308 - Alhainen käyntilämpötila (VTi)

[Nemo]

Sama homma kotimatkalla lämpöjen kanssa. Annoin vielä kotona käydä tyhjäkäyntiä parkkiksella mutta ei se lämpö noussut yli 80c:n. Mikäs konetta siis jäähdyttää tyhjäkäynnillä paikallaan niin että normaalilämpöä ei saavuteta ? Flekti ei pyörinyt.

Service boxia katselin..1336Z8 on sen oloinen/näköinen osa. Sitäkö on paljon vaihdeltu ja onko vika selkeä valmistusvirhe / kampanjaan kuuluva vaiva?

[Benkku]

Mikäs konetta siis jäähdyttää tyhjäkäynnillä paikallaan niin että normaalilämpöä ei saavuteta ?

Virtausta keulan lämmönvaihtimelle (jäähdytin), alle termostaatin rajalämpötilan läpipäästävä ts. vuotava termostaatti.

[Nemo]

Voisiko mikään muu olla syynä , esim. lämpötila-anturi antaa virheellistä tietoa? Kokeilin jäähdyttimen yläletkun lämpötilaa kädellä ja sen verran kuuma se oli ettei kättä voinut siinä pitää. Moottorin lämpömittari näytti silloin juuri jotain 72c.
Ilmeisesti vesipumppu kuitenkin pyörii ja kierrättää nestettä koneessa ? Eli ajelusta ennen huoltoa ei liene haittaa?

Semmoinen havainto parilta aamulta, että tyhjäkäynti jäi käynnistyksen jälkeen 1600rpm/min jota ei ole ennen tehnyt koskaan. Bensan kulutuksen kasvua en ole havainnut.

[Premium]

Lämpötila-anturin vikoja 308:ssa (VTi-moottorit)  on riittänyt; pahimmassa tapauksessa (kuten minulla) anturi särkyi jopa niin, että vuosi jäähdytysnesteet ohjausyksikköön - tuli vähän isompi remontti.

[Pouseri]

Voihan se anturi näyttää liian vähän jolloin myöskään flekti ei toimi? Vaarana ylikuumentuminen?

[PUG-508]

Vanhempiin voi vaihtaa anturin mutta uudempiin ei voi anturia vaihtaa kuin uusimalla koko termari paketin.

[Nemo]

Service box näyttää autooni osanumeroa lämpötila-anturille eli tässä ilmeisesti on vanha malli. Termostaattikotelon mukana tulis anturi myös 'kaupan päälle'.

Tänään +9 astetta ajoon lähdettäessä, laitoin lämppärin lämmöt täysille ja puhalluksen 2:lle ja n. 5km jälkeen keskikonsolin suulakkeesta tulee niin kuumaa ilmaa että kättä ei ilkeä pitää suulakkeessa kiinni kuin n. 1 sek ajan. Moottorilämpötilamittari on vasta juuri herännyt karvan verran ja näyttää n. 50c. Tuon jälkeen nousi sitten 70c tietämille ja siinä hiukan seilaa muttei korkeammalle nouse.

En vielä päässyt vikakoodeja lukemaan 'kun pitäisi siihenkin varata aika' tms. oli vastaus, tosin huoltoväki oli lähtenyt kotiin 15.00 eikä pikahuoltoa siellä ollut.

[stepe]

Ketjun aloittajana on jäänyt tilanne päivittämättä. Syytä miksi lämpötila ei noussut, en ole saanut selville. Olin estyneenä selvittämään ongelmaa. Maaliskuusta alkaen ongelmaa ei enää ole esiintynyt.
Ehkä kyseessä on talveen liittyvä ominaisuus?

[Nemo]

Viikko sitten pääsin lukaisemaan vikakoodeja 20 euron bluetooth häkkyrällä ja kännysoftalla -> ei vikakoodeja.

Auto korjattavaksi Autokeskukseen, eivät saaneet sielläkään luettavaksi mitään vikakoodia joten ehdottivat suoraan termostaattikotelon vaihtoa jossa tulee mukana
lämpötila-anturi. Jos lähtisivät ensin vaihtamaan pelkkää lämpötila-anturia ja se ei auttaisi, joutuisin kuitenkin maksamaan sen osan itse. Koska moottori kylmänä kävi hiukan oudosti niin sanoin että lähdetään silti kokeilemaan ensin tuota lämpötila-anturin vaihtoa, eihän moottori kylmänä tietäne että termari on täysin auki ja siksi rikasta seosta niin että kierrokset on aluksi n. 1600rpm.

No tuo pelkkä lämpötila-anturin vaihto onneksi auttoi, nyt kone lämpiää oikeastaan nopeammin kuin ennen 90c asteeseen ja käynti kylmänä normalisoitui. Eli mitään vikakoodia ei välttämättä tule vaikka lämpötila-anturi on viallinen. Onpa muuten kallista tuo vikakoodien lukeminen, 82 euroa laskuttivat siitäkin, anturi n50eur ja työ 70eur.

[PUG-508]

Onhan tuosta ollut ennenkin juttua, että viallisesta lämpötila-anturista ei tule vikakoodia jos se vielä jotenkin toimii. Ongelmia se jo aiheuttaa mm. auto ei käynnisty heti tai käyntihäiriöitä.

[Nemo]

Unohtui päivittää tuo maksutilanne...eli Autokeskus sai ensin hylkäävän vastauksen maahantuojalta kun takuu on loppunut mutta pyysi minulta huoltokirjasta kopion ja kysyi olenko auton 1. omistaja ja laittoi ne vielä maahantuojalle meilillä. Tuo auttoi ja sain rahaa n.120 euroa takaisin eli näköjään maahantuoja/tehdas näitä yli 3. vuotiaisiinkin osittain korvaa. Eli työ jäi minun maksettavaksi, hyvittivät vikakoodien luvun ja varaosan.

[cola]

Auto: 2013 308 1,6 VTi 120 Style.

Moottori alkoi kesken ajon kylmetä, normaalisti viisari jököttää 90:ssä nyt viisari ei nouse yhtään. Termostaatti jumissa aukiasennossa?

[Nemo]

Jäähdytysveden lämpötila-anturi rikki ilmeisesti, yleinen vika, ei muuta kuin takuuhuoltoon ja sijaisauto maahantuojan piikkiin alle

Jaa mutta joissain malleissa piti koko termostaattikotelo vaihtaa, niissä joissa pelkkää anturia ei voi vaihtaa.
Tuleehan lämppäristä kuitenkin kuumaa ilmaa autoon sisälle ?

[PUG-508]

Jos auto ei meinaa käynnistyä, niin paina kaasu puoliväliin ja starttaa. Kun käynnistyy, niin älä nosta kaasua heti ylös koska muuten sammuu. Kun hetken pitää kierroksia, niin alkaa käymään normaalisti. Turha tilata hinausautoa jos anturi sökö.

[cola]

Moottori käy ja käynnistyy normaalisti mutta käy selvästi kylmänä ja sisälle tulee vain haaleaa ilmaa. Kuuluuko sijaisauto takuunalaisen auton piiriin, sekin käytäntö tuntuu vaihtelevan.