Uusi 408

[masiina]

Kilpailijaksi Pole 2:lle saattaa olla ainesta, kun e-408 ilmestyy 2023-, saas nähdä 

Polestarin haastamiseksi tarvitaan e-408 malliin saatavaksi myös Dual motor vaihtoehto. Mielestäni AWD viimeistelisi e-408 mallin täydeksi kympiksi

[Pate]

Keula on yksi hienoimpia mutta profiili näyttää hieman Citroen C4 III:lta mikä sekään nyt ei ole ihan huono asia.
Luvattu on, että WLTP toimintasäde on sähköversiolla 450km. Sillä se on Peugeotin, Citroenin, DS:n ja Opelin "hinnat alkaen" toimintasäde uusille malleille vuodesta 2023 alkaen. Fiatista, Lanciasta ja Alfasta en tiedä.

[JPL]

Keula on yksi hienoimpia mutta profiili näyttää hieman Citroen C4 III:lta mikä sekään nyt ei ole ihan huono asia.

Onneksi näyttää vain hieman C4:lta. Vastaavasti C5 Aircrossin facelift https://news.cision.com/fi/citroen-finland/r/uusi-citroen-c5-aircross--taytta-mukavuutta-vahvemmassa-ja-tyylikkaammassa-muotoilussa,c3484827on onnistunut ja 408:n keula siirtynee myös 509:n faceliftiin. 408:n hinta määrää kysynnän ja mit nyt hehkuttavat luxuksesta autossa, hinta on sen mukainen, alkaen 40 ke. Mopomallin 130 hv bensan saanee allekin, muta varustelupaketti on kulimallinen.

[SamiK]

Keula on yksi hienoimpia mutta profiili näyttää hieman Citroen C4 III:lta mikä sekään nyt ei ole ihan huono asia.

Kun se just on se ongelma, toi C4 ei ole mikään koriste, toi ei livenä juuri silmiä hivele. Ja 408 on kuin olisi leikattu ja liimattu osia eriautosta, 308 III ongelma omaan käyttöön on aivan liian matala, eikä tuo perän muotoilu nyt oikein sytytä. Edelleen C4 perästä tulee mieleen pari maailman historian ruminta autoa, joku Honda ja Toyota, on piirtäjä löytänyt viivoittimen mutta ei harppia.

[megaman]

Edelleen, enempi kuitenkin C5X, kuin C4.

[megaman]

Toyota perässä. 



Ja Ford Evos



Eli aika samaan muottiin tulee kilpailua.

[PUG-508]

Fiat ja opel myös

[Pate]

Edelleen, enempi kuitenkin C5X, kuin C4.

Antaudun, annan periksi, I give up.

[masiina]

Toivottavasti e-408 sähköautoon ei tule samaa tekniikkaa, kuin E-C4 X sähköautossa. Citroenin suorituskyky on masentavan huono.

[buusba]

Toivottavasti maahantuonnin lupausket toteutuu ja 408 asettuu hinnan suhteen 308:n ja 3008:n väliin. On nimittäin tiloiltaan huippu hyvä.

[Peugo]

Ennakkohinnat alkaen 37980€

[JPL]

Toivottavasti maahantuonnin lupausket toteutuu ja 408 asettuu hinnan suhteen 308:n ja 3008:n väliin. On nimittäin tiloiltaan huippu hyvä.

Tilat ja muutkit uutuuden salat selviävät tänään, kun auto on näytillä Vantaan AVK:ssa. Ulkonäkö voi ensi silmäyksen jälkeen vaatia sanontaa "kyllä se silmä tottuu tuohonkin". Olisipa rinnakkaismalli vaikkapa Polestar 2 mitoissa (alle 4.6 m) sedanina tarjolla, niin jopa ostohousut olisi päällä. On oletettavissa että 408 ei jää 508 tavoin harvoin myytäväksi malliksi.

[JPL]

Kävin katsomassa livenä ja eipä ollut tungosta autoliikkeessä. Paras kuva autosta on keulasta ottamani . 408:a lähellä olleen 508:n keula muuttunee vastaavaksi, vaikka nykyinenkin on todella tyylikäs, lue parhain. 408 on hyvä jollekin runsaine tiloineen ja pitkine akseliväleineen yms. Hinnasto tutkittu ja sen perusteella joutuu kovaan sarjaan.

[masiina]

Upea keula Otitko muita kuvia?

[JPL]

Kyllä, mutta tuo keulakuva on parhain...takaosan ja puskurin osalta mieluumminen en julkaisisi kuvia.