405 - Kytkinpoljin jäi pohjaan

[Kissa-auto]

Auto: 1993 405 1,6 GLX.

Elikkäs taas jotain pientä. Kytkin siis jäi pohjaan ajossa kun vaihdoin vaihdetta, kuului naksahdus ja ei enää palautunut. Tutkiskelin sieltä polkimien puolelta ja siinä mistä kytkin poljin ilmeisesti olis kiinni sellaisessa valkoisessa muoviosassa niin siinä ei ole mitään, aivan kuin siinä lovessa pitäis olla joku kiinni. Yritin väliaikaiseksi laittaa nippusidettä että pääsis korjaamolle mut ei onnannu.

[Kissa-auto]

Onko mahdoton itse korjata tai tuleeko hirmu kalliiksi korjaamolla, mikäli on vain tuo vaijerin tms kiinnikekohta joka on rikki?

[EFL605]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=3825.0

[LionRouge]

Jos tosiaan vika on vain polkimessa, niin improvisointia tarvitaan tai sitten vaikka purkaamosta uusi (käytetty) poljin. Omista taidoista ja mahdollisuuksista se varmaan riippuu sitten mitä itse voi tehdä. Tavallinen osan vaihto onnistuu todennäköisesti aika yksinkertaisilla välineillä jos vain selkä ja kärsivällisyys kestää hankalan työasennon.
Itsellä joskus murtui sitikasta kytkinpolkimen akselointi. Sitä joutui hitsaamaan, että sai kasaan... Tämä näyttäisi helpommalta kuten ELF605 edellä antaa linkkiä.

Jos sinulla on itsellä varaosa, en usko että millään pikkupajalla tulee hirveitä maksamaan.

Laita kuvaa ongelmakohdasta foorumille niin luulisi jonkun tietävän enemmän ...

[Kissa-auto]

Kiitos vastauksista, ei kyllä oikeen oo mun heiniä tuo vaihto, ihan vaan koska en luota kykyihini jos vaikka siitä.lähdetään. Eikä tuolla pakkasessa kyllä pysty mitään näpertää muutenkaan. Mutta, tutkittuani noita muiden kokemuksia niin vaikuttais siltä että se on siitä polkimen päästä hajonnu/irronnu se vaijerin kiinnitys. Haasteena nyt ajella se ykkösellä korjaamolle kaupungin toiselle puolelle.. 😅

[Kissa-auto]

Eikö tuosta päätellen olis nimenomaan tuo valkoinen muoviosa mennyt rikki?

[imaS]

Siinähän se vika on. Osasta on kytkinpolkimeen tuleva pääty murtunut rikki.

[powerpeugeot]

Muoviosan varaosanumero taitaa olla 2128 17 ja hinta marmorilla 10-15€. Joskus vuosituhannen alussa tuli vaihdettua vanha koriseen 405:seen. lähtee tuosta vaijerin päästä kun irrottaa tuon metallisen sokan. (edit: vai riittiköhän kun painoi tuota lukitussokkaa ettei tarvinnutkaan irrottaa) Onkos kytkin muuten tuntunut normaalilta ennen tuon osan pettämistä?

[Kissa-auto]

Juu kytkimessä ei oo ollu mitään vikaa muuten.

[Kissa-auto]

Mikähän se pultti on millä sen releboksin saa irrotettua ja sen pultinin edestä pois? 2 irrotin mut ei liikahtanutkaan..

[imaS]

Ainakin vanhakorisessa 405:ssä rattiakselin vieressä oleva releteline on kiinni yhdellä M6 mutterilla. Siis se teline missä 2-3 relettä. Toinen pää telineestä on vaan pujotettuna paikalleen.

Kannattaa aloittaa heti poljinaselin pitkän pultin irroituksella. Siitä sit näkee suoraan mitä tulee tielle ja tarviaa purkaa edestä pois.

[Kissa-auto]

Polkimien pultti auki, reletelineen pulttiin en pääse käsiksi.. jos se nyt on se pultti mitä oon yrittäny auki. Niin pientä räikkään sopivaakaan ei ole. Siinä just pultin kohdalla on yksi rele jonka irrottamalla sen pultin sais siitä releen reiästä vietyä läpi, mutta en osaa enkä ehkä uskallakaan irrottaa sitä, tai se on nyt irti ja pyörii siellä reiässä mutta niiden johtojen irrotus siitä kuution mallisesta kuumottaa. Voiko ne vaan nykäistä erilleen?

[Kissa-auto]

Noniin, nyt on sitte viimeiset keinot kokeiltu, enkä nyt tiiä miten ammattilainenkaan tämän hoitaisi, nimittäin sitä reletelinettä EI saa irti, se viimeinenkin pultti jonka sain lopulta irrotettua, ei hyödyttänyt mitään. Eli polkimia ei saa irrotettua koska sitä pulttia ei sieltä saa pois. Ttu hermot menee. Tuohon se nyt kaatu koko homma, siis miten helkutissa tuo nyt muka pitäis saada hoidettua, eihän se nyt voi olla niin että tuota yhtä pulttia ei vaan saa mitenkään pois tuolta...

[Kissa-auto]

Elikkä tuo mutteri tuolta oli viimeinen mahdollinen.

[powerpeugeot]

Itsellä hatara muistikuva etten vanha korisesta olisi irroittanut tuota poljinta. Muoviosan sai irrallaan pujoteltua paikalleen polkimessa olevaan koukkuun ja kun muoviosa oli paikallaan painoi vaijerin pään siihen takaisin kiinni. Vaijeri tosin oli myös konee huoneen puolelta irti niin että sen sai painettua takaisin muoviin kiinni. Vaijerin päässä on kartio "pikalukitus" tuohon muoviosaan.