508 - Tuulilasinpyyhkijät eivät toimi

[Aksu]

Itselläni on tosiaan toistaiseksi toimineet siitä lähtien kun avasin molemmat moottorit ja putsasin & suojasin piirilevyt. On noille varmasti joku rele, tai elektronisesti ohjattu syöttö olemassa, mutta en usko että käskyn/virransyötön perille menossa olisi mitään ongelmaa, vaan siinä ettei moottorit pysty käsittelemään käskyä. Tai näin se siis ainakin oli omalla kohdallani.

[Jussi]

Juu itsellä tuli vaivasta mieleen että viesti ei menisi perille pyyhkiijän motorille. Onkohan tarkempaa kuvausta että kuinka helposti moottoreihin pääsee käsiksi, saatikka saa kyseiset manööverit tehtyä?

[Aksu]

1. Pyyhkijänvarret irti (todennäköisesti vaatii ulosvetäjän jos ei ole tuulilasia vaihdettu lähiaikoina).
2. Tuulilasin alareunassa oleva muovisuoja irti
3. Pyyhkijän moottorit irti (kiinni kolmella pultilla)

Moottorien kuoria ei saa avattua kunnolla, joten piirilevyä joutuu ronkkimaan hieman ahtaasta välistä. Muistaakseni tähän sai vähän lisätilaa jos juottaa pari johdinta irti.

[GTpesonen]

Auto: 2011 508 2,2 HDi GT.

Tuulilasin pyyhkijöissä ongelma. Pyyhkijät eivät ota mitään komentoja viiksestä vastaan. Kuskin puolen pyyhkii jatkuvasti noin kolmas osan lasista, myös virrattomana. Sammuu vasta kun ns. kaikki virrat sammuu ovien kiinni laittamisen jälkeen. Diagbox näyttää ettei saa yhteyttä mihinkään.

TEMP_ARKISTOON

[Janne L]

Lisään vielä yllä olevaan.
On auto käynnissä, virrat päällä tai menossa sleep modeen, on tilanne tämä;
https://youtu.be/I01pSd_xob4

Sleep modessa pyyhkimen voi painaa alas mutta alkaa ovien aukaisusta tekemään tuota. Diagboxilla ei saa mitään yhteyttä pyyhkimien ecuun. Koko valikko harmaana ja tiedonsiirtovirhe tms.

Mitään sähköihin liittyvää asennusta tai remonttia ei ole viime aikoina tehty

[patione]

Itellä meni 407 aikoinaan toisen puolen pyyhkimen moottoriyksikön joku komponentti rikki. Teki tuota (koko liikeradalla kylläkin) niin kauan kun otti akun kengän irti. Komponentti vaihdettiin ja alko toimiin. Työ ja osa oli jotain 50€. Uusi moottoriyksikkö olis ollu jotain 300€

[ikiteekkari75]

Taisi olla 407:ssa se väyläohjainpiiri (LIN)

[Janne L]

Taitaa tuo LIN löytyä myös 508:sta? Ainakin sen niminen löytyy diagboxin asetuksista.

[ikiteekkari75]

Todennäköisesti. Mikäpä pahan tappais

[GTpesonen]

Auto: 2011 508 2,2 HDi GT.

Tuulilasin pyyhkijöissä ongelma. Pyyhkijät eivät ota mitään komentoja viiksestä vastaan. Kuskin puolen pyyhkii jatkuvasti noin kolmas osan lasista, myös virrattomana. Sammuu vasta kun ns. kaikki virrat sammuu ovien kiinni laittamisen jälkeen. Diagbox näyttää ettei saa yhteyttä mihinkään.

Vika löytyi.
Kuskin puoleinen pyyhkijän moottori vikaantunut. Molemmat joutuu vaihtamaan, koska ovat ilmeisesti parannelleet alkuperäistä ja nyt ovat eri osanumerolla.
Kustannusarvio: ~800€ työ+osat.
Ihan ilmainen ei tämä(kään) korjaus ole, mutta pelkäsin jo suurempia kustannuksia.

[Jabe]

Täsmälleen samat oireet. Kuskin puolen pyyhkiä nytkii yläreunassa, eikä diagbox saa yhteyttä pyyhkijöihin. Kuskin puolen pyyhkijänmoottorin ohjausboksissa vettä. Kuivaus, vähän kontaktin puhdistuainetta sisään, hapettumat pois tiivistepinnalta ja taas mennään. Toki siihen väliin olisi hyvä ehkä laittaa jotain tiivistesilikoonia tms. niin vois pitää jatkossa paremmin.

[Lagunaharraja]

miten nämä pyyhkijät saa jäämään huoltoasentoon?
ja toisekseen onko kellään tietoa näistä päivitetyustä varaosanumeroista?
autoni vuosimallia -11

[JPL]

Virran pois ottamisen jälkeen paina tuulilasin viikseä hieman alas. Samalla. Jos teet saman kaukovaloviikselle, saattovalot.

[Lagunaharraja]

kiitti.
Onko se niin että molemmat moottorit tulisi vaihtaa samalla kertaa.
ja mites kalibroinnin kanssa?
onko huuhaata?

[am_tiainen]

Onko se niin että molemmat moottorit tulisi vaihtaa samalla kertaa. Ja mites kalibroinnin kanssa?

Peugeotin virallisessa Servicebox huoltopalvelussa on tosiaan huomio:
AUTOT ENNEN RPO-NUMEROA 14329, OTA KAIKISSA
OSAN 9816172780 TILAUKSISSA MYÖS 9816172680
Ja sitten oikeanpuoleisessa pyyhkijän moottorissa sama juttu, mutta toisin päin.

Ihmettelen toisaalta miksi noita myydään sitten erikseen eikä yhdessä paketissa? Voisiko olla niin että moottorit vanhetessaan hidastuvat jonkin verran jolloin uudet ja vanhat pyyhkijät ei pysy synkassa? Paras ostaa samaan aikaan molemmat puolet kun ei ole tiedossa sen tarkemmin suosituksen syytä.

Karibroinnista en ole kuullutkaan. Itse olen tuollaiset vaihtanut (molemmat puolet samaan aikaan), enkä tehnyt niille mitään (kalibrointia jne). Toimivat heti vaihdon jälkeen ihan niin kuin pitikin.

Tuulilasinpyyhkimen OE numerot:
Vasen OE: 9816172780 (parannettu) / 9677472580 (vanha)
Oikea OE: 9816172680 (parannettu) / 9677472680 (vanha)

Ihan vinkkinä jos tuo ovat tuntuvat kalliilta niin suosittelen puolalaista EuroFrancea (www.eurofrance24.com). Useamman kerran olen sieltä tilannut osia ja hienosti ovat tulleet perille. EuroFrancessa ei ollut kuin noita uusia parannettuna malleja myynnissä. Liekö noita vanhempia edes saatavilla merkkihuollossakaan?

Peugeot merkkihuolto: 453€/puoli, molemmat 906€
EuroFrance: 166€ (vasen)/ 168€ (oikea), molemmat 334€