308 - Vanteiden fiksaus, mitä voisin tehdä?

[Aksu]

Käyttöohjekirjassa on kuvattu yksityiskohtaisesti miten tuo automaattinen seisontajarrun kiristys poistetaan käytöstä. Siinä pitää tietyssä järjestyksessä painaa jarrua ja käyttää käsijarrun käyttövipua tietyn aikaa. Näytön kautta sitä ei pysty kytkemään pois.

[Jepa]

Vaihde silmään, virrat päälle (ei moottoria käyntiin), jalka jarrulle ja samaan aikaan käsijarru vivusta pois päältä. Sitten kauhean älämölövaroitusäänen saattelemana ulos autosta.

[pwr-]

Löytyy se sieltä kirjasta

[vpera]

Olisiko jollain tavalla sitä käsijarrukytkintä operoiden?

[IKT]

Vaihde silmään, virrat päälle (ei moottoria käyntiin), jalka jarrulle ja samaan aikaan käsijarru vivusta pois päältä. Sitten kauhean älämölövaroitusäänen saattelemana ulos autosta.

Mitä tarkoittaa "virrat päälle" tässä yhteydessä? Start & Stop autossa kun ei ole virtalukkoa ollenkaan?
Moottori käynnistyy ja sammuu nappulasta.

Vielä en ole kokeillut tuota ohjetta, kiitokset vinkistä. Sitä kyllä kokeilin että otin käsijarrun pois päältä ja sammutin moottorin, todellakin ihan hillitön kilinä alkoi kuulua eli varoitusäänet oli todella vakuuttavaa luokkaa 

[Jepa]

Mitä tarkoittaa "virrat päälle" tässä yhteydessä? Start & Stop autossa kun ei ole virtalukkoa ollenkaan?
Moottori käynnistyy ja sammuu nappulasta.

Vielä en ole kokeillut tuota ohjetta, kiitokset vinkistä. Sitä kyllä kokeilin että otin käsijarrun pois päältä ja sammutin moottorin, todellakin ihan hillitön kilinä alkoi kuulua eli varoitusäänet oli todella vakuuttavaa luokkaa 

Ainakin manuaalimallissa moottori käynnistyy sitten vasta, kun painaa starttinappulaa kytkytin pohjassa. Muussa tapauksessa tulee vain virrat päälle. Olisko automaattimallissa vastaava, jos painaa starttinappulaa ilman jarrun painamista?

Siis tuolla ohjeen mukaisella toiminnalla on myös käppäri pois päältä. Poistu vain autosta välittämättä niistä varoitusäänistä 

Tuo mainitsemani malli on mielestäni näppärämpi, koska ei tarvitse muistaa miten se käppärin automatiikka laitettiin päälle/pois.

[PUG-508]

Painaa kerran startstop nappia ilman jarrun painamista, niin saa virrat päälle. Samalla saa käsijarrun vapautettua. Jarrupalojen vaihtoon tarvitsee testeriä.

[vpera]

Miksi palojen vaihtoon tarvitaan testeri? Eikö jarrut pois riitä?

[Jepa]

Mäntiä ei saa painettua sisään ennen kuin on moottorit ajettu ulos. Lisäksi männän kiertäminen on kielletty sähkömoottorillises käppäris.

[ves_ku]

En usko ennen kuin itse totean ettei mäntä menisi sisään ilman testeriä. Voi toki olla että sitä on helpompi ohjata testerillä, mutta ettei se mitään muuta kuin testeriä uskoisi kuulostaa jo liioittelulta jopa saksalaisessa autossa.

[Jepa]

Toki sen männän ilman testeriä saa kierrettyä sisään, mutta on asennusohjeissa kielletty. Ilmeisesti voi vaurioittaa moottoria.

Vaihtoehtona on irrottaa moottori satulasta ja kiertää se kiristys pois käsin satulan takaa (se mitä moottori pyörittää).

Itse ajoin diagboxilla moottorin "ulos". Surisi aikansa, ja sitten männät sai sisään ihan käsin painamalla.

[vpera]

Mitähän tuo tekee jos vetää kässärin päälle ilman paloja ja levyä?

[ves_ku]

Varmaan yrittää kiristää niin kauan kuin on varoja. Sen vähät mitä tullut sähkökäsriin jarruja tehtyä niin oon pitäny akun kengät irti.

[LionRouge]

Mielenkiintoista keskustelua ... mutta miten liittyy vanteiden fixaamiseen? 

[JPL]

Mielenkiintoista keskustelua ... mutta miten liittyy vanteiden fixaamiseen? 

Pientä rönsyilyä on ilmassa. Vanteet saa kuntoon, jos kiilloitetut alumiiosat ovat ok. Jarrupöly on melko usein sotkemassa puolien välit, musta alusta siihen parhain verrattuna hopeiseen...