Tavares eronnut Stellantiksen johdosta

[EFL605]

https://economictimes.indiatimes.com/news/international/business/stellantis-ceo-carlos-tavares-steps-down-as-carmaker-continues-struggle-with-slumping-sales/articleshow/115881563.cms?from=mdr
Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares jättää tehtävänsä lähes neljän vuoden jälkeen. Yritys, johon kuuluvat Jeepin ja Citroenin kaltaiset tuotemerkit, kamppailee tällä hetkellä myynnin romahtamisen ja lisääntyvän kilpailun kanssa. Väliaikainen johtoryhmä johtaa yhtiötä sen etsiessä uutta toimitusjohtajaa. UAW suhtautuu myönteisesti hänen eroaan suhteiden kireyden ja kiistanalaisten kustannusleikkausten vuoksi.

Oli jo aikakin erota, pää pehmennyt pahasti ja hölmöillyt oikein urakalla viime vuosina.

[fluxpur]

Mitä hän on hölmöillyt? THP moottori kehitettiin ennen Tavaresia.

[Jalamari 53]

Tietysti Puretech 1.2 hihnahölmöilyt ja lähinnä viipyvät korjaustoimenpiteet ja ehkä uuden e-DCS6 laatikot alkuongelmat menee hänen piikkiin.

Puretech ongelmien takia pienten autojen koko myynti sakannut.

Ja jos vertaa miten Rellu tuo koko ajan uusia malleja markkinoille niin Stellantis on kaukana jäljessä tästä hetkestä.

[EFL605]

Amerikan markkinat on ajettu katastrofin partaalle. Lopetti erittäin suositut V8:t RAMilla ja Dodgella, tilalle sähköversioita, jotka pahasti ylihintaisia eivätkä tee kauppaansa. Ei ole puuttunut moottorien laatuongelmiin juuri mitenkään, esim. BMW korvasi THP-yhteistyömoottorin hyvin nopeasti uudella moottorilla. Samoin softaongelmat jätetty täysin hoitamatta.
Autojen hinnoittelu aivan poskellaan.
La Cote d'amour des constructeurs 2024, tutkimus merkkien takuuasioiden asiakastyytyväisyydestä, 28 automerkkiä:
19. Opel
20. DS
21. Peugeot
24. Fiat
25.Citroen
26. Alfa-Romeo
27. Jeep
Kaikki Stellantiksen merkit viimeisten joukossa, täysin Tavaresin syytä. Kustannuksia on alennettu raskaalla kädellä täysin laadun kustannuksella. Sitten kun paska on osunut tuulettimeen levitellään käsiä.

[JPL]

Amerikan markkinat on ajettu katastrofin partaalle. Lopetti erittäin suositut V8:t RAMilla ja Dodgella, tilalle sähköversioita, jotka pahasti ylihintaisia eivätkä tee kauppaansa. Ei ole puuttunut moottorien laatuongelmiin juuri mitenkään, esim. BMW korvasi THP-yhteistyömoottorin hyvin nopeasti uudella moottorilla. Samoin softaongelmat jätetty täysin hoitamatta.
Autojen hinnoittelu aivan poskellaan.
La Cote d'amour des constructeurs 2024, tutkimus merkkien takuuasioiden asiakastyytyväisyydestä, 28 automerkkiä:
19. Opel
20. DS
21. Peugeot
24. Fiat
25.Citroen
26. Alfa-Romeo
27. Jeep
Kaikki Stellantiksen merkit viimeisten joukossa, täysin Tavaresin syytä. Kustannuksia on alennettu raskaalla kädellä täysin laadun kustannuksella. Sitten kun paska on osunut tuulettimeen levitellään käsiä.

On totta ja käytännössä todistettu, että johtajien päätöksistä on vain puolet oikeita. Hienoa, että johtaja kantoi vastuunsa eroamalla, kaikkihan "harhaanjohtajathan" eivät niin tee vaikka pitäisi...Takuuasioiden hoitaminen on taitolaji, haluaako valmistaja asiakkaan pysyvän samassa automerkissä, korjausta vaativammankin, Toyotahan asian osaa parhaiten, toki viattoman auton takuuasiat ovat vähäisiä. Listan 28. oli kai Tesla?
Koska kilpailu automarkkinoilla on kovaa ja markkinat täyttyvät enemmän Kiinalais-Korealaisista merkeistä, sekä sähköautomarkkinan kilpailukyvyssä on Stellantis hieman jäljessä kärjestä, niin uudelle johtajalle toivotaan onnea ja taitoa, sattumia ja tuuria myös...