Partner - Kylmäkäynnistys- ja käyntiongelma (DW8)

[Partner01]

Auto: 2001 Partner 1,9 (DW8).

Tänä talvena on syntynyt ongelma, jolloin auto ei tahdo millään käynnistyä eikä käydä kylmäkäyntiä. Tilanne on sama vaikka auto on tallissa (+15 ast) ulkona (<+10 ast) tai ulkona "letkun" päässä. Huollossa sanoivat havainneensa puristusten puuttuvan jostakin/joistakin pytyistä ja tästä syystä ei toimi kylmänä. Kertoivat että ensin pitää tarkistaa venttiilien säätö (n. 600 euroa). Jos tästä ei ole apua niin vika voi kuulemma olla venttilien "läpivientien" painumisessa jolloin venttiili ei sulkeudu (n. xxxx? euroa).

Voiko olla jotain yksinkertaisempaa (ja halvempaa) syytä.

[HiTec]

Partnerin 1,9-moottorissa tyypiltään DW8 on tyypillisenä vikana, että venttiilit rupeavat ajan myötä kantamaan => ei tahdo startata, koska puristuspaineet katoavat venttiilien välistä. Yleensä tuosta kyllä selviää ihan venttiilivälysten säädöllä, ellei tuo ole jo pitkäaikainen vika, jolloin seetit ja venttiilit itse lienevät ottaneet pysyvästi itseensä => venttiiliremppaa tiedossa.

[toyryla]

Auto: 2001 Partner Wagon 1,9 (DW8, ilmastointi).

Ketju on jo melko vanha, mutta lisättäköön vielä, että kilometrien kerttuessa säätöjä on tarvinnut tehdä yhä harvemmin. Minulla säädetty 64 000 km ja 264 000 km kohdalla ja nyt on mittarissa jo 420 000 km.

[Ariens]

Auto: 2007 Partner 1,9 (diesel, 150 000 km).

Vielä vanhempi ketju. Edellinen kirjoitti että noin 200tkm venttiilivlystensäätö väli. Mitäs jos joutuu säätämään toisen kerran vuoden sisällä ja alle 10tkm, onko säätö epäonnistunu vai venttiiliremontti edessä? Ajettu 150tkm.

[Mclean]

Tuki egr niin venttiilivika ei enää palaa.