalliita sitten kun joskus tarvitsee vaihtaa iskarit tms.?

Eikös aktiivijousitus tuo ainakin selkeästi näkyvän "Comfort"-valinnan ajotilavaihtoehdoksi?
Enpä ole omassa tosin Comfortin ja Hybrid-ajotilan välillä mitään erityistä eroa huomannut, Sport sen sijaan eroaa selkeästi noista kahdesta.

[Xantippa]

Hybrid kiikarissa, jos valkkaa GT:n eikä GT Lineä, onko siinä aina aktiivijousitus?

Ja toisaalta, onko kokemusta molempien alustoista, onko tuolla merkittävää vaikutusta mukavuuteen, nimim. kohta 20v kaasunestejousituksella?

[perunakulkee]

Hybrid kiikarissa, jos valkkaa GT:n eikä GT Lineä, onko siinä aina aktiivijousitus?

Ja toisaalta, onko kokemusta molempien alustoista, onko tuolla merkittävää vaikutusta mukavuuteen, nimim. kohta 20v kaasunestejousituksella?

Ei ole aina, mulla on GT ja aktiivijousitus oli lisäveloitettava optio ostaessa, oletuksena olisi siis tullut ilman.

[drinkalot]

Ja kannattaa muistaa että covid-malleissa varustelu voi olla ihan mitä tahansa, eli tarkkana pitää olla. En tiedä johtuuko tuo pissapojan nesteanturin puuttuminenkin covidin komponenttipulasta vai onko ne oikeesti niin tyhmiä että pitää sitä tarpeettomana.

[Xantippa]

Ei ole aina, mulla on GT ja aktiivijousitus oli lisäveloitettava optio ostaessa, oletuksena olisi siis tullut ilman.

Koeajon perusteella koit tarpeelliseksi?

[JPL]

Koeajon perusteella koit tarpeelliseksi?

Jep.

[perunakulkee]

Koeajon perusteella koit tarpeelliseksi?

En, se vaan kuulosti kivalta.
Jos tekee tunneostoksen (uusi auto), sen voi tehdä vielä enemmän tunteella!

[macis]

508 vaatiii ehdottomasti aktiivialustan ollakseen yksi parhaista ajettavista. Minullakin se on mutta ei ole kusipojan säiliön anturia. En kyllä vaihtaisi näitä ominaisuuksia keskenään. Mukavuus asetuksella auto on kaikkein pehmein tietenkin mutta sport tilassa perä ei heilahtele turhia. Myös ohjaus jäykistyy selkeästi.

[ves_ku]

Jos tekee tunneostoksen (uusi auto), sen voi tehdä vielä enemmän tunteella!

Muistankohan ihan omiani, mutta mielestäni 2019 GT dieseliin aktiivijousitus tuli jossain muussa varusteessa mukana tai oli vakiona. En nyt enää muista. Toki GT diesel jäi muutenkin heti kohta pois suomen valikoimasta. Ei varmaan kovin montaa täällä ole. Onhan se aktiivijousitus periaatteessa kiva. Toisaalta omat ajamiset on mennyt niin tylsäksi, että se ajotilan valintakin on aika turha. Sillä mennään mihin käynnistyy. Mielestäni se aktiivijousitus ei niinkään mitään tuo perus ajoon vaikka pitäisi olla pehmeä, mutta sportillahan se on hyvä.